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Sanidad descarta virus de Marburgo en el paciente sospechoso de Valencia

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Un periodista toma imágenes del exterior del hospital La Fe de València. EFE/Kai Försterling/Archivo
Madrid/València, 25 feb (EFE).- El Ministerio de Sanidad ha descartado la presencia de virus de Marburgo en el paciente sospechoso de Valencia tras el análisis del test genético realizado por los científicos del Instituto de Salud Carlos III, que también descarta la presencia de virus de Ébola.

El caso de Valencia era el único en investigación en España tras el brote del virus de Marburgo detectado el día 13 de febrero en Guinea Ecuatorial.

El paciente, un varón de 34 años, presentaba síntomas compatibles con la enfermedad del virus de Marburgo, similar al del Ébola, y estuvo en Guinea Ecuatorial durante un periodo de tiempo que se podría corresponder con el de incubación y desarrollo de la dolencia.

En la actualidad, permanece ingresado en la Unidad de Aislamiento de Alto Nivel del Hospital La Fe de Valencia.

Por su parte, el Ministerio de Sanidad acaba de publicar un protocolo de actuación para la «detección precoz y manejo» de pacientes con el virus Marburgo, coincidiendo con el caso sospechoso detectado en valencia que acaba de ser descartado.

Además, fuentes del Ministerio de Sanidad han subrayado este sábado que «España dispone de una red de unidades de aislamiento de alto nivel para enfermedades infecciosas de alto riesgo» y que «la detección precoz de casos» permite evitar riesgos para la población general.

El brote, primero del virus de Marburgo que se declara en Guinea Ecuatorial, se detectó el 13 de febrero en la provincia de Kié-Ntem, en el oeste de la parte continental del país y fronteriza con Camerún y Gabón, después de que la Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmase la muerte de al menos nueve personas por la enfermedad.

La enfermedad por el virus de Marburgo es tan mortífera como la del Ébola y se estima que en África ha causado la muerte de más de 3.500 personas.

Al igual que el Ébola, ese virus provoca hemorragias repentinas y puede producir la muerte en pocos días, con un período de incubación de 2 a 21 días y una tasa de mortalidad de hasta el 88 %.

La enfermedad, para la que no hay vacuna ni tratamiento específico, fue detectada en 1967 en la ciudad alemana de Marburgo -origen de su nombre- por técnicos de laboratorio que resultaron infectados cuando investigaban a monos traídos de Uganda.

QUÉ ES EL VIRUS DE MARBURGO

El brote, primero del virus de Marburgo que se declara en Guinea Ecuatorial, se detectó en la provincia de Kié-Ntem, en el oeste de la parte continental del país y fronteriza con Camerún y Gabón, después de que la Organización Mundial de la Salud (OMS) confirmase la muerte de al menos nueve personas por la enfermedad.Los Centros para el Control y Prevención de Enfermedades de África (África CDC) de la Unión Africana (UA) aseguraron el pasado día 16 que el brote no debe «sembrar el pánico» y destacaron que expertos están trabajando para contener la epidemia.

La de Marburgo es una fiebre hemorrágica viral altamente infecciosa, de la misma familia que la más conocida enfermedad del virus del Ébola.

En el pasado, se han detectado brotes y casos esporádicos de esta enfermedad en otros países de África, como Ghana, Guinea-Conakri, Angola, la República Democrática del Congo (RDC), Kenia, Sudáfrica y Uganda.

La enfermedad por el virus de Marburgo es tan mortífera como la del ébola y se estima que en África ha causado la muerte de más de 3.500 personas.

Al igual que el ébola, ese virus provoca hemorragias repentinas y puede producir la muerte en pocos días, con un período de incubación de 2 a 21 días y una tasa de mortalidad de hasta el 88 %.

Los murciélagos de la fruta son los huéspedes naturales de este virus, que cuando es transmitido a los humanos puede ser contagiado mediante contacto directo con fluidos como la sangre, saliva, vómitos u orina.

La enfermedad, para la que no hay vacuna ni tratamiento específico, fue detectada en 1967 en la ciudad alemana de Marburgo -origen de su nombre- por técnicos de laboratorio que resultaron infectados cuando investigaban a monos traídos de Uganda.

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Valencia

‘Volta a Peu de les Falles’: todas las calles cortadas en Valencia

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La XVI Volta a Peu de les Falles recorrerá este domingo 4 de octubre las calles del centro de València y provocará cortes de tráfico y cambios en numerosas líneas de EMT durante la mañana.

La XVI Volta a Peu de les Falles se celebra este domingo 4 de octubre y pondrá el punto final al calendario del XXI Circuit Caixa Popular de Carreres Ciutat de València. La prueba, organizada por la Fundación Deportiva Municipal en colaboración con la Junta Central Fallera, reunirá a más de 1.500 participantes.

La carrera tendrá un recorrido de 5 kilómetros y se desarrollará aproximadamente entre las 9:00 y las 10:00 horas. Posteriormente se celebrarán las carreras infantiles en la zona de meta, situada en la plaza del Ayuntamiento, hasta las 11:00 horas.

Recorrido de la Volta a Peu de les Falles

La salida estará situada en la avenida Marqués de Sotelo, que permanecerá cortada desde las 6:00 horas del domingo debido a los trabajos de montaje.

A partir de las 9:00 horas, los corredores realizarán el siguiente recorrido:

Xàtiva → Guillem de Castro → Blanqueria → Comte de Trénor → Pintor López → plaza de Tetuán → Ciutadella → calle del Justícia → Porta de la Mar → General Palanca → General Tovar → calle de la Pau → Sant Vicent Mártir → plaza del Ayuntamiento.

La llegada estará situada en la plaza del Ayuntamiento, donde también se desarrollarán posteriormente las pruebas infantiles.

Calles cortadas y cambios de circulación

La celebración de la carrera provocará diferentes restricciones y desvíos en el centro de València y en los accesos a la marginal derecha del antiguo cauce del río Túria.

Durante la prueba se aplicarán, entre otras, las siguientes modificaciones:

  • El tráfico de Bailén será desviado por la calle de Pelai.
  • El tráfico de Quevedo se desviará por el paso inferior de Guillem de Castro-Àngel Guimerà.
  • El tráfico procedente de Petxina será desviado hacia el puente de les Arts y no podrá continuar por la marginal derecha del antiguo cauce del Túria.
  • En Blanqueria, entre Pare d’Òrfens y la plaza de Tetuán, se habilitará un carril para el tráfico residual de la zona centro.

Las principales afecciones se concentrarán entre las 9:00 y las 10:00 horas, coincidiendo con el desarrollo de la carrera.

Prohibido aparcar desde el sábado por la noche

También habrá restricciones de estacionamiento desde la noche anterior.

Estará prohibido aparcar desde las 22:00 horas del sábado 3 de octubre hasta las 12:00 horas del domingo 4 en:

  • Plaza del Ayuntamiento, en el tramo comprendido entre Marqués de Sotelo y Ribera.
  • Roger de Llòria, entre Ribera y Pascual y Genís.

Los conductores que tengan previsto desplazarse al centro durante la mañana del domingo deberán tener en cuenta estas restricciones y los desvíos establecidos.

Cambios en los autobuses de EMT València

La Volta a Peu de les Falles también afectará al servicio de autobuses urbanos.

La EMT València ha previsto la supresión de la línea C1 durante la mañana del domingo y modificaciones de recorrido en 33 líneas debido al paso de la carrera por las calles del centro.

Los cambios estarán condicionados a la evolución de la prueba y se aplicarán durante las horas de mayor afección.

La información actualizada sobre los desvíos y horarios podrá consultarse en la sección Última Hora de EMT València, en la aplicación móvil de la empresa municipal y en sus canales oficiales de información.

Más de 1.500 corredores en la última prueba del circuito

La XVI Volta a Peu de les Falles será la última carrera del calendario del XXI Circuit Caixa Popular de Carreres Ciutat de València.

La prueba combinará el recorrido de 5 kilómetros para adultos con las posteriores carreras infantiles en la plaza del Ayuntamiento, por lo que las afecciones al tráfico y al transporte público se prolongarán durante toda la mañana.

Para quienes tengan que acceder al centro de València este domingo, se recomienda prever más tiempo de desplazamiento y consultar los cambios de tráfico y transporte antes de iniciar el trayecto.

 

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