Síguenos

Otros Temas

El truco del ventilador que enfría realmente la habitación y casi nadie utiliza

Publicado

en

Con las temperaturas disparadas durante el verano, conseguir que una habitación esté fresca sin tener que mantener el aire acondicionado encendido durante horas se convierte en una prioridad para muchas familias. Y existe un truco sencillo con el ventilador que puede ayudar a sacar el calor acumulado de una estancia y mejorar notablemente la temperatura.

La clave no está simplemente en poner el ventilador apuntando hacia ti, sino en utilizarlo para mover el aire de la habitación y expulsar el calor al exterior.

El truco: colocar el ventilador junto a la ventana

Una de las formas más efectivas de utilizar un ventilador cuando una habitación está muy caliente es colocarlo cerca de una ventana abierta y orientado hacia el exterior.

La idea es que el aparato ayude a expulsar el aire caliente acumulado dentro de la habitación. Al mismo tiempo, conviene abrir otra ventana situada en otra zona de la vivienda para favorecer la entrada de aire del exterior y crear una corriente.

El objetivo es generar una especie de ventilación cruzada.

Eso sí, este método funciona especialmente bien cuando el aire exterior está más fresco que el interior. Por eso, durante una ola de calor no suele ser buena idea hacerlo en las horas centrales del día, cuando fuera puede haber temperaturas incluso superiores a las que tenemos dentro.

¿A qué hora hay que utilizar el ventilador?

El momento es fundamental.

Durante las horas más calurosas, lo recomendable es mantener ventanas, persianas y cortinas cerradas en las habitaciones donde entra directamente el sol. De esta manera se evita que el calor exterior entre continuamente.

Cuando llega la tarde-noche y la temperatura exterior empieza a bajar, puede ser el momento adecuado para abrir las ventanas y utilizar el ventilador para renovar el aire.

Si durante la madrugada el exterior está más fresco que la vivienda, mantener la ventilación durante un tiempo puede ayudar a reducir el calor acumulado en paredes, muebles y tejidos.

El error de poner el ventilador frente a una ventana cerrada

Un ventilador no funciona como un aparato de aire acondicionado.

Su función principal es mover el aire, por lo que colocarlo sin estrategia puede no conseguir el efecto esperado.

Si simplemente lo dirigimos hacia nosotros, podemos sentirnos más frescos porque aumenta la evaporación del sudor y facilita la pérdida de calor corporal. Pero eso no significa necesariamente que la habitación se haya enfriado.

Por eso, cuando el objetivo es reducir el aire caliente acumulado en una estancia, puede ser más útil colocarlo cerca de una ventana y orientarlo hacia fuera.

El truco para dormir mejor en verano

Este sistema puede resultar especialmente útil antes de acostarse.

Si la habitación ha acumulado mucho calor durante el día, una opción es esperar a que la temperatura exterior descienda y después abrir las ventanas y colocar el ventilador expulsando aire hacia el exterior.

Después de un tiempo, cuando la habitación haya renovado el aire, se puede cambiar la posición del ventilador para favorecer la circulación del aire fresco.

No existe un tiempo exacto que funcione para todas las viviendas: depende del tamaño de la habitación, la temperatura exterior, la orientación de la casa y la ventilación disponible.

Baja las persianas durante el día

Tan importante como sacar el aire caliente por la noche es evitar que entre durante el día.

Las persianas y cortinas son grandes aliadas frente al calor, especialmente en las ventanas que reciben directamente el sol.

Durante las horas de mayor temperatura, mantener las persianas bajadas puede reducir la cantidad de radiación solar que entra en la vivienda.

En las ventanas orientadas al sur y al oeste esta medida puede ser especialmente importante durante las tardes de verano.

¿El ventilador enfría realmente el aire?

Aquí está la diferencia importante.

Un ventilador no enfría el aire como un aire acondicionado.

Lo que hace es moverlo. Cuando el aire circula sobre nuestra piel, facilita la evaporación del sudor y produce una sensación de frescor.

Por eso podemos sentirnos mucho más cómodos aunque la temperatura de la habitación apenas haya cambiado.

Sin embargo, si utilizamos el ventilador junto a una ventana para expulsar aire caliente y favorecer la ventilación, sí podemos contribuir a reducir el calor acumulado en la estancia, siempre que el aire exterior sea más fresco.

Otro truco: apaga los aparatos que desprenden calor

Televisores, ordenadores, lámparas y otros aparatos eléctricos generan calor mientras están funcionando.

En las noches especialmente calurosas puede ser útil apagar aquellos dispositivos que no sean necesarios y evitar cocinar con el horno durante las horas de mayor temperatura.

También conviene aprovechar las horas más frescas para realizar las tareas que generen calor dentro de la vivienda.

¿Y si tienes aire acondicionado?

El ventilador también puede utilizarse junto al aire acondicionado.

La circulación del aire permite repartir mejor el aire fresco por la habitación y puede mejorar la sensación térmica.

De esta manera, algunas personas pueden sentirse cómodas utilizando el aire acondicionado a una temperatura algo más elevada y apoyándose en el ventilador para distribuir el aire.

Eso sí, nunca hay que bloquear las entradas o salidas de aire del aparato ni colocar el ventilador de forma que dificulte su funcionamiento.

La clave está en cuándo usarlo

El verdadero secreto no está en tener el ventilador encendido todo el día.

La clave es utilizarlo estratégicamente:

  • Durante el día: mantener persianas y cortinas cerradas cuando haya sol directo.
  • Evitar abrir las ventanas cuando el exterior esté más caliente que la vivienda.
  • Al caer la tarde: abrir las ventanas cuando la temperatura exterior empiece a bajar.
  • Colocar el ventilador cerca de una ventana para ayudar a expulsar el aire caliente.
  • Favorecer la ventilación cruzada abriendo otra ventana si las condiciones lo permiten.
  • Durante la noche: aprovechar el aire exterior más fresco para renovar la habitación.

Un truco sencillo para combatir el calor y ahorrar

El ventilador puede ser un gran aliado durante el verano, especialmente cuando se combina con una buena estrategia de ventilación.

Pero hay que recordar que no sustituye al aire acondicionado cuando las temperaturas son extremas. En episodios de calor intenso, especialmente durante la noche, mantener una vivienda excesivamente caliente puede suponer un riesgo para la salud, sobre todo para personas mayores, bebés y personas vulnerables.

La mejor estrategia consiste en evitar que la vivienda se caliente durante las horas de mayor temperatura y aprovechar las horas más frescas para expulsar el aire acumulado.

Y todo con un gesto tan sencillo como colocar correctamente el ventilador junto a una ventana.

 

Ventilador o aire acondicionado, ¿qué consume menos?

Ventilador o aire acondicionado, ¿qué consume menos?

Advertisement
Click para comentar

Tienes que estar registrado para comentar Acceder

Deja un comentario

Este sitio usa Akismet para reducir el spam. Aprende cómo se procesan los datos de tus comentarios.

Otros Temas

Las matrículas de los coches en España esconden una curiosa historia: de la Mona Lisa al primer 0000 BBB

Publicado

en

España supera el millón de matriculaciones en 2026 y las combinaciones siguen avanzando: así funcionan los tres sistemas que ha tenido el país y estas son las letras que llevan los coches en noviembre

Las matrículas de los coches españoles esconden más de un siglo de historia, cambios normativos y algunas curiosidades que pocos conductores conocen. Desde las primeras placas provinciales hasta el actual sistema de cuatro números y tres letras, la forma de identificar los vehículos ha evolucionado al mismo ritmo que el parque automovilístico.

El mercado también atraviesa un buen momento. Según los últimos datos de la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), España registró 98.487 matriculaciones de turismos en octubre de 2026, un 1,8% más que en el mismo mes del año anterior.

En el acumulado entre enero y octubre se alcanzaron 1.010.545 turismos nuevos, lo que supone un incremento del 6,2%. El sector encadena así cinco meses consecutivos de crecimiento y mantiene las previsiones de superar los 1,2 millones de matriculaciones durante 2026.

Pero ¿cómo se asignan las matrículas? ¿Por qué no aparecen algunas letras? ¿Y cuáles son las combinaciones que llevan los coches nuevos en noviembre de 2026?

La historia de las matrículas y el curioso caso de la Mona Lisa

La necesidad de identificar los vehículos surgió prácticamente al mismo tiempo que comenzaron a extenderse los primeros automóviles. A finales del siglo XIX, las autoridades empezaron a establecer sistemas de identificación para controlar los coches que circulaban por las ciudades.

Uno de los primeros antecedentes se encuentra en París, donde una ordenanza del 14 de agosto de 1893 impulsó la identificación de los vehículos mediante números y placas visibles. Posteriormente, un decreto de septiembre de 1901 extendió esta regulación al conjunto de Francia.

Una de las historias más curiosas relacionadas con las matrículas es el robo de la Mona Lisa, ocurrido en el Museo del Louvre en 1911. La desaparición del famoso cuadro de Leonardo da Vinci puso de manifiesto las dificultades para seguir el rastro de los vehículos utilizados en la huida y reforzó la importancia de contar con sistemas de identificación.

Los tres sistemas de matriculación que ha tenido España

En España, la historia oficial de las matrículas comenzó el 17 de septiembre de 1900, cuando entró en vigor el primer reglamento que obligaba a identificar los automóviles.

El primer vehículo registrado del que se tiene constancia fue un cuadriciclo Clément con motor Dion Bouton, dos caballos de potencia y 130 kilos de peso. Fue matriculado el 31 de octubre de 1900 en Baleares con la placa PM-1. Su propietario era José Sureda Fuentes, vecino de Palma de Mallorca.

Desde entonces, España ha utilizado tres grandes sistemas de matriculación:

1. Sistema provincial numérico (1900-1971).

Las matrículas estaban formadas por una o varias letras que identificaban la provincia, seguidas de una numeración correlativa. Por ejemplo, los vehículos de Barcelona comenzaban con la letra B. Este sistema permitió matricular alrededor de 5,4 millones de automóviles.

2. Sistema provincial alfanumérico (1971-2000).

En septiembre de 1971 llegó un nuevo formato que mantuvo las referencias provinciales, pero incorporó cuatro números y una o dos letras al final. Permitía disponer de unos 262 millones de combinaciones y estuvo vigente hasta septiembre de 2000.

3. Sistema alfanumérico nacional (desde 2000).

El formato actual entró en vigor el 18 de septiembre de 2000. Desde entonces, las matrículas están compuestas por cuatro números y tres letras, sin referencias a la provincia de matriculación.

El sistema dispone de aproximadamente 80 millones de combinaciones posibles. No se utilizan las vocales ni las letras Ñ y Q para evitar palabras y posibles confusiones.

La matrícula 0000 BBB y un Mercedes-Benz 230 SL Pagoda

El estreno del sistema actual dejó una matrícula para la historia: 0000 BBB.

Esta combinación fue asignada el 18 de septiembre de 2000 a un Mercedes-Benz 230 SL Pagoda de color rojo, matriculado en Álava. El vehículo pertenecía a un socio del Araba Classic Club de Vitoria.

La primera matrícula del nuevo sistema despertó una gran expectación y el automóvil se convirtió en protagonista de numerosas fotografías. Incluso se preparó una matrícula provisional mientras se esperaba la documentación definitiva.

Más de 26 años después, aquella combinación sigue siendo uno de los episodios más curiosos de la historia de la automoción española.

¿A qué velocidad cambian las letras de las matrículas?

Las matrículas no avanzan siguiendo un calendario fijo. La velocidad depende directamente del número de vehículos que se matriculan en España.

Habitualmente se registran entre 80.000 y 120.000 matriculaciones mensuales, aunque las cifras varían según la época del año y la actividad comercial de los concesionarios.

Cuando se agotan las combinaciones numéricas de una serie, desde el 0000 hasta el 9999, se pasa a la siguiente combinación de letras. De esta manera, el sistema permite continuar asignando matrículas sin modificar el formato de las placas.

¿Qué letras llevan las matrículas de los coches en noviembre de 2026?

Según los datos de la Dirección General de Tráfico (DGT) a 3 de noviembre de 2026, las últimas matriculaciones correspondían a la serie NTX.

A principios de octubre, las combinaciones estaban todavía en la serie NSG, por lo que la evolución de las matriculaciones ha permitido avanzar varias secuencias en apenas un mes.

Una de las incógnitas es cuándo llegará la letra P a las matrículas españolas. Sin embargo, todavía quedan combinaciones pendientes dentro de la serie N. Antes de dar paso a la siguiente letra deberán completarse las secuencias correspondientes hasta llegar a NZZ.

Por tanto, la llegada de las matrículas con la letra P dependerá del ritmo de matriculaciones de los próximos meses. Su aparición podría producirse a finales de 2026 o durante los primeros meses de 2027.

 

Puedes seguir toda la actualidad visitando Official Press o en nuestras redes sociales: Facebook, Twitter o Instagram y también puedes suscribirte a nuestro canal de WhatsApp.

Continuar leyendo
OFFICIAL PRESS
Resumen de privacidad

Esta web utiliza cookies para que podamos ofrecerte la mejor experiencia de usuario posible. La información de las cookies se almacena en tu navegador y realiza funciones tales como reconocerte cuando vuelves a nuestra web o ayudar a nuestro equipo a comprender qué secciones de la web encuentras más interesantes y útiles.