Las grandes avenidas y sus principales intersecciones concentran la mayor parte de los accidentes de tráfico graves en València. Así lo revela el análisis de la Policía Local y la Concejalía de Movilidad, que ha identificado 35 cruces considerados puntos negros por su elevada siniestralidad, vinculada sobre todo al exceso de velocidad, el consumo de alcohol y el alto volumen de tráfico.
El estudio forma parte del nuevo Plan Director de Seguridad Vial, cuyo objetivo es reducir a la mitad los accidentes con heridos graves y fallecidos antes de 2030. Aunque las muertes en siniestros viales han descendido un 28 % entre 2019 y 2025, los datos muestran que el riesgo sigue siendo elevado en determinados puntos clave de la ciudad.
Grandes avenidas, mayor peligro
Según los informes municipales, los cruces más peligrosos se sitúan principalmente en arterias de alta capacidad, donde confluyen varios carriles, semáforos complejos y distintos tipos de movilidad: coches, motocicletas, bicicletas, patinetes y peatones.
Entre los factores que más influyen en estos accidentes destacan:
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Velocidades inadecuadas, especialmente en horarios nocturnos
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Conducción bajo los efectos del alcohol o drogas
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Distracciones al volante, como el uso del móvil
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Interacciones peligrosas entre vehículos y usuarios vulnerables
Algunos de estos puntos ya han sido escenario de accidentes especialmente aparatosos, como los registrados en el Bulevar Sur o en cruces de acceso a rondas y salidas de la ciudad.
Dónde están los puntos negros de València
La Policía Local ha elaborado un mapa de intersecciones de alta siniestralidad, en el que aparecen cruces situados en:
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Grandes avenidas urbanas
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Ejes de entrada y salida de la ciudad
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Vías con elevada intensidad de tráfico
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Zonas donde coinciden carriles bici, VMP y pasos de peatones
Estos 35 cruces serán prioritarios en la aplicación de medidas correctoras, como cambios en la señalización, ajustes semafóricos, reducción de velocidad y mayor presencia policial.
Menos víctimas, pero aún con retos pendientes
Los datos históricos reflejan una evolución irregular:
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2019: 19 fallecidos (máximo de la serie)
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2022: 15 víctimas mortales
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2023 y 2024: 10 fallecidos cada año
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2025: 13 víctimas mortales
Aunque la tendencia general es a la baja, el repunte de algunos años y el aumento de la movilidad urbana —con más uso de motocicletas, bicicletas y patinetes— mantiene la siniestralidad como uno de los grandes retos de València.
Medidas para reducir los accidentes
El Plan Director de Seguridad Vial contempla actuaciones específicas en estos cruces peligrosos:
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Refuerzo de controles de velocidad y alcohol
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Revisión de la señalización horizontal y vertical
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Cambios en la regulación semafórica
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Mejora de la visibilidad en intersecciones
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Protección específica para peatones y usuarios de VMP
El objetivo final es claro: una València más segura, con menos víctimas y una convivencia más ordenada entre todos los modos de transporte.
