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Los Reyes acuden al rescate del turismo valenciano

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Sus Majestades los Reyes, que viajaron a Alicante acompañados por por el ministro de Ciencia e Innovación, Pedro Duque, fueron recibidos a su llegada a Benidorm por el presidente de la Generalitat Valenciana, Ximo Puig; el presidente de la Confederación Empresarial de la Comunitat Valenciana (CEV), Salvador Navarro; el secretario general de Comisiones Obreras de la Comunitat Valenciana, Luis Arturo León; y por el vicesecretario general de la Unión General de Trabajadores del País Valenciano, Juan Carlos Faubel.
A continuación, Don Felipe y Doña Letizia, mantuvieron un encuentro con representantes de la CEV y de organizaciones sindicales para, posteriormente, realizar un pequeño recorrido por la playa de Levante, con parada en un heladería tradicional, y aprovecharon también la ocasión para charlar con trabajadores de mantenimiento y gestión de la playa.

La jornada de Sus Majestades los Reyes en la Comunitat Valenciana, concluyó por la tarde en Valencia. Allí, Sus Majestades los Reyes presidieron el acto de entrega de los Premios Nacionales de Innovación y de Diseño 2019, donde hicieron entrega de los galardones y en el que Don Felipe pronunció unas palabras en las que destacó que » Hoy más que nunca, necesitamos emprender –crear– sobre las bases del diseño y la innovación. Como también necesitamos aumentar los recursos destinados a investigar, que es el paso previo a la innovación basada en conocimiento. De esta manera podremos construir el futuro con bases mucho más sólidas».

Asimismo, subrayó que “el diseño y la innovación españoles son excelentes cartas de presentación de nuestro país ─de nuestra creatividad y nuestra economía─ a nivel internacional. Estos elementos, fruto de la innovación e inversión en I+D, son más necesarios que nunca por su capacidad para impulsar nuestro crecimiento económico”.

Y añadió que “Un sector también verdaderamente necesario, porque si queremos hacer que nuestro sistema económico sea asimismo sostenible tenemos que generar productos innovadores, crear patentes y fomentar la exportación. En este reto, el diseño y la fase de explotación del conocimiento que supone la innovación desempeñan un papel esencial”.

Sus Majestades los Reyes fueron recibidos a su llegada al Museo de las Ciencias por el presidente la Generalitat Valenciana, Ximo Puig; el ministro de Ciencia e Innovación, Pedro Duque; el presidente de las Cortes Valencianas, Enric Morera i Catalá; la delegada del Gobierno en la Comunidad Valenciana, Gloria Isabel Calero; y por el Alcalde de Valencia, Joan Ribó, entre otras autoridades.

Finalizada la ceremonia de entrega de Premios, Don Felipe y Doña Letizia departieron con los premiados y miembros del jurado, para emprender seguidamente viaje de regreso a Madrid.

Premios Nacionales de Innovación y de Diseño 2019

Los días 5 y el 6 de noviembre de 2019 se reunieron los Jurados designados por la Secretaría de Estado de Universidades, Investigación, Desarrollo e Innovación, que estuvieron compuestos por:

Jurado para los Premios Nacionales de Innovación en todas sus modalidades: presidido por D.ª Teresa Riesgo Alcaide, actuando como vocales D.ª Mª José Jordá García, D. Bernardo Hernández González, D. Pedro Moneo Laín, D. Xoán Martinez Reboredo y D.ª María Gómez de Pozuelo, siendo secretario del mismo D. Felipe Formariz Pombo.

Jurado para los Premios Nacionales de Diseño en todas sus modalidades: presidido por D.ª Teresa Riesgo Alcaide, actuando como vocales D. Manuel Estrada Pérez, D. Cesar Astudillo González, D.ª Juana Teresa Rivas Fernández, D.ª Teresa Jular Pérez-Alfaro y D.ª Amparo Bertomeu Talèn, siendo secretario del mismo D. Felipe Formariz Pombo.

Los Premios Nacionales de Innovación y de Diseño distinguen a aquellas personas y entidades (instituciones y organizaciones) que han hecho de la innovación un elemento indispensable en el desarrollo de su estrategia profesional y de su crecimiento empresarial, así como galardonar a los profesionales que han contribuido significativamente al incremento del prestigio del diseño español y a las entidades que, incorporándolo a su estrategia empresarial, han demostrado que el diseño es una potente palanca de la innovación y la competitividad.

En esta ocasión los Premios recayeron en:

Premios Nacionales de Innovación:

· Modalidad “Trayectoria Innovadora”: D. Ignacio Sánchez Galán.

· Modalidad “Gran Empresa”: Porcelanosa Grupo AIE.

· Modalidad “Pequeña y Mediana Empresa”: Inmunotek S.L.

· Mención Especial en Innovación en la modalidad Pequeña y Mediana Empresa a ESNE-Escuela Universitaria de Diseño, Innovación y Tecnología.

Premios Nacionales de Diseño:

· Modalidad “Profesionales”: Dª Marisa Gallén Jaime.

· Modalidad “Empresa”: POINT S.L.

· Modalidad “Jóvenes Diseñadores”: Dª Silvia Fernández Palomar.

· Mención Especial en Diseño en la modalidad “Empresa” a Fhecor Ingenieros Consultores S.A.

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Primer informe sobre la posible causa del accidente de trenes en Adamuz

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La Comisión de Accidentes cree que la vía estaba partida antes del descarrilamiento del tren en Adamuz

La investigación sobre el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 45 víctimas mortales, avanza con nuevos indicios que apuntan directamente al estado de la infraestructura. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que la vía podría haberse fracturado antes del paso del tren Iryo siniestrado, lo que refuerza la hipótesis de un fallo previo en el carril como posible causa del descarrilamiento.

Según los primeros avances oficiales hechos públicos este viernes por el organismo dependiente del Ministerio de Transportes, “la fractura del carril se habría producido con anterioridad al paso del tren y, por tanto, antes del descarrilamiento”, de acuerdo con la información disponible hasta el momento.

Marcas en las ruedas y en trenes anteriores

La investigación se centra ahora casi exclusivamente en el estado de la vía a la altura del kilómetro 318. Las muescas detectadas en los bogies de los primeros vagones del Iryo, así como en otros trenes que circularon previamente por el mismo tramo, refuerzan la tesis de un deterioro progresivo del carril que pudo agravarse con el paso de los convoyes.

Los técnicos analizan si la rotura fue la causa directa del accidente o si existían microrroturas previas que no fueron detectadas a tiempo.

Las 45 víctimas murieron en el acto

La Junta de Andalucía ha confirmado que el operativo de búsqueda ha concluido tras la identificación de todos los cuerpos y ha subrayado que las 45 víctimas fallecieron en el acto, descartando que ninguna muriera mientras esperaba asistencia sanitaria.

Asimismo, el Gobierno central y la administración autonómica han reconocido que los primeros equipos de Emergencias y Guardia Civil desplazados a la zona no eran conscientes de que había un segundo tren implicado en el siniestro durante las primeras horas.

Pedro Sánchez asume la responsabilidad

En una comparecencia tras la reunión de líderes de la Unión Europea, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, asumió “toda la responsabilidad” por el accidente y prometió transparencia total en la investigación.

“El daño es irreparable, pero las víctimas van a contar siempre con el Gobierno. Desde el primer minuto vamos a responder como hemos hecho en todas las crisis”, afirmó visiblemente afectado, agradeciendo también la labor de los servicios públicos y de los ciudadanos que ayudaron tras la tragedia.

Reacciones políticas y desmentidos

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha convocado este viernes a su equipo en Génova para analizar lo que ha calificado como una “crisis ferroviaria”, tras lo que comparecerá ante los medios.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desmentido informaciones que hablaban del abandono de trenes auscultadores destinados a detectar microrroturas en la vía. Ha asegurado que varios de estos convoyes ya están operativos o en proceso de calibración, y que otro estará en funcionamiento a finales de año.

Nuevas incidencias ferroviarias

A la suspensión de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía se suma la interrupción del servicio ferroviario entre Córdoba y Linares-Baeza, debido a la caída de un muro de contención por la acumulación de agua. Renfe ha habilitado transporte alternativo por carretera para los viajeros afectados.

La investigación continúa mientras se analizan los restos de la vía y los trenes implicados, en un accidente que ya se sitúa entre los más graves de la historia reciente del ferrocarril en España.

 

 

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