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CECOVA pide que se permita el acompañamiento de las parejas en el parto

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VALÈNCIA, 7 Abr. (EUROPA PRESS) –

El Consejo de Enfermería de la Comunidad Valenciana (CECOVA) ha remitido un escrito a la consellera de Sanidad Universal y Salud Pública, Ana Barceló, en el que solicita que no se prohíba el acompañamiento de las parejas en el proceso de dilatación y parto de las mujeres embarazadas, tal y como se indica en el Protocolo de comunicación de mujeres gestantes del pasado 4 de abril, con el objetivo de no aumentar el estrés en las gestantes en ese momento.

En representación de las enfermeras especialistas en Obstetricia y Ginecología de la Comunitat, el CECOVA ha trasladado a Sanidad que las mujeres gestantes «están siendo dejadas de lado» en esta situación de crisis sanitaria» cuando «no hay nadie que haya dictado ni ordenado nada respecto a esta población tan vulnerable en nuestra Comunitat», salvo esa instrucción que se ha hecho llegar a los gerentes de los hospitales, según critica la entidad en un comunicado.

Por ello, comunican a la administración que las matronas, en base a su ‘lex artis’ y acogiéndose al artículo 25 sobre seguridad e higiene de su código deontológico, «tomarán las medidas necesarias para preservar la seguridad y minimizar el riesgo ante esta pandemia, a las gestantes y sus parejas, lo cual obliga a disponer de los recursos materiales que desde los diferentes centros dependientes de la Conselleria tienen la obligación de proporcionar».

En esta línea, la vicepresidenta del CECOVA y matrona, María Isabel Castelló, ha pedido a Barceló que «no se empeore ni agrave más la salud materno-fetal de las mujeres embarazadas, sometiéndolas a no estar acompañadas de su pareja, si así lo desean».

Asimismo, ha reclamado que se revoque esta circunstancia para, «con las medidas necesarias de precaución y minimizando riesgos, respetando la decisión de la gestante, valorando los recursos existentes y, sobre todo, los beneficios para su salud y la de su familia, entre todas las matronas seamos capaces de proporcionar los mejores cuidados en esta etapa de la vida».

En esta línea, desde el CECOVA se considera que «dado el número de partos que se produce en la Comunitat Valenciana mensualmente y que Sanidad está anunciando a bombo y platillo la llegada de material de protección, no debe ser problema garantizar la presencia de las parejas en este proceso de acompañamiento», «salvo que lo que anuncia Sanidad sobre la llegada de material sanitario no sea cierto», advierte la entidad.

Según el CECOVA, además de «la angustia y la ansiedad que las gestantes están sufriendo por toda esta situación de crisis sanitaria, se añade ahora la incertidumbre de no saber si podrán estar acompañadas de sus parejas, algo que acarrea un daño psicoemocional de cara a un proceso de embarazo, parto y puerperio».

POSIBLES CONSECUENCIAS
Y avisa de consecuencias que puede tener como «partos pretérmino, complicaciones materno-fetales, depresión posparto, falta de creación del vínculo, fracaso de lactancias maternas, entre otras, con la consiguiente repercusión en la crianza y bienestar del recién nacido».

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Dimite el presidente de Adif, Luis Pedro Marco, un día después de la salida de Óscar Puente

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El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, ha presentado su renuncia al cargo ante el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, que ha aceptado su dimisión. La decisión se produce un día después de la salida de Óscar Puente del Ministerio de Transportes, en plena crisis política por el accidente ferroviario de Urda (Toledo).

Según han confirmado fuentes gubernamentales, Marco de la Peña comunicó este miércoles su decisión al responsable de Economía, que ha aceptado su renuncia. Su salida supone un nuevo movimiento en la dirección del sistema ferroviario español tras el grave accidente que ha marcado la actualidad política y de transportes de los últimos días.

El presidente de Adif presenta su dimisión tras la salida de Óscar Puente

La renuncia de Luis Pedro Marco de la Peña llega apenas 24 horas después de que Óscar Puente dejara el Ministerio de Transportes. Ambos movimientos se producen en un contexto de máxima presión sobre la gestión ferroviaria y las responsabilidades políticas y técnicas derivadas del accidente de Urda.

La salida del máximo responsable de Adif añade incertidumbre a la estructura directiva del gestor de las infraestructuras ferroviarias, una entidad clave en la investigación y el funcionamiento de la red de alta velocidad.

La dimisión ha sido comunicada a Carlos Cuerpo, vicepresidente primero del Gobierno, que ha aceptado la decisión.

Crisis en el sistema ferroviario tras el accidente de Urda

El accidente ferroviario de Urda, en Toledo, ha desencadenado una crisis que ha afectado tanto al Ministerio de Transportes como a los responsables de la infraestructura ferroviaria.

La investigación continúa abierta para determinar las causas del siniestro y esclarecer las posibles responsabilidades. Entre las cuestiones que están bajo análisis figuran el funcionamiento de los sistemas de seguridad, el control de la circulación y las circunstancias que provocaron la colisión.

La salida de Óscar Puente y ahora la de Luis Pedro Marco de la Peña marcan un nuevo capítulo en las consecuencias políticas y administrativas del accidente.

La renuncia del presidente de Adif se convierte así en uno de los últimos movimientos de una crisis ferroviaria que sigue pendiente de aclarar sus causas y responsabilidades.

 

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