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CaixaBank nombra presidente a Goirigolzarri y convoca Junta el 14 de mayo

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Barcelona, 30 mar (EFECOM).- El consejo de administración de la nueva CaixaBank, resultado de la integración de Bankia, ha nombrado presidente ejecutivo a José Ignacio Goirigolzarri, tal como estaba previsto, y ha convocado Junta para el próximo 14 de mayo en Valencia.

El consejo de administración de la entidad ha adoptado ambas decisiones en su primera reunión, celebrada este mediodía en Valencia.

La nueva CaixaBank inició su andadura el pasado viernes, una vez culminado el proceso legal de fusión entre ambas entidades, y ha convocado la primera reunión de su consejo este martes en Valencia.

El nuevo consejo de administración del banco está formado por 15 miembros, un 60 % independientes, mientras que un 40 % son mujeres.

El consejo está formado por dos consejeros ejecutivos, tres dominicales, es decir, que representan los intereses de los accionistas, nueve independientes -seis provenientes de CaixaBank y tres de Bankia- y un externo.

Los dos consejeros ejecutivos son Goirigolzarri, expresidente de Bankia, y Gonzalo Gortázar, que ya era consejero delegado de CaixaBank. Los tres dominicales son Teresa Santero -en nombre del FROB-, Tomás Muniesa y José Serna, ambos dominicales de CriteriaCaixa.

En cuanto a los nueve independientes, seis provienen de CaixaBank y tres de Bankia. Forman el listado de independientes la exministra socialista Cristina Garmendia, Amparo Moraleda, María Verónica Fisas, Eduardo Javier Sanchiz, John Shepard, Koro Usarraga, Joaquín Ayuso, Francisco Javier Campo y Eva Castillo.

Fernando María Costa Duarte Ulrich, que tiene la consideración de externo, completa el consejo.

Al término de la reunión, el nuevo presidente ejecutivo de CaixaBank, José Ignacio Goirigolzarri, ha asegurado: «El proyecto de fusión de Bankia y CaixaBank es enormemente ilusionante y muy ambicioso, ya que tiene como propósito liderar la transformación del sector bancario español y contribuir al desarrollo de las empresas y familias españolas en todo momento, y especialmente en la situación actual», según un comunicado del banco.

Por otra parte, el consejo de administración también ha dado luz verde a la nueva composición del comité de dirección propuesta el pasado 18 de febrero.

El nuevo comité de dirección, cuya composición también se conocía, consta de 14 miembros, 11 procedentes de CaixaBank y tres de Bankia, y está presidido por Gortázar, en calidad de consejero delegado, mientras que Juan Alcaraz es el director general de Negocio, entre otros cargos de responsabilidad.

El consejo de administración, que ha hecho este martes su primera foto de familia en Valencia, ha acordado también fijar la Junta General Ordinaria de Accionistas de CaixaBank para el próximo 14 de mayo, que se celebrará, si las condiciones sanitarias lo permiten, de forma presencial en Valencia, aunque los accionistas también podrán seguirla de forma telemática.

En su primer encuentro, el consejo de administración de CaixaBank ha acordado incorporar a Eva Castillo como vocal de la Comisión Ejecutiva, que preside Goirigolzarri y en la que figuran también como vocales Gonzalo Gortázar y los consejeros Tomás Muniesa, Maria Verónica Fisas, Amparo Moraleda y Koro Usarraga.

Asimismo, se han incorporado a la Comisión de Nombramientos del banco los consejeros Francisco Javier Campo García y Fernando María Costa Duarte Ulrich, y también se han sumado a la de Comisión de Auditoría y Control Francisco Javier Campo García y Teresa Santero.

Además ha habido incorporaciones en la Comisión de Retribuciones, en la de Riesgos y en la de Innovación, Tecnología y Transformación Digital.

La nueva CaixaBank es el primer banco de España, con cerca de 20 millones de clientes, más de 623.000 millones de euros en activos, unos 50.000 empleados y una red de 6.700 sucursales.

Una de las cuestiones que deberá abordar en poco tiempo la nueva dirección de CaixaBank será el ajuste de plantilla y oficinas que comportará la integración de las dos entidades.

Está previsto empezar a negociar con los sindicatos la reestructuración después de las vacaciones de Semana Santa, un proceso que CaixaBank quiere que se salde con criterios «no traumáticos» y primando la «voluntariedad y la meritocracia».

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Boluda Shipping compra la terminal Matrans de Róterdam y amplía su negocio logístico en Europa

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La compañía valenciana refuerza su presencia en el norte de Europa con la adquisición de una infraestructura portuaria de 360.000 metros cuadrados, que se suma a la operación anunciada para hacerse con Samskip

Boluda Shipping continúa ampliando su presencia internacional con la adquisición de la terminal marítima Matrans, situada en Eemhaven, en el puerto de Róterdam (Países Bajos). La compañía firmó el acuerdo el pasado 3 de noviembre, en una operación que refuerza sus capacidades portuarias y logísticas en uno de los principales enclaves comerciales del norte de Europa.

La compra se enmarca en la estrategia de expansión de la naviera, que también ha anunciado un acuerdo para adquirir Samskip. Ambas operaciones buscan ampliar su red internacional y mejorar las conexiones entre el transporte marítimo, ferroviario y terrestre.

Las dos adquisiciones están pendientes de las autorizaciones y de las condiciones necesarias para completar su cierre.

Así es Matrans, la terminal que adquiere Boluda en Róterdam

La terminal Matrans cuenta con una superficie total de 360.000 metros cuadrados, de los que 70.000 corresponden a almacenes cubiertos. Su infraestructura incluye 1.100 metros de muelle, un calado de 12,65 metros, un atraque para tráfico ro-ro con nueve metros de calado y 600 metros de vía ferroviaria.

Su configuración multipropósito permite gestionar diferentes tipos de mercancías y operaciones logísticas, entre ellas:

  • Contenedores.
  • Productos forestales y metales.
  • Carga general.
  • Project cargo o mercancías de grandes dimensiones.
  • Tráfico ro-ro, que permite embarcar y desembarcar vehículos y cargas rodantes.

Además, Matrans ofrece servicios de gestión aduanera, representación fiscal, transporte por carretera y operaciones transitarias, lo que permite atender las necesidades de distintos sectores industriales y logísticos.

Boluda Shipping refuerza su expansión en el norte de Europa

La adquisición de Matrans complementa el acuerdo anunciado para incorporar Samskip al grupo. Una vez completadas ambas operaciones, la plataforma de Boluda Shipping alcanzará las 21 terminales marítimas y cinco terminales ferroviarias.

Esta red permitirá ampliar la cobertura internacional de la compañía y conectar diferentes mercados y centros de producción y consumo.

Las terminales desempeñan un papel fundamental en las cadenas logísticas, ya que permiten coordinar la carga, descarga y almacenamiento de mercancías y conectar distintos medios de transporte. La combinación de barco, ferrocarril y carretera facilita el transporte intermodal y puede reducir los desplazamientos por carretera y las emisiones asociadas.

El objetivo de Boluda: aumentar la capacidad y la eficiencia de Matrans

Boluda Shipping ha avanzado que su plan para Matrans estará centrado en aumentar la eficiencia operativa, incrementar los volúmenes de carga y mejorar la atención a los clientes.

La compañía considera que estas actuaciones permitirán reforzar la posición de la terminal como infraestructura multipropósito dentro del puerto de Róterdam y adaptarla a las nuevas demandas del mercado.

La operación también da continuidad a la implantación de Boluda en el norte de Europa. El grupo desarrolla en la región actividades de transporte marítimo y logística a través de Boluda Shipping, así como servicios de remolque portuario mediante Boluda Towage.

La apertura de nuevas oficinas en Róterdam el pasado mes de junio ya había reforzado la presencia de la compañía en este mercado. Con la incorporación de Matrans, Boluda suma infraestructura propia y capacidad operativa en un enclave estratégico para el comercio europeo.

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