Renfe ha decidido sustituir varios trenes Talgo Avril S106 que cubren la conexión de alta velocidad entre Valencia y Madrid después de que los maquinistas hayan reducido preventivamente su velocidad por los problemas de estabilidad y desgaste detectados en estas unidades.
La compañía ferroviaria ha comenzado a retirar parte de estos trenes y a reemplazarlos por unidades S112, un modelo que ya operó en el corredor Madrid-Valencia desde la puesta en marcha de la línea de alta velocidad.
En concreto, Renfe ha retirado seis de los doce S106 de ancho fijo disponibles en España. La medida afecta actualmente a tres servicios Avlo y cuatro servicios AVE entre Madrid y Valencia.
Los maquinistas habían reducido la velocidad a 200 km/h
El cambio de material llega después de que los maquinistas comenzaran a circular a menor velocidad con los S106 ante las vibraciones, problemas de estabilidad y desgaste detectados en algunos componentes de estos trenes.
La velocidad se ha reducido preventivamente hasta los 200 km/h, una medida que ha provocado retrasos de entre 15 y 25 minutos en algunos servicios de la línea Madrid-Valencia. Según los maquinistas, a menor velocidad el comportamiento del tren mejora y se reduce la fatiga del material.
La situación está relacionada con la aparición de fisuras y marcas en los bogies de varias unidades. En el último año se han detectado problemas en siete trenes, mientras que Renfe mantiene apartados preventivamente 19 bogies para su revisión.
Renfe recupera los S112 para la línea Valencia-Madrid
Ante esta situación, la compañía ha optado por recuperar los S112, trenes que ya prestaron servicio en este corredor y que cuentan con una capacidad inferior a la de los S106.
Los S106 pueden ofrecer entre 507 y 581 plazas, dependiendo del servicio, mientras que los S112 utilizados en estas sustituciones disponen de entre 365 y 438 plazas. Esto supone una reducción importante de la capacidad disponible en los trenes afectados.
Entre los servicios afectados figuran varios AVE y Avlo:
- AVE 05100 Madrid-Valencia, con salida a las 10:30 horas.
- AVE 05131 Valencia-Madrid, con salida a las 13:32 horas.
- AVE 05160 Madrid-Valencia, con salida a las 16:30 horas.
- AVE 05191 Valencia-Madrid, con salida a las 19:42 horas.
- Además de tres servicios Avlo en diferentes fechas.
Los viajeros cuyos billetes se ven afectados están siendo informados por Renfe y disponen de la posibilidad de cambiar o cancelar sus billetes sin coste en caso de verse afectados por la modificación del tren.
Renfe defiende que los S106 pueden circular con seguridad
La decisión de sustituir parte de los S106 se produce después de que la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria (AESF) avalara las medidas de control aplicadas por Renfe sobre estas unidades.
La compañía sostiene que los S106 de ancho fijo pueden continuar circulando de forma segura y considera que, con la información técnica disponible, no es necesaria una reducción generalizada de su velocidad. Renfe ha duplicado las inspecciones de los bogies, que pasan a realizarse cada 5.000 kilómetros, y mantiene un seguimiento individualizado de estos componentes.
Renfe también se ha comprometido a equipar una unidad con sistemas de medición para analizar en tiempo real cómo afecta la velocidad a las tensiones de los bogies.
Mientras continúan las investigaciones para determinar el origen de las anomalías, la compañía ha optado por modificar parte del material que presta servicio entre Valencia y Madrid, recuperando unos trenes que ya habían circulado por esta conexión.
