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Sucesos

Muy grave tras lanzarse al vacío desde un cuarto piso porque iba a ser desahuciado en el Barrio de la Fuensanta (Valencia)

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Desahucio hombre muy grave

Un hombre ha resultado herido grave tras lanzarse al vacío desde su vivienda, un cuarto piso situado en la Plaza Doctor Berenguer Ferrer, en el barrio valenciano de la Fuensanta.

Los hechos ocurrieron a las 10:20 horas de este miércoles. Cuando los agentes llegaron al lugar, el hombre estaba consciente, pero sufría heridas de gravedad.

Inmediatamente acudió un equipo médico del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), que, tras estabilizar al hombre, lo trasladó de urgencia al Hospital General de Valencia.

Según relató un testigo a los agentes, el hombre habría intentado suicidarse porque iba a ser desahuciado de la vivienda.

El desahucio, o la expulsión de una persona de su vivienda por no poder pagar el alquiler o la hipoteca, es una situación extremadamente estresante y traumática que puede llevar a consecuencias graves, incluyendo intentos de suicidio. En Valencia, como en otras partes de España, se han reportado casos donde el desahucio ha estado relacionado con intentos de suicidio. Aquí se presentan algunos puntos clave sobre este problema en Valencia:

Contexto de los Desahucios en Valencia

  1. Crisis Económica y Desempleo:
    • La crisis económica que comenzó en 2008 y el desempleo subsiguiente han aumentado significativamente el número de desahucios en España, incluyendo Valencia. Muchas personas se han encontrado incapaces de pagar sus hipotecas o alquileres.
  2. Legislación y Procesos Judiciales:
    • La legislación en España ha sido criticada por ser demasiado favorable a los bancos y propietarios, facilitando los desahucios. Aunque ha habido reformas y medidas paliativas, como moratorias y ayudas al alquiler, muchas personas aún enfrentan desahucios.

Casos de Intentos de Suicidio Relacionados con Desahucios

  1. Casos Notables:
    • Se han reportado varios casos de intentos de suicidio en Valencia vinculados directamente a desahucios. Las noticias suelen destacar casos individuales donde las víctimas, enfrentando la pérdida de sus hogares, han intentado quitarse la vida.
  2. Impacto Emocional y Psicológico:
    • La amenaza inminente de perder el hogar puede causar una gran desesperación, ansiedad y depresión. Para algunas personas, la perspectiva de quedarse sin hogar puede parecer insuperable, llevándolas a considerar el suicidio.

Respuestas y Medidas Adoptadas

  1. Organizaciones de Apoyo:
    • Existen varias organizaciones, como la Plataforma de Afectados por la Hipoteca (PAH), que trabajan para prevenir desahucios y apoyar a las personas afectadas. Ofrecen asesoramiento legal, apoyo emocional y organizan protestas para detener desahucios.
  2. Intervenciones del Gobierno:
    • Las autoridades locales y regionales en Valencia han implementado medidas para intentar reducir el número de desahucios, como programas de vivienda social, ayudas al alquiler y negociaciones con bancos para reestructurar deudas hipotecarias.
  3. Servicios de Salud Mental:
    • Servicios de salud mental y líneas de atención al suicidio han sido cruciales para ofrecer apoyo a las personas en riesgo. Estos servicios intentan intervenir antes de que las situaciones lleguen a extremos.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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