La Dirección General de Tráfico (DGT) estudia la incorporación de una nueva generación de radares móviles con ruedas, conocidos como radares remolque, una tecnología ya utilizada en países como Francia y que permitirá reforzar la vigilancia en las carreteras españolas, especialmente en tramos con obras y zonas de mayor riesgo.
Estos dispositivos, diseñados para combatir el exceso de velocidad y mejorar la seguridad vial, destacan por su facilidad de transporte y por contar con sistemas de última generación capaces de controlar varios carriles de forma simultánea.
Qué son los radares remolque
Los nuevos radares con ruedas reciben el nombre de radares remolque porque van instalados sobre una estructura con neumáticos que permite trasladarlos fácilmente de un punto a otro.
Su principal ventaja es que pueden colocarse de manera temporal en diferentes localizaciones sin necesidad de realizar instalaciones fijas, lo que aumenta el factor sorpresa para los conductores.
Debido a su forma, muchos usuarios los comparan con una pequeña lavadora o un remolque compacto.
Dónde se instalarán
La intención de la DGT es utilizar inicialmente estos dispositivos en:
- Tramos en obras.
- Zonas con elevada siniestralidad.
- Puntos con frecuentes excesos de velocidad.
- Carreteras donde se requiera una vigilancia temporal.
El objetivo es mejorar la seguridad y garantizar una circulación más fluida en áreas especialmente sensibles.
Tecnología capaz de controlar seis carriles
Estos radares están equipados con sistemas avanzados que permiten detectar decenas de vehículos al mismo tiempo y controlar hasta seis carriles de circulación.
Además, al tratarse de equipos móviles, son más difíciles de identificar para los conductores que acostumbran a reducir la velocidad únicamente en los puntos donde conocen la existencia de radares fijos.
Una medida para reducir los accidentes
El exceso de velocidad continúa siendo una de las principales causas de accidentes en las carreteras españolas. Por ello, Tráfico sigue apostando por nuevas tecnologías destinadas a reforzar el cumplimiento de los límites establecidos.
Con la llegada de los radares remolque, la DGT busca aumentar la vigilancia y reducir la siniestralidad, especialmente en aquellos puntos donde los riesgos son mayores.
Una tecnología ya utilizada en otros países
Francia ya emplea este tipo de dispositivos desde hace años con resultados positivos. Ahora, España estudia su implantación como una herramienta complementaria a los radares fijos, los radares de tramo y los controles móviles tradicionales.
La incorporación de estos nuevos radares con ruedas supondrá un paso más en la estrategia de la DGT para incrementar la seguridad vial y reducir el número de víctimas en las carreteras españolas.
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