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València alerta del uso de toallitas higiénicas que colapsan los colectores de la ciudad

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El concejal del Ciclo Integral del Agua del Ayuntamiento de València, Vicent Sarriá, ha alertado este miércoles sobre el uso inadecuado de las toallitas higiénicas, y ha instado a la ciudadanía y a las empresas de este producto a actuar “con responsabilidad” para evitar los efectos económicos y medioambientales que se derivan de ello. El edil ha visitado la salida de pluviales del Colector Norte, donde se está actuando desde el pasado mayo para resolver una obstrucción generada, en parte, por las citadas toallitas.

“Estamos actuando desde el mes de mayo para resolver una obstrucción de casi un kilómetro de largo en el segundo colector de fecales, de aguas negras que, afortunadamente, ha sido detectado a tiempo y se ha podido evitar un vertido de fecales al antiguo cauce del Turia, cuyo impacto ambiental habría sido muy negativo”. El concejal Sarriá ha alertado sobre los hábitos inadecuados en el uso de determinados productos de higiene, que repercuten negativamente sobre las infraestructuras de saneamiento y sobre el medio ambiente, además del gasto que conllevan.

“A lo largo de los trabajos que se han ido desarrollado estos meses y que se prolongarán seguramente medio año más, lo que se ha puesto de manifiesto son dos cosas –ha explicado- por un lado el tema de las toallitas higiénicas, que es un asunto que se ha de abordar de manera enérgica y dramática, y además en varias líneas”. El concejal ha calificado de “imprescindible la concienciación ciudadana”, y por ello ha anunciado que desde el Ayuntamiento se va a promover una nueva campaña de sensibilización sobre el efecto que una acción “aparentemente inocente, como es tirar al baño unas toallitas higiénicas, tienen sobre el medio ambiente y sobre las arcas de la ciudad”.

El concejal ha hablado de un coste de 2.200.000 euros, a lo que hay que sumar las periódicas revisiones y reparaciones de bombeo, los pequeños desembozos, y las actuaciones en el resto de la red de saneamiento. “No es, por tanto, una acción que tenga una consecuencia únicamente llamativa, como un embozo, sino un coste económico enorme para la ciudad”.

En segundo lugar, Vicent Sarrià ha hecho un llamamiento también “a la responsabilidad a los propios fabricantes”. El edil ha explicado que algunos de ellos han abierto líneas de investigación sobre estos productos, y ya han sacado nuevos modelos que, ha señalado, “siendo menos dañinos puesto que son más fácilmente dispersables en el agua, sin embargo siguen causando problemas”. “Por tanto –ha añadido- también nos dirigimos a la industria: para lograr que este tipo de productos tengan ese efecto negativo sobre las redes de saneamiento, pero también para que los fabricantes hagan un esfuerzo informativo especial en los envases, que no llamen a engaño a los ciudadanos”.

El concejal ha recomendado a la ciudadanía, como regla general, que este tipo de productos “no se tiren al inodoro, sino que se depositen en papeleras, igual que se hace con otro tipo de productos de higiene personal, como compresas o tampones”.

Finalmente, el concejal del Ciclo Integral del Agua también se ha referido a los gastos que se destinan al mantenimiento de la red de saneamiento. “En el caso de València, en la anterior legislatura se decidió realizar fue un recorte brutal, especialmente entre los años 2011 y2012, que ahora tiene consecuencias”. Sarriá asegurado que, independientemente de las causas objetivas del emboce del Colector Nord, “hay que reconocer que los recortes también tienen efecto en las labores de vigilancia, que hubieran minorado este efecto, hubieran permitido detectarlo antes, y haber podido actuar antes sin este coste tan enorme que tenemos en estos momentos”.

El edil ha concluido destacando “el gran esfuerzo presupuestario realizado por el Govern de la Nau en estos dos últimos ejercicios para intentar recuperar parte de la inversión y el gasto ordinario necesario para mantener en condiciones la red de la ciudad, pero que –ha lamentado- todavía es insuficiente, y por eso seguiremos haciéndolo en próximos ejercicios: creemos que a pesar de que es una cosa que está bajo tierra y es poco lucidora, es esencial para el funcionamiento y la salubridad y el medio ambiente de una ciudad de casi un millón de habitantes como es València”.

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Última hora del accidente de Sira Martínez en Oliva: quién era Paco Parra y qué se sabe de la muerte del motorista

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La muerte de Paco Parra, un joven motorista de 20 años y vecino de Oliva, continúa conmocionando a la localidad valenciana. El joven falleció el jueves 8 de octubre tras colisionar la motocicleta que conducía con un turismo en la carretera N-332. En el coche viajaban el jinete británico Scott Brash, que conducía, y Sira Martínez, hija del entrenador de fútbol Luis Enrique.

Mientras la Guardia Civil investiga las circunstancias del accidente, la comunidad del motor prepara un homenaje para despedir a Paco. El joven era aficionado al motociclismo y acudía habitualmente al Obrint Camins 4×4 Solidari, una cita que esperaba con especial ilusión. La organización le rendirá homenaje este sábado, 17 de octubre, con un minuto de ruido de motores y dedicándole una de las pruebas del circuito.

Cómo fue el accidente mortal de Oliva

El siniestro ocurrió el jueves 8 de octubre, alrededor de las 20:00 horas, en el kilómetro 209 de la carretera N-332, en el término municipal de Oliva, en dirección a Dénia.

Por causas que todavía se investigan, colisionaron una motocicleta y un turismo, un Audi Q3. Como consecuencia del impacto, Paco Parra, que tenía 20 años y era de nacionalidad española, falleció en el lugar del accidente.

Hasta la zona se desplazó una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), cuyos profesionales no pudieron salvarle la vida porque el motorista ya había fallecido a su llegada.

Los dos ocupantes del turismo resultaron ilesos. Al volante se encontraba el jinete británico Scott Brash, reconocido internacionalmente por sus éxitos en la hípica, mientras que Sira Martínez, también amazona e hija de Luis Enrique, viajaba como acompañante.

Scott Brash está investigado por homicidio imprudente

Una de las principales incógnitas del caso es cómo se produjo exactamente la colisión. Según las informaciones difundidas por fuentes de la investigación, el conductor del turismo está investigado por un presunto delito de homicidio imprudente.

La Guardia Civil trata de esclarecer si el vehículo realizó una maniobra antirreglamentaria que pudo desencadenar el accidente. Entre las hipótesis que se barajan figura un posible giro en un tramo donde no estaría permitido.

Por ahora, esta posibilidad forma parte de las líneas de investigación y no constituye una conclusión definitiva sobre las causas del siniestro.

Las pruebas de alcohol y drogas practicadas al conductor dieron negativo. Las diligencias continúan abiertas para reconstruir lo sucedido y determinar las circunstancias de la colisión.

Quién era Paco Parra, el joven motorista fallecido

Paco Parra era vecino de Oliva y un apasionado del mundo del motor. Su afición le había llevado a participar y disfrutar de encuentros como el Obrint Camins 4×4 Solidari, una cita vinculada al trial y a los vehículos todoterreno que reúne a aficionados en la localidad.

Su muerte ha provocado una ola de pesar entre quienes compartían con él esta afición. La organización del evento ha expresado públicamente su tristeza y ha destacado el vínculo que mantenía con la comunidad.

En el mensaje publicado tras conocer su fallecimiento, sus compañeros recordaron que estaban preparando con ilusión la edición de 2026 y que Paco habría pasado los días previos contando cuánto faltaba para volver a disfrutar del trial.

«Porque Obrint Camins no son solo coches, barro y motores. Somos una familia, y tú, Paco, formas parte de ella», señalaron en su despedida.

Un minuto de ruido y una prueba con su nombre

El recuerdo de Paco estará presente en la sexta edición del Obrint Camins 4×4 Solidari, que se celebra del 16 al 18 de octubre en el polígono El Brosquil de Oliva.

La organización ha anunciado que el sábado 17 de octubre, a las 12:00 horas, los participantes harán sonar los motores de sus vehículos durante un minuto en memoria del joven motorista.

Además, una de las pruebas más emblemáticas y exigentes del circuito, la de bloques de hormigón, llevará su nombre a partir de esta edición. Se trata de un homenaje que pretende mantener vivo su recuerdo en el lugar donde disfrutaba de su pasión por el motor.

«No queremos despedirte en silencio, sino como creemos que te habría gustado», explicó la organización en su mensaje, antes de enviar un abrazo a sus familiares y amigos.

La despedida concluye con unas palabras que resumen el sentido del tributo: «Hasta siempre, Paco. Este rugido va por ti».

Qué se sabe y qué falta por esclarecer

A fecha de 13 de octubre, estos son los principales datos conocidos del accidente:

  • Fecha: jueves 8 de octubre de 2026.
  • Lugar: kilómetro 209 de la N-332, en el término municipal de Oliva, en dirección a Dénia.
  • Víctima: Paco Parra, motorista de 20 años y nacionalidad española, vecino de Oliva.
  • Vehículo implicado: un Audi Q3 en el que viajaban Scott Brash, al volante, y Sira Martínez, como acompañante.
  • Estado de los ocupantes del turismo: ambos resultaron ilesos.
  • Investigación: el conductor está investigado por un presunto delito de homicidio imprudente.
  • Pruebas de alcohol y drogas: dieron negativo.
  • Hipótesis sobre el accidente: se investiga una posible maniobra antirreglamentaria, incluido un posible giro en un punto donde no estaría permitido.
  • Situación judicial: las circunstancias exactas del siniestro siguen bajo investigación y no se ha establecido judicialmente la responsabilidad por la muerte.
  • Homenaje a Paco: sábado 17 de octubre, a las 12:00 horas, en el marco del Obrint Camins 4×4 Solidari de Oliva, con un minuto de ruido de motores y una prueba del circuito dedicada a su memoria.

La investigación deberá aclarar cómo se produjo la colisión que acabó con la vida del joven motorista. Mientras tanto, sus compañeros del mundo del motor preparan una despedida en la que los motores volverán a rugir por Paco Parra.

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