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Valencia

Catalá rechaza el verbenódromo fallero: “Se perdería la esencia de las Fallas”

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Imagen de archivo de trabajadora del servicio de limpieza en Fallas. - EUROPA PRESS - Archivo

La alcaldesa rechaza concentrar las verbenas de Fallas y defiende el modelo tradicional de demarcaciones

La alcaldesa de València, María José Catalá, ha asegurado que ve “muy difícil” la creación de un verbenódromo fallero, es decir, un espacio único donde concentrar las verbenas de distintas comisiones durante las Fallas. A su juicio, esta medida supondría “eliminar las demarcaciones de las fallas y la esencia pura de una demarcación dentro de un barrio”.

Catalá se ha pronunciado en estos términos tras visitar los trabajos de conservación y mantenimiento de los puentes históricos de la ciudad, al ser preguntada por la posibilidad de habilitar zonas específicas para este tipo de celebraciones.

“Cada falla tiene su demarcación y su identidad”

La primera edil ha subrayado que cada comisión fallera cuenta con su propio espacio dentro del barrio, donde desarrolla su actividad festiva. “Cada falla tiene una demarcación” en la que se ubican elementos clave como:

  • Las zonas de fuegos artificiales
  • Los espacios de hostelería
  • Los puestos de buñuelos
  • La instalación de la falla infantil y la falla grande

En este sentido, Catalá ha insistido en que trasladar las verbenas a un espacio común rompería el modelo tradicional de las Fallas, basado en la vida de barrio y la distribución territorial de las comisiones.

Las Fallas como eje social, cultural y económico

La alcaldesa ha destacado el papel fundamental de las Fallas en la ciudad, no solo como fiesta, sino como elemento estructural.

“Además de tener un impacto económico brutal, generar empleo y ser cultura y patrimonio, las Fallas son un elemento de vertebración de todos los barrios”, ha señalado.

Por ello, considera que centralizar las verbenas supondría desvirtuar uno de los pilares de la fiesta: su arraigo en cada barrio y su carácter descentralizado.

Carpas falleras: cambios para próximas ediciones

En relación con la polémica sobre la instalación anticipada de carpas falleras este año, Catalá ha defendido su decisión asegurando que tenía la “obligación moral” de escuchar al colectivo fallero.

“La Asamblea de Presidentes solicitó ese fin de semana y creo que hay que atender sus peticiones”, ha explicado.

No obstante, la alcaldesa ha confirmado que de cara a las próximas Fallas se introducirán cambios:

  • En 2027, las carpas no se instalarán antes del 11 de marzo
  • Se buscará mejorar la movilidad en la ciudad durante las fiestas

Control del ruido y sanciones por petardos fuera de horario

Otro de los aspectos que el Ayuntamiento reforzará será el control del ruido durante las Fallas. Catalá ha avanzado que se aplicará con mayor firmeza la Ordenanza del Ruido.

En concreto:

  • Se sancionará de forma más contundente el uso de petardos fuera de horario
  • Se protegerá el derecho al descanso de los vecinos

“La gente tiene derecho al descanso y eso tenemos que respetarlo”, ha remarcado.

Más control sobre conductas incívicas en Fallas

Además, el consistorio intensificará la vigilancia sobre comportamientos incívicos, como el uso inadecuado del espacio público.

Entre las medidas previstas:

  • Refuerzo del control sobre el uso de baños públicos
  • Incremento de sanciones por conductas incívicas
  • Mejora de los servicios durante las fiestas

Catalá ha recordado que este año ya se ha incrementado el número de baños públicos distribuidos por la ciudad, una línea en la que se seguirá trabajando.

Un debate abierto sobre el futuro de las verbenas falleras

La propuesta del verbenódromo fallero ha generado debate en los últimos años, especialmente por cuestiones de convivencia vecinal y ruido. Sin embargo, desde el Ayuntamiento se apuesta por mantener el modelo actual.

Para el equipo de gobierno, la clave está en equilibrar tradición y convivencia sin alterar la esencia de las Fallas, una fiesta que forma parte del ADN de València y de sus barrios.

 

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Valencia

El Puerto de Valencia: ¿por qué se ha convertido en un coladero de cocaína?

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La operación policial «Spider», con cerca de un centenar de detenidos y más de 3 toneladas de cocaína intervenidas, ha confirmado una realidad que lleva tiempo preocupando a las autoridades: el puerto de Valencia se ha convertido en una de las principales puertas de entrada de droga a Europa. En 2024, se intervinieron más de 12,5 toneladas de cocaína, consolidando a Valencia como el principal punto de entrada de esta sustancia en España.


¿Por qué Valencia es un coladero de cocaína?

1. Alto volumen de tráfico marítimo

El puerto de Valencia es el más importante en tráfico de contenedores del país. Cada año mueve más de 47 millones de toneladas de mercancías, lo que convierte cada alijo de droga en una aguja en un pajar. A pesar del refuerzo en las inspecciones, la cantidad de droga intervenida no deja de aumentar.

2. Métodos sofisticados: gancho perdido y contenedores clonados

El sistema más utilizado por los narcos es el gancho perdido, que consiste en ocultar mochilas o paquetes de droga en contenedores con mercancía legal. Esta técnica no requiere la complicidad del exportador ni del importador, pero sí la de alguien en el puerto que actúe como «rescatador».

Otros grupos utilizan el «cambiazo»: clonan el código de un contenedor legal para asignárselo a uno contaminado con cocaína, sorteando los controles aduaneros.

3. Complicidad interna: las manzanas podridas

Las redes de narcotráfico han contado con la colaboración de empleados portuarios, agentes aduaneros e incluso miembros de las fuerzas de seguridad. El caso más sonado es el de Jesús Fernández Bolaño, capitán de la Guardia Civil, detenido y encarcelado por su implicación directa con la red criminal.

En la operación “Spider”, se utilizaron agentes infiltrados para detectar a estas «manzanas podridas», incluidos estibadores, personal de navieras y empleados portuarios que colaboraban en la entrada y extracción de la droga.

4. Presencia de mafias internacionales

Si hace una década el control era casi exclusivo de los cárteles colombianos, en los últimos años han entrado con fuerza las mafias balcánicas, especialmente albanesas y serbias. Estos clanes han diversificado las rutas de envío, utilizando puertos de Ecuador o Perú, y han sofisticado aún más los métodos de camuflaje de la droga.


Fallos técnicos y estructuras debilitadas

Las escuchas realizadas a los implicados revelan otro de los puntos débiles del sistema: la falta de medios técnicos. Fallos frecuentes en los escáneres de inspección y la saturación de trabajo han facilitado que muchos contenedores pasen sin ser revisados.


Impacto judicial y saturación de causas

La Fiscalía General del Estado lleva tiempo alertando del colapso en los juzgados de la Comunitat Valenciana, que tramitan decenas de causas de delincuencia organizada internacional sin medios suficientes. Esta acumulación de trabajo retrasa las investigaciones y dificulta el avance contra las grandes tramas.


Valencia, en el podio del narcotráfico europeo

Con cifras que superan a otros grandes puertos españoles como Algeciras o Vigo, Valencia se ha consolidado como el principal foco de entrada de cocaína en España y el tercero en Europa, solo por detrás de Amberes y Róterdam.

Según estimaciones policiales, por cada alijo intervenido podrían estar entrando entre 5 y 9 sin detectar, lo que situaría la entrada real por Valencia en más de 30 toneladas anuales.

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