El desprendimiento se produjo tras las intensas lluvias del 16 de septiembre y obliga a cerrar una sala de espera | La Generalitat prevé terminar las reparaciones en dos o tres semanas
Parte del falso techo de una de las salas de espera de la Estación de Autobuses de València se ha desplomado después de las intensas lluvias registradas el pasado 16 de septiembre. El desprendimiento no ha provocado daños personales, pero ha obligado a mantener cerrada la sala, mientras la Generalitat y la empresa concesionaria trabajan en su reparación.
El incidente vuelve a poner el foco en el estado de conservación de una infraestructura que acumula años de problemas de mantenimiento y cuyo futuro continúa pendiente de una decisión sobre su reforma o posible traslado.
Según fuentes de la Conselleria de Infraestructuras, el desprendimiento se produjo en los días posteriores al episodio de lluvias. Tras detectar los desperfectos, la Generalitat y la empresa encargada de la gestión del recinto realizaron una evaluación de la zona, comprobaron el estado de la sala y retiraron los restos del techo.
Los trabajos de reparación ya están en marcha y se centran en la reposición del falso techo y del cuadro eléctrico que también resultó afectado. La previsión es que las actuaciones concluyan en un plazo de entre dos y tres semanas.
La sala afectada permanece cerrada al público. Se trata de una estancia situada en el nivel inferior de las dársenas desde las que parten los autobuses. Además, la estación arrastra otros problemas de funcionamiento, como las averías de las escaleras mecánicas, que obligan a algunos pasajeros a desplazarse por las escaleras con sus maletas.
Críticas por el mantenimiento de la estación
El desprendimiento ha provocado nuevas críticas de los grupos municipales del PSPV y Compromís, que han cuestionado la gestión y el mantenimiento de la infraestructura.
El portavoz socialista, Borja Sanjuan, ha considerado el desplome «un ejemplo más» de la falta de actuación de la Generalitat y el Ayuntamiento. Sanjuan ha recordado que durante los últimos años se han planteado distintos proyectos para reformar la estación e incluso estudiar un cambio de ubicación.
Por su parte, la portavoz de Compromís, Papi Robles, ha acusado a los gobiernos del PP de permitir el deterioro de la terminal y ha reclamado inversiones para mantenerla en condiciones adecuadas.
Las críticas no son nuevas. En agosto, Compromís ya denunció que los paneles informativos de la estación llevaban semanas averiados durante el periodo de mayor afluencia de viajeros. La formación sostuvo entonces que el recinto estaba sufriendo un progresivo deterioro y recordó las actuaciones realizadas durante la etapa del Gobierno del Botànic, entre ellas reparaciones de goteras y filtraciones, trabajos en la cubierta, renovación de iluminación, puertas, aseos, falsos techos y pavimentos.
Una estación pendiente de una solución definitiva
El estado de la Estación de Autobuses de València se encuentra además condicionado por el debate sobre su futuro. Durante los últimos años se han planteado alternativas que pasan por reformar el actual edificio o trasladar la terminal a otra ubicación, vinculada a la planificación de la red de transporte de la ciudad.
Mientras se toma una decisión, la infraestructura continúa prestando servicio a miles de viajeros y necesita mantener sus instalaciones operativas y en condiciones adecuadas.
Desde el Gobierno municipal, el portavoz del PP, Juan Carlos Caballero, ha señalado que se sigue trabajando con la Conselleria de Transportes y Medio Ambiente para encontrar «la mejor solución» para la estación y ha recalcado que el mantenimiento corresponde a la Generalitat.
La Generalitat, por su parte, asegura que ya ha actuado sobre los daños provocados por las lluvias y que las obras actualmente en marcha permitirán recuperar la sala afectada en las próximas semanas.
El desplome del falso techo vuelve así a poner sobre la mesa una cuestión que trasciende la reparación puntual: cómo mantener una infraestructura pública que lleva años pendiente de una actuación integral mientras se decide cuál será su ubicación y su modelo de futuro.
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