Los trabajadores denuncian impagos, falta de medios y ausencia de comunicación oficial mientras crecen las acusaciones de estafa por parte de clientes
El Grupo Cobendai atraviesa uno de los momentos más críticos de su historia. La dirección de la compañía ha comunicado a sus empleados que se encuentra en situación de preconcurso de acreedores y que prevé la aplicación de un Expediente de Regulación de Empleo (ERE) que afectaría a todos sus concesionarios.
La noticia llega en medio de una fuerte polémica tras las denuncias de más de un centenar de clientes que aseguran haber pagado vehículos que nunca recibieron, calificando la operativa de la empresa como una presunta “estafa”.
Comunicación sin notificación oficial a los trabajadores
Según han confirmado varios empleados, el anuncio del preconcurso y del ERE se ha realizado de forma informal, sin documentación oficial ni comunicación escrita.
“Están recorriendo las instalaciones diciendo que estamos en preconcurso con un ERE”, explica uno de los trabajadores, que señala que la información se está trasladando verbalmente durante visitas a los centros de trabajo.
Además, muchos empleados han tenido conocimiento de la situación a través de grupos internos de mensajería, lo que ha incrementado la incertidumbre en la plantilla.
Impagos y falta de recursos en los talleres
La situación interna de la empresa refleja un deterioro significativo. Según fuentes de la plantilla:
- Hay trabajadores que acumulan hasta dos meses sin cobrar
- Los talleres operan con falta de suministros básicos, como aceite
- La actividad continúa pese a la precariedad laboral
“Estamos trabajando sin cobrar y sin medios”, denuncian empleados afectados por la situación.
Problemas legales y laborales ante el posible ERE
Otro de los puntos de conflicto es la falta de estructura laboral para afrontar un proceso de regulación de empleo. Según explican trabajadores, solo una de las empresas del grupo, Motorcar, dispone de comité.
Esto podría complicar la legalidad del ERE, ya que:
- Es necesario negociar con los representantes de los trabajadores
- Se requiere constituir una mesa de negociación formal
- Deben cumplirse procedimientos legales específicos
“Si van a hacer un ERE, tienen que negociarlo; no pueden hacerlo sin representación”, advierten desde la plantilla.
Denuncias de clientes por coches pagados y no entregados
La crisis de Cobendai salió a la luz pública en marzo, cuando decenas de clientes comenzaron a organizarse para denunciar que habían pagado vehículos sin recibirlos.
Las operaciones afectadas estarían vinculadas a varias marcas comercializadas por el grupo, entre ellas:
Los afectados han calificado la situación como una posible estafa y no descartan emprender acciones legales colectivas.
Silencio de la empresa ante la crisis
Hasta el momento, el Grupo Cobendai no ha ofrecido una versión oficial pública sobre la situación, pese a los intentos de distintos medios de comunicación por obtener declaraciones.
El silencio de la compañía, unido a la falta de comunicación interna formal, ha incrementado la preocupación tanto entre empleados como entre clientes.
Un sector en transformación y bajo presión
Este caso se produce en un contexto de transformación del mercado automovilístico en España, marcado por el auge de los vehículos híbridos, la caída del diésel y una creciente competencia internacional.
Sin embargo, la situación de Cobendai pone el foco en problemas estructurales que van más allá del mercado: gestión empresarial, solvencia y protección del consumidor.
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