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FGV ingresó 35 millones menos en 2020 y perdió un 46 % de usuarios

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EFE

València, 28 jun (EFE).- Los ingresos operativos de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) se redujeron en 35 millones en 2020, lo que supone un descenso del 46,23 % respecto a 2019, mientras que los usuarios cayeron casi un 46 % hasta los 44.034.106, en un año marcado por la pandemia y el confinamiento.

El Consejo de Administración de FGV, presidido por el conseller de Política Territorial, Obras Públicas y Movilidad, Arcadi España, ha formulado las cuentas anuales correspondientes al ejercicio 2020, así como el informe de gestión y el informe de cumplimiento de las obligaciones de carácter económico financiero.

En 2020, FGV registró 44.034.106 personas usuarias, de las que 36.984.259 corresponden a Metrovalencia y 7.049.847 al TRAM d’Alacant, lo que representa un 45,99 por ciento menos de desplazamientos que en el ejercicio anterior, cuando se registraron 81.533.731 movimientos.

Los ingresos operativos se redujeron en 35 millones, lo que supone un descenso del 46,23 % respecto a 2019, mientras que en cuanto a los gastos de explotación, la empresa pública cerró el ejercicio con una asignación para su funcionamiento de 133 millones.

En el apartado de inversiones, el informe presentado destaca que el ejercicio se ha cerrado con 35,5 millones de euros destinados a diferentes actuaciones en Valencia y Alicante y con un grado de ejecución del 100 %.

De la cantidad destinada a inversiones, 16,9 millones corresponden a actuaciones en la red de Metrovalencia y 18,6 millones a la del TRAM d’Alacant, ha informado la Generalitat.

Según ha explicado la directora gerente de FGV, Anaïs Menguzzato, las cuentas del pasado ejercicio «se han visto lógicamente afectadas por la incidencia de la crisis sanitaria provocada por la COVID-19, con un evidente descenso de los ingresos, resultado de la disminución de viajeros y viajeras».

En la reunió del Consejo de Administración, se ha aprobado también la actualización del Código de Buen Gobierno, Regalos, Atenciones y Cortesías de FGV.

Las modificaciones aprobadas afectan al apartado de adhesiones, en el que se recoge que todo el personal de la empresa pública que acceda o se encuentre en la actualidad en los niveles 10 al 18 o altos cargos, obligatoriamente deberá adherirse a este código mediante un documento escrito.

Además, se ha aprobado la modificación del organigrama básico de gestión con la creación de una unidad de Prevención de Riesgos Laborales, dependiente jerárquica y funcionalmente del Área de Recursos Humanos y la incorporación del servicio de Ciberseguridad a la unidad de Seguridad y Protección Civil.

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Boluda Shipping compra la terminal Matrans de Róterdam y amplía su negocio logístico en Europa

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La compañía valenciana refuerza su presencia en el norte de Europa con la adquisición de una infraestructura portuaria de 360.000 metros cuadrados, que se suma a la operación anunciada para hacerse con Samskip

Boluda Shipping continúa ampliando su presencia internacional con la adquisición de la terminal marítima Matrans, situada en Eemhaven, en el puerto de Róterdam (Países Bajos). La compañía firmó el acuerdo el pasado 3 de noviembre, en una operación que refuerza sus capacidades portuarias y logísticas en uno de los principales enclaves comerciales del norte de Europa.

La compra se enmarca en la estrategia de expansión de la naviera, que también ha anunciado un acuerdo para adquirir Samskip. Ambas operaciones buscan ampliar su red internacional y mejorar las conexiones entre el transporte marítimo, ferroviario y terrestre.

Las dos adquisiciones están pendientes de las autorizaciones y de las condiciones necesarias para completar su cierre.

Así es Matrans, la terminal que adquiere Boluda en Róterdam

La terminal Matrans cuenta con una superficie total de 360.000 metros cuadrados, de los que 70.000 corresponden a almacenes cubiertos. Su infraestructura incluye 1.100 metros de muelle, un calado de 12,65 metros, un atraque para tráfico ro-ro con nueve metros de calado y 600 metros de vía ferroviaria.

Su configuración multipropósito permite gestionar diferentes tipos de mercancías y operaciones logísticas, entre ellas:

  • Contenedores.
  • Productos forestales y metales.
  • Carga general.
  • Project cargo o mercancías de grandes dimensiones.
  • Tráfico ro-ro, que permite embarcar y desembarcar vehículos y cargas rodantes.

Además, Matrans ofrece servicios de gestión aduanera, representación fiscal, transporte por carretera y operaciones transitarias, lo que permite atender las necesidades de distintos sectores industriales y logísticos.

Boluda Shipping refuerza su expansión en el norte de Europa

La adquisición de Matrans complementa el acuerdo anunciado para incorporar Samskip al grupo. Una vez completadas ambas operaciones, la plataforma de Boluda Shipping alcanzará las 21 terminales marítimas y cinco terminales ferroviarias.

Esta red permitirá ampliar la cobertura internacional de la compañía y conectar diferentes mercados y centros de producción y consumo.

Las terminales desempeñan un papel fundamental en las cadenas logísticas, ya que permiten coordinar la carga, descarga y almacenamiento de mercancías y conectar distintos medios de transporte. La combinación de barco, ferrocarril y carretera facilita el transporte intermodal y puede reducir los desplazamientos por carretera y las emisiones asociadas.

El objetivo de Boluda: aumentar la capacidad y la eficiencia de Matrans

Boluda Shipping ha avanzado que su plan para Matrans estará centrado en aumentar la eficiencia operativa, incrementar los volúmenes de carga y mejorar la atención a los clientes.

La compañía considera que estas actuaciones permitirán reforzar la posición de la terminal como infraestructura multipropósito dentro del puerto de Róterdam y adaptarla a las nuevas demandas del mercado.

La operación también da continuidad a la implantación de Boluda en el norte de Europa. El grupo desarrolla en la región actividades de transporte marítimo y logística a través de Boluda Shipping, así como servicios de remolque portuario mediante Boluda Towage.

La apertura de nuevas oficinas en Róterdam el pasado mes de junio ya había reforzado la presencia de la compañía en este mercado. Con la incorporación de Matrans, Boluda suma infraestructura propia y capacidad operativa en un enclave estratégico para el comercio europeo.

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