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Así será el Valencia Basket Arena, con capacidad para 15.000 espectadores

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LICAMPA 1617, S.L., la sociedad patrimonial de Juan Roig creada con el objetivo de promover la construcción en València de un Arena, ha presentado este miércoles en el Registro de Entrada del Ayuntamiento de València la documentación y dossier del proyecto con el fin de que, si la Alcaldía así lo considera, sea presentado en Pleno Municipal para conseguir el respaldo del Consistorio, según ha informado esta sociedad en un comunicado.

El proyecto tendrá 15.000 localidades y 1.458 plazas de aparcamiento subterráneo para acoger eventos musicales, artísticos y deportivos de primer nivel y se prevé inaugurarlo en 2022, según las mismas fuentes.

La parcela donde se proyecta el Arena, bajo la fórmula de concesión por un periodo de 50 años, tiene una extensión de 21.500 metros cuadrados y está ubicada en las calles Ángel Villena, Bomber Ramon Duart y Antonio Ferrandis de la ciudad de València, junto a L’Alqueria del Basket y el Pavelló Font de San Lluís.

En la parcela indicada, el proyecto propone la construcción de un recinto para 15.000 localidades sentadas, diseñado con «un alto índice de confort» y modulable según la necesidad del evento, dentro de una superficie total a construir de aproximadamente 40.000 metros cuadrados, según las mismas fuentes.

LICAMPA 1617 S.L. será la propietaria y «casera» de la instalación, pero encargará y contratará la gestión de la actividad íntegramente privada a un gestor/operador especialista que se responsabilizará de elaborar y realizar una programación atractiva para hacer del futuro Arena un espacio con eventos musicales, artísticos y deportivos de primer nivel nacional e internacional; y de la explotación y gestión con plena autonomía.

Roig sufragará de forma altruista con su patrimonio personal la totalidad de los 192 millones de euros que costará la construcción del recinto, del parking y resto de infraestructuras complementarias para «devolver a la ciudad parte de lo mucho que de ella recibe», según las mismas fuentes.

De este modo, esta propuesta se enmarca dentro del proyecto ‘Legado de Juan Roig’, como el resto de iniciativas que lo componen, como Marina de Empresas, Fundación Trinidad Alfonso, Valencia Basket y L’Alqueria del Basket.

El documento presentado contempla asimismo la propuesta de pagar anualmente, y a lo largo de todo el período de la concesión, un canon a favor de la Corporación Municipal del 2,7% sobre los ingresos generados. A estos beneficios para la ciudad se ha de sumar, según el informe realizado por el Instituto Valenciano de Investigaciones Económicas (Ivie), que contribuirá a generar aproximadamente 300 puestos de trabajo y un impacto económico (PIB) en la ciudad de València superior a los 10 millones de euros anuales.

1.458 PLAZAS DE PARKING Y SERVICIO DE RESTAURACIÓN
Además, el Arena que se proyecta será dotado de 1.458 plazas de aparcamiento subterráneas y contará en su interior con zona de restauración, amplia oferta de palcos y zonas VIP. La instalación estará dotada con la tecnología «más avanzada y los últimos medios técnicos» para la retransmisión y seguimiento de todo tipo de eventos, según las mismas fuentes

Igualmente, en la parcela descrita se construirá de forma anexa la futura sede del Valencia Basket Club, que contará con servicios deportivos como pista auxiliar, vestuarios, área de medios de comunicación, tienda, sala de trofeos y las oficinas del Club.

Si todos los trámites administrativos se desarrollan según el calendario previsto, y si no hay contratiempos importantes, el Arena podría inaugurarse en València en el año 2022. A partir de entonces, el recinto podrá acoger tanto eventos deportivos, artísticos, culturales, como de entretenimiento de gran capacidad, han señalado.

Fuente: Europapress

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Los maquinistas mantienen la huelga en Renfe los días 10 y 12 de noviembre tras una reunión sin avances

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huelga maquinistas
Los maquinistas convocan una huelga general: estos son los días de paro

El Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) mantiene la convocatoria de huelga en Renfe para los próximos 10 y 12 de noviembre después de una reunión sin avances con el vicepresidente primero del Gobierno y ministro de Economía, Comercio y Empresa, Carlos Cuerpo. El encuentro no ha permitido desbloquear el conflicto ferroviario y los representantes de los trabajadores volverán a reunirse este viernes con el ministro.

La huelga de maquinistas sigue adelante, por el momento, pese a los contactos mantenidos con el Gobierno para intentar evitar los paros. Carlos Cuerpo está asumiendo temporalmente los asuntos del Ministerio de Transportes tras la dimisión de Óscar Puente.

El sindicato Semaf no ha comunicado la desconvocatoria de las movilizaciones, por lo que se mantienen las fechas previstas para los días 10 y 12 de noviembre.

Nueva reunión este viernes para intentar evitar la huelga

Tras el encuentro celebrado con Carlos Cuerpo, los maquinistas han trasladado que la reunión ha terminado sin avances que permitan cerrar el conflicto.

El ministro ha citado de nuevo a los representantes sindicales este viernes para continuar las conversaciones e intentar alcanzar un acuerdo que evite los paros.

La nueva reunión será clave para conocer si el Gobierno y el sindicato consiguen acercar posturas antes de las jornadas de huelga previstas.

¿Cuándo será la huelga de maquinistas en Renfe?

La convocatoria de Semaf contempla dos jornadas de huelga, los días 10 y 12 de noviembre de 2026.

Mientras no se produzca un acuerdo y el sindicato anuncie oficialmente la desconvocatoria, los paros continúan previstos y podrían afectar a los servicios ferroviarios de Renfe.

Los próximos contactos entre el Gobierno y los maquinistas determinarán si finalmente se mantienen las movilizaciones o se alcanza un acuerdo para evitar nuevas alteraciones en el transporte ferroviario.

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