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Cotino aporta un informe a la causa de la visita del Papa que concluye que la FVEMF no era fundación pública

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VALÈNCIA, 14 May. (EUROPA PRESS) –

El expresidente de Les Corts Valencianes y exconseller del Gobierno valenciano con el PP, Juan Cotino, ha aportado este martes al Juzgado de Instrucción número 5 de Valencia, que investiga presuntas irregularidades en las contrataciones de la Fundación V Encuentro Mundial de las Familias (FVEMF) para la visita del Papa Benedicto XVI a la ciudad en 2006, un informe de un abogado del Estado en excedencia que concluye que esa entidad no era pública ni quedaba sujeta a las exigencias de la normativa de contratación pública vigente.

Así consta en el informe, al que ha tenido acceso Europa Press, que sostiene una conclusión contraria a la alcanzada tanto por el perito judicial como al agente de la UDEF que se pronunciaron sobre la naturaleza jurídica de la FVEMF –determinaron su carácter público desde el mismo momento de su constitución–, y sobre los que considera que los argumentos esgrimidos carecen de la «más mínima consistencia jurídica».

Este documento aportado por Cotino sostiene que la FVEMF no fue una fundación del sector público estatal según la Ley 50/2002 de Fundaciones ni la 8/1998 de la Generalitat porque no se constituyó con aportaciones mayoritarias de la Administración General del Estado ni de la Generalitat ni su patrimonio fundacional con carácter de permanencia estuvo formado en más de un 50 por ciento por bienes o derecho cedidos o aportados por estas entidades. Por analogía, tampoco local.

Además, concluye que no puede sostenerse que la aportación excepcional realizada por la Generalitat a la FVEMF en 2010 y a la que se le dio la calificación de «dotación fundacional» en 2014 la convirtiera en una fundación del sector público porque esa aportación no tuvo vocación de permanencia. En esta línea, apunta que tampoco quedaba sujeta a las exigencias de la normativa de contratación pública ni sobre ella existía un control efectivo de la administración autonómica.

VOLUNTARIO CON JUAN PABLO II
Junto con el informe, Cotino, que ha prestado declaración como investigado, ha argumentado en su comparecencia que contactaron con él en 2003, siendo delegado del Gobierno en la Comunitat Valenciana, para colaborar en la organización de la visita de Benedicto XVI por su conocimiento de temas de seguridad, ya que, además, con anterioridad había sido director general de la Policía y concejal de Seguridad Ciudadana en el Ayuntamiento de Valencia.

Asimismo, según han asegurado a Europa Press fuentes conocedoras de su declaración, fue llamado por el Arzobispado por su «vínculo» con la Iglesia, puesto que ya había colaborado como voluntario en la visita del Papa Juan Pablo II a Valencia en 1983. En esta línea, ha indicado que participó en reuniones de voluntarios pero que, en ningún caso, tenía capacidad de decisión de contratación.

«ME ENCUENTRO PERFECTAMENTE»
A su llegada a la Ciudad de la Justicia, Cotino únicamente ha pedido a los periodistas que le dejaran acceder a las instalaciones judiciales: «Si ustedes dejan entrar puedo llegar ahora. Me encuentro perfectamente», se ha limitado a decir.

Cuando ha terminado, se ha detenido unos segundos ante los periodistas que le esperaban y ha señalado que ha contestado a la jueza que instruye el caso y a los abogados y ha entregado este documento pericial «sobre los temas que se están valorando». «Seguirá el tema adelante y cuando haya que volver a hablar, hablaremos», ha zanjado a este respecto.

Insistido sobre si se produjeron irregularidades en la contratación, ha reiterado que ya no tenía «nada más» que decir «en este momento».

Asimismo, preguntado por el caso Erial, en el que se encuentra investigado junto al expresidente de la Generalitat Eduardo Zaplana, entre otros, ha vuelto a negarse a hablar: «Cuando corresponda otra cosa, hablaremos de otra cosa. Yo les digo a ustedes que he venido aquí a contestar lo que me ha preguntado la juez y los abogados. Cuando corresponda otro tema, vendré a otro tema», ha repetido.

PREVARICACIÓN, MALVERSACIÓN Y FALSEDAD
La jueza abrió en 2016 esta causa por delitos de prevaricación, malversación y falsedad por supuestas irregularidades en las adjudicaciones por parte de la fundación que organizó la visita del papa Benedicto XVI a València en julio de 2006. El origen fue la pieza separada del caso Gürtel remitida a València por el Juzgado Central de Instrucción número 5 de la Audiencia Nacional.

En concreto, se investiga si esas adjudicaciones se realizaron sin respetar las normas generales de contratación, sin concurso ni concurrencia pública. En febrero del pasado año se acordó la consideración de investigados del expresidente Francisco Camps y el resto de ex altos cargos.

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Los Reyes presiden hoy el funeral por las 69 víctimas del accidente ferroviario de Urda

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La Catedral de Toledo acoge este martes la misa funeral por los fallecidos en la tragedia ferroviaria, 13 días después del siniestro. La ceremonia coincide con la primera jornada de huelga de maquinistas de Renfe, que reclaman más seguridad y mejoras laborales.

España recuerda este martes a las 69 víctimas mortales del accidente ferroviario de Urda (Toledo). Los Reyes Felipe VI y Letizia asistirán a la misa funeral que se celebrará en la Catedral de Toledo a partir de las 19:00 horas, en una jornada marcada también por la huelga de maquinistas convocada en Renfe.

La ceremonia estará presidida por el arzobispo de Toledo, Francisco Cerro Chaves, y reunirá a representantes de las principales instituciones del Estado y de Castilla-La Mancha. Entre los asistentes figuran el vicepresidente primero del Gobierno, Carlos Cuerpo; el presidente regional, Emiliano García-Page; y el líder del PP, Alberto Núñez Feijóo.

También está prevista la presencia de las ministras de Defensa, Educación, Vivienda y Sanidad, así como de varios presidentes autonómicos y representantes políticos e institucionales.

Huelga de maquinistas 13 días después del accidente de Urda

El homenaje a las víctimas coincide con el primer paro de maquinistas convocado por el Sindicato Español de Maquinistas Ferroviarios (Semaf) para este martes, 10 de noviembre.

La huelga comenzó a las 00:00 horas y se prolongará hasta las 23:59 horas. El sindicato reclama más seguridad ferroviaria y mejoras en las condiciones laborales del personal de conducción. La convocatoria se produjo el 29 de octubre, un día después del accidente, ante lo que considera un incumplimiento de los compromisos adquiridos para impulsar un cambio estructural en la seguridad del ferrocarril.

El paro afecta al personal de conducción del grupo Renfe y puede provocar alteraciones importantes en los desplazamientos durante toda la jornada.

Estos son los servicios mínimos de Renfe para este martes

Los servicios mínimos establecidos para la huelga contemplan diferentes porcentajes según el tipo de transporte:

  • Cercanías: 75 % en hora punta y 50 % durante el resto del día.
  • Media Distancia: una media del 65 %.
  • Alta Velocidad y Larga Distancia: 72 %.
  • Mercancías: 20 %.

Renfe informará a los viajeros afectados mediante SMS o correo electrónico, utilizando los datos facilitados durante la reserva. Cercanías ha recomendado buscar alternativas de transporte ante las posibles dificultades para desplazarse.

Diez heridos continúan hospitalizados

La jornada llega cuando todavía permanecen diez personas ingresadas a consecuencia del accidente ferroviario, que dejó 69 fallecidos.

La investigación sobre las causas del siniestro continúa. Entre las últimas informaciones conocidas figura el análisis de la caja negra del tren Iryo, que recoge hasta cuatro llamadas realizadas por la maquinista a Atocha antes del choque.

Mientras avanzan las pesquisas, el funeral de Toledo reunirá a familiares, representantes públicos y ciudadanos para rendir homenaje a las víctimas de una tragedia que ha conmocionado al país.

La coincidencia del acto religioso con la huelga ferroviaria vuelve a situar en primer plano las reclamaciones de seguridad del colectivo de maquinistas y el debate sobre las condiciones en las que funciona el transporte ferroviario en España.

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