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La Comunitat registra su máximo histórico en turismo internacional en 2017

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La Comunitat Valenciana ha registrado en 2017 su máximo histórico en turismo internacional, como muestran las encuestas publicadas por el INE de Movimientos Turísticos en Frontera (Frontur) y la Encuesta de Gasto Turístico (Egatur).

Los turistas internacionales que visitaron la Comunitat Valenciana en 2017, cerca de 9 millones (8.978.327) se incrementaron un 15,4% interanual y gastaron 8.481 millones de euros, lo que supone un aumento del 14% con respecto al 2016.

El secretario autonómico de la Agència Valenciana del Turisme, Francesc Colomer, ha valorado estos resultados como «positivos, aunque debemos tomar los datos con mucha responsabilidad», al tiempo que ha resaltado que «estas cifras marcan la relevancia y el posicionamiento en los mercados internacionales de la Comunitat Valenciana».

Colomer ha añadido que «debemos seguir trabajando en la creación y desarrollo de producto, de cualificación y de capital humano, que tiene que ser la pauta en este 2018 que será clave para ver la consolidación de estas tendencias».

Asimismo, ha destacado que «el reto de la desestacionalización va a seguir siendo fundamental, tenemos que ampliar los buenos datos de la temporada alta y hacer posible que el turismo vertebre e integre riqueza y empleo a lo largo de todo el año, repercutiendo así en un mayor gasto turístico».

Los resultados de las encuestas muestran que se trata de los mejores datos de turismo internacional para la Comunitat Valenciana de toda la serie histórica y supone una de las mayores subidas interanuales de todo el conjunto nacional, tanto en el número de turistas extranjeros que nos han visitado como en el gasto que han realizado en 2017 en nuestro destino.
Resultados llegada de turistas extranjeros.

La encuesta Frontur publicada por el INE muestra que la Comunitat Valenciana recibió en 2017 un total de 8.918.327 turistas, cifra que representa un destacado incremento interanual (15,4%), por encima de la media de España (8,6%).

Cabe resaltar que se ha producido en 2017 un incremento general de los principales mercados emisores. Reino Unido, con una cuota del 32,3%, acumula un incremento del 14,6% en número de turistas. Destaca también la evolución de Holanda (+32,5), países nórdicos (+15,5%), Italia (+11,7%) o Francia (+7,3%).

Las entradas de turistas extranjeros por aeropuerto se incrementaron en 2017 un 20,4% interanual y por carretera un 2,7%.

Asimismo, la encuesta Frontur muestra que los viajes por motivo de ocio y vacaciones han aumentado en 2017 un 15,3% interanual y el turismo de negocios y motivos profesionales se ha incrementado un destacado 42,1% durante el pasado año.


Gasto realizado por los turistas extranjeros

La encuesta Egatur que ha publicado el INE muestra que, en 2017, los turistas internacionales que visitaron la Comunitat Valenciana gastaron 8.481,3 millones de euros lo que supone un aumento del 14% interanual, el mayor incremento junto con la Comunidad de Madrid.

La misma encuesta indica que en 2017 el mayor volumen de gasto en la Comunitat Valenciana lo realizaron los turistas británicos, con un total de 2.447,4 millones de euros; seguido por los franceses que desembolsaron 1.078,9 millones de euros, los nórdicos con 861,8 millones y los holandeses con 558 millones de euros.

Con respecto a las variaciones interanuales, destaca el incremento registrado por los turistas británicos, que aumenta un 10,4% con respecto al mismo periodo de 2016; el gasto realizado por turistas franceses se incrementa un 8,2%. Además, los turistas nórdicos han incrementado el gasto en un 12,1% y Holanda también ha incrementado el gasto en un 16,2%.

Por otro lado, la encuesta Egatur muestra que, en 2017, el gasto medio por turista asciende a 951 euros y el gasto medio diario se sitúa en 95 euros, un 4,9% superior al registrado en 2016. La estancia media por turista internacional en la Comunitat es de 10 días, superior a la media española situada en 7,7 días.

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Dimite el presidente de Adif, Luis Pedro Marco, un día después de la salida de Óscar Puente

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El presidente de Adif, Luis Pedro Marco de la Peña, ha presentado su renuncia al cargo ante el vicepresidente primero y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo, que ha aceptado su dimisión. La decisión se produce un día después de la salida de Óscar Puente del Ministerio de Transportes, en plena crisis política por el accidente ferroviario de Urda (Toledo).

Según han confirmado fuentes gubernamentales, Marco de la Peña comunicó este miércoles su decisión al responsable de Economía, que ha aceptado su renuncia. Su salida supone un nuevo movimiento en la dirección del sistema ferroviario español tras el grave accidente que ha marcado la actualidad política y de transportes de los últimos días.

El presidente de Adif presenta su dimisión tras la salida de Óscar Puente

La renuncia de Luis Pedro Marco de la Peña llega apenas 24 horas después de que Óscar Puente dejara el Ministerio de Transportes. Ambos movimientos se producen en un contexto de máxima presión sobre la gestión ferroviaria y las responsabilidades políticas y técnicas derivadas del accidente de Urda.

La salida del máximo responsable de Adif añade incertidumbre a la estructura directiva del gestor de las infraestructuras ferroviarias, una entidad clave en la investigación y el funcionamiento de la red de alta velocidad.

La dimisión ha sido comunicada a Carlos Cuerpo, vicepresidente primero del Gobierno, que ha aceptado la decisión.

Crisis en el sistema ferroviario tras el accidente de Urda

El accidente ferroviario de Urda, en Toledo, ha desencadenado una crisis que ha afectado tanto al Ministerio de Transportes como a los responsables de la infraestructura ferroviaria.

La investigación continúa abierta para determinar las causas del siniestro y esclarecer las posibles responsabilidades. Entre las cuestiones que están bajo análisis figuran el funcionamiento de los sistemas de seguridad, el control de la circulación y las circunstancias que provocaron la colisión.

La salida de Óscar Puente y ahora la de Luis Pedro Marco de la Peña marcan un nuevo capítulo en las consecuencias políticas y administrativas del accidente.

La renuncia del presidente de Adif se convierte así en uno de los últimos movimientos de una crisis ferroviaria que sigue pendiente de aclarar sus causas y responsabilidades.

 

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