Los motoristas tendrán que adaptarse a nuevas normas desde el 1 de octubre de 2026. La reforma obliga a utilizar calzado cerrado, establece nuevos requisitos para los guantes y permite circular por el arcén en los atascos bajo determinadas condiciones.

La Dirección General de Tráfico (DGT) prepara importantes cambios para los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores. Las nuevas normas forman parte de la modificación del Reglamento General de Circulación aprobada por el Gobierno y entrarán en vigor, con algunas excepciones, el próximo 1 de octubre de 2026.

El objetivo de la reforma es reforzar la protección de los usuarios más vulnerables de la carretera. En el caso de las motos, los cambios afectan principalmente al equipamiento obligatorio y a la circulación durante las retenciones.

Adiós a las chanclas: el calzado cerrado será obligatorio

Una de las novedades que más directamente afectará a los motoristas será la obligación de utilizar calzado cerrado en todo tipo de vías.

La medida se aplicará tanto en ciudad como en carretera. Por tanto, desde el 1 de octubre no estará permitido circular en moto o ciclomotor con chanclas, sandalias u otro calzado que deje el pie descubierto.

La DGT considera que esta medida contribuye a mejorar la protección del conductor y del pasajero, además de facilitar el manejo de los pedales y los cambios necesarios durante la conducción.

El incumplimiento de esta obligación está considerado una infracción grave, con una sanción económica de 200 euros.

Guantes obligatorios en carretera

La nueva normativa también establece que los conductores y pasajeros de motocicletas y ciclomotores deberán utilizar guantes de protección cuando circulen por vías interurbanas.

La finalidad es reducir la gravedad de las lesiones en caso de caída, especialmente en las manos, una de las partes del cuerpo que queda más expuesta cuando un motorista impacta contra el asfalto.

Esta obligación también está considerada infracción grave y contempla una multa de 200 euros.

Sin embargo, existe un detalle importante. La DGT señala que la exigencia de utilizar guantes de protección homologados se hará efectiva cuando entre en vigor la orden ministerial que establezca sus especificaciones técnicas. Hasta entonces, se utilizarán guantes de protección con las características que se emplean actualmente.

Las motos podrán utilizar el arcén en los atascos

La reforma introduce también un cambio relevante en la circulación de motocicletas.

Cuando exista una situación de congestión del tráfico, las motos podrán circular por el arcén derecho, pero únicamente cuando el tramo esté habilitado y señalizado para ello.

Además, tendrán que hacerlo a una velocidad máxima de 30 km/h. La nueva posibilidad no significa que los motoristas puedan utilizar libremente el arcén para adelantar a los vehículos que circulan por la carretera.

La medida pretende separar a las motocicletas del resto del tráfico cuando los vehículos estén retenidos y reducir determinadas situaciones de riesgo.

Nuevas obligaciones para los riders

Los cambios también afectan especialmente a quienes utilizan la moto para trabajar.

Los riders profesionales que desarrollen su actividad en motocicleta o ciclomotor tendrán que llevar un chaleco reflectante de alta visibilidad durante toda su jornada laboral, con independencia de que circulen por vías urbanas o interurbanas.

La finalidad es aumentar su visibilidad frente al resto de usuarios de la vía y reducir el riesgo de accidente durante los desplazamientos profesionales.

La norma también establece obligaciones similares para profesionales que realizan su actividad utilizando bicicletas y vehículos de movilidad personal.

Los ciclomotores tendrán que llevar casco homologado

Otra modificación afecta al casco utilizado por los usuarios de ciclomotores.

Los cascos deberán estar homologados, y ya no será suficiente con que estén simplemente certificados.

No obstante, esta parte de la reforma tendrá un periodo transitorio. La obligación relativa al casco homologado para los usuarios de motocicletas y ciclomotores entrará en vigor el 1 de octubre de 2027, un año después del resto de cambios principales.

¿Qué cambia para los motoristas desde el 1 de octubre?

Las principales novedades pueden resumirse en cuatro puntos:

• Calzado cerrado: obligatorio en todo tipo de vías.
• Guantes: obligatorios para conductores y pasajeros en vías interurbanas, con las especificaciones definitivas pendientes de la orden ministerial.
• Arcén: las motos podrán utilizar el arcén derecho durante congestiones, a un máximo de 30 km/h y cuando el tramo esté señalizado.
• Riders: deberán llevar chaleco reflectante de alta visibilidad durante toda su actividad profesional.

Además, la reforma incorpora otras medidas destinadas a mejorar la seguridad de motociclistas, ciclistas, peatones y usuarios de vehículos de movilidad personal.

Una reforma para proteger a los usuarios más vulnerables

El Real Decreto 518/2026, de 24 de junio, modifica el Reglamento General de Circulación en materia de protección de los usuarios vulnerables de la vía.

La norma considera que los motoristas forman parte de este colectivo debido al mayor riesgo de sufrir lesiones graves en caso de accidente.

La reforma busca, por tanto, reforzar las medidas de protección y adaptar las normas de circulación a las nuevas necesidades de movilidad y seguridad vial.

La mayoría de los cambios comenzarán a aplicarse el 1 de octubre de 2026, por lo que los motoristas tendrán que revisar desde ahora el equipamiento que utilizan y conocer las nuevas condiciones para circular por carretera.

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