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Detenido por intentar acuchillar a su mujer en la calle cuando iban a hablar de su separación

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VALÈNCIA, 30 Jun. (EUROPA PRESS) –

La Policía Nacional ha arrestado en Sagunt (Valencia) a un hombre de 62 años como presunto autor de un delito de homicidio en grado de tentativa, tras intentar acuchillar a su mujer en la calle cuando habían quedado para hablar sobre su separación. Su hijo y dos transeúntes consiguieron detenerlo.

Sobre la una de la tarde, el 091 recibió el aviso de esta agresión con arma blanca en las inmediaciones de la estación de tren de Sagunt. Los policías encontraron al sospechoso ya reducido por el hijo y los dos ciudadanos, informa la Jefatura en un comunicado.

Tras las pesquisas, los investigadores han confirmado que el presunto agresor y su mujer habían concertado una cita para firmar unos papeles, después de que ella manifestara su intención de separarse días antes. La víctima manifestó a su marido que iría sola, pero finalmente acudió con su hijo.

Cuando llegaron, el hombre estaba en su coche y les dijo que le acompañaran a recoger unos enseres a su domicilio, a lo que ambos se negaron. En ese momento, el sospechoso entró en el coche con la excusa de coger algo para su mujer, aunque después salió con el arma para agarrarla de forma sorpresiva y lanzar cuchilladas contra ella.

En el transcurso de la agresión, la víctima cayó al suelo y su hijo aprovechó este momento para tratar de reducir a su padre, que también intentó acuchillarle. Dos personas que pasaban por la zona acudieron en su auxilio y consiguieron retenerlo hasta la llegada de la Policía.

Mientras tanto, la mujer consiguió arrebatar la navaja caída al suelo durante el forcejeo entre el padre y el hijo. Una vez reducido el presunto agresor, tanto la víctima como el hijo presentaban lesiones.

GAS PIMIENTA Y BRIDAS
En el cacheo superficial, los efectivos localizaron dentro de la bandolera del sospechoso un bote de espray de gas pimienta y cuatro bridas preparadas para cerrarlas de un tirón. En el coche llevaba otras cuatro bridas y un rollo de cinta americana, así como un barreño con seis botellas de agua.

Posteriormente, los agentes registraron su domicilio e intervinieron una carabina, una pistola de aire comprimido y un teléfono móvil.

Por todo ello, el sospechoso, de origen español, fue detenido como presunto autor de un delito de homicidio en grado de tentativa. El hombre carece de antecedentes policiales y ya ha pasado a disposición judicial.

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Óscar Puente revela qué ocurrió antes del choque de trenes en Toledo: un fallo de seguridad y una autorización bajo investigación

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha explicado este miércoles los primeros detalles de la secuencia que precedió al grave accidente ferroviario de Urda (Toledo), donde un tren AVE de Renfe impactó por detrás contra un convoy de Iryo que se encontraba detenido en la vía.

Durante su comparecencia desde el centro de control de Adif en Atocha, Puente ha situado el inicio de los acontecimientos en torno a las 8:30 horas, cuando se produjo un fallo de comunicación que afectó al sistema de seguridad ferroviaria en un tramo de 63 kilómetros. Según la información preliminar facilitada por el ministro, la incidencia provocó la detención automática de varios trenes que circulaban por la zona.

El titular de Transportes ha señalado que, aproximadamente a las 8:36 horas, se autorizó al tren de Renfe que posteriormente colisionó con el Iryo a reanudar la marcha. Sin embargo, según su explicación, el convoy tenía una señal roja y no debía continuar en condiciones normales porque el tramo de vía seguía ocupado.

El AVE recorrió 25 kilómetros antes de chocar contra el Iryo

Uno de los datos más relevantes de la comparecencia de Óscar Puente es la distancia recorrida por el tren de Renfe antes del impacto. Según la reconstrucción preliminar expuesta por el ministro, el AVE avanzó unos 25 kilómetros entre la autorización para reanudar la marcha y la colisión, que se produjo aproximadamente a las 8:53 horas.

Puente ha explicado que el tren Iryo permanecía detenido a la entrada de la estación de Urda y que la señalización impedía la reanudación normal de la circulación por ese tramo. Pese a ello, se habría autorizado al AVE a continuar su recorrido.

El ministro ha reconocido que todavía se desconoce la velocidad exacta a la que circulaba el tren de Renfe en el momento del choque. No obstante, ha indicado que en ese tramo se pueden alcanzar velocidades de hasta 200 kilómetros por hora.

La secuencia descrita por Puente deberá ser contrastada con los registros técnicos, las comunicaciones entre los trenes y el centro de control, y el resto de las pruebas que se incorporen a la investigación.

Un fallo en el sistema de seguridad detuvo varios trenes

Según el relato del ministro, alrededor de las 8:30 horas se produjo un fallo de comunicación que afectó a varios ordenadores de la red de control ferroviario en la zona de Urda. Como consecuencia, el sistema de seguridad dejó de estar disponible en un tramo de aproximadamente 63 kilómetros.

La incidencia provocó la detención automática de los trenes que circulaban por ese sector. Puente ha señalado que inicialmente se calcula que eran seis convoyes, aunque ha pedido cautela con esa cif

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