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El Euromed reducirá el trayecto Valencia-Barcelona en 30 minutos en 2018

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El trayecto Valencia-Barcelona se reducirá en 30 minutos en la segunda mitad del próximo año 2018. Así lo ha asegurado este jueves el secretario de Estado de Infraestructuras, Julio Gómez-Pomar, quien ha querido dejar claro la voluntad del gobierno y el compromiso de Fomento con el Corredor Mediterráneo, desde Murcia hasta la frontera francesa. Según este mismo anuncio, será en 2019 cuando estén totalmente acabadas las obras.

Consecuencia de las reivindicaciones unánimes de la sociedad civil valenciana en el conocido Corredor Mediterráneo, el Gobierno, por tanto, se ha puesto manos a la obra y, a través del Ministerio de Fomento, ha anunciado que instalará ancho internacional en las dos vías del tramo Castelló-Vandellós, uno de los cuellos de botella de la actual linea ferroviaria entre las dos capitales. Además de otras actuaciones, esto es lo que permitirá restarle media hora al tiempo total del trayecto, que ahora supone un mínimo de 3 horas y 10 minutos.

En esa reducción de media hora influirá también repercuten los cambios en el tramo Castellón-Vandellós, en el que se implantará el ancho internacional en las dos vías, lo que sumado a que en el tramo entre Vandellós-Tarragona, facilitará ese ahorro de tiempo en el Euromed y en su trayecto final quedaría en un tiempo cercano a las 2 horas y 40 minutos para finales de 2018.

Precisamente, Gómez-Pomar ha asistido en Valencia a la inauguración de un encuentro sobre el Corredor Mediterráneo, en el que ha coincidido con el presidente de la Generalitat Valenciana,Ximo Puig, además de los coordinadores europeo y español del Corredor Mediterráneo, Laurens Jan Brinkhorst y Juan Barios, entre otros.

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Los maquinistas mantienen la huelga en Renfe los días 10 y 12 de noviembre tras una reunión sin avances

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huelga maquinistas
Los maquinistas convocan una huelga general: estos son los días de paro

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) mantiene la convocatoria de huelga en Renfe para los próximos 10 y 12 de noviembre después de una reunión sin avances con el vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo. El encuentro no ha permitido desbloquear el conflicto ferroviario y los representantes de los trabajadores volverán a reunirse este viernes con el ministro.

La huelga de maquinistas sigue adelante, por el momento, pese a los contactos mantenidos con el Gobierno para intentar evitar los paros. Carlos Cuerpo está asumiendo temporalmente los asuntos del Ministerio de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente.

El sindicato Semaf no ha comunicado la desconvocatoria de las movilizaciones, por lo que se mantienen las fechas previstas para los días 10 y 12 de noviembre.

Nueva reunión este viernes para intentar evitar la huelga

Tras el encuentro celebrado con Carlos Cuerpo, los maquinistas han trasladado que la reunión ha terminado sin avances que permitan cerrar el conflicto.

El ministro ha citado de nuevo a los representantes sindicales este viernes para continuar las conversaciones e intentar alcanzar un acuerdo que evite los paros.

La nueva reunión será clave para conocer si el Gobierno y el sindicato consiguen acercar posturas antes de las jornadas de huelga previstas.

¿Cuándo será la huelga de maquinistas en Renfe?

La convocatoria de Semaf contempla dos jornadas de huelga, los días 10 y 12 de noviembre de 2026.

Mientras no se produzca un acuerdo y el sindicato anuncie oficialmente la desconvocatoria, los paros continúan previstos y podrían afectar a los servicios ferroviarios de Renfe.

Los próximos contactos entre el Gobierno y los maquinistas determinarán si finalmente se mantienen las movilizaciones o se alcanza un acuerdo para evitar nuevas alteraciones en el transporte ferroviario.

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