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El ex consejero delegado del Banco de Valencia Domingo Parra, a juicio por dar créditos sin control a empresas afines

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MADRID, 20 Ene. (EUROPA PRESS) –

El ex consejero delegado del Banco de Valencia Domingo Parra se enfrenta esta semana a un nuevo juicio por un presunto delito de administración desleal en unas operaciones inmobiliarias de alto riesgo en las que otorgó créditos sin control a empresas afines.

Según el escrito de acusación, Parra, que fue consejero delegado de la entidad entre 1994 y 2011, realizó unilateralmente, y en perjuicio de los intereses del banco, disposiciones de fondos por encima de lo estipulado y en contra de los criterios del Departamento de Riesgos.

También, afirma la Fiscalía, autorizó personalmente un préstamo ICO prescindiendo de las garantías personales exigidas por el citado departamento que hubieran posibilitado su recobro, «en claro detrimento de los intereses del Banco de Valencia». Tanto el préstamo inicial como el préstamo ICO quedaron impagados.

El escrito de acusación subraya que tanto Parra como su esposa «estaban vinculados económicamente con las sociedades que finalmente se beneficiaron de los fondos obtenidos mediante este préstamo, Edioliva Promociones S.L. y Mapose S.L., y también mantenían una relación de amistad previa a los hechos con la familia Pons Sivera, propietaria de la sociedad prestataria Pegoliva S.L.».

El fiscal pide tres años y medio de prisión para el exdirectivo por un delito de administración desleal, y también le reclama una indemnización al FROB y a CaixaBank (sucesor del Banco de Valencia) por valor de 395.000 euros por las cantidades dispuestas más 114.525 euros por los perjuicios derivados del préstamo ICO.

En concepto de responsabilidad civil, el fiscal también pide que los tres titulares de las participaciones de Pegoliva (al estar la empresa dada de baja en el Registro Mercantil), respondan por un tercio cada uno de 509.525 euros más los intereses correspondientes desde la fecha de cada una de las disposiciones y la concesión del préstamo.

A los titulares de las participaciones de Edioliva Promociones, entre los que están la esposa de Domingo Parra, María José Aznar y la empresa Mapose S.L., el fiscal les reclama 335.000 euros más los intereses correspondientes devengados.

Este es el segundo juicio al que se va a enfrentar Parra en pocos meses en la Audiencia Nacional, pues hace sólo unos días terminó otra vista oral que había comenzado en septiembre por las presuntas irregularidades inmobiliarias del Banco de Valencia y que se estima causaron un perjuicio a la entidad de unos 160,4 millones de euros. Por este procedimiento, el ex consejero delegado se enfrenta a una petición fiscal de cuatro años de cárcel.

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Ya a la venta el abono de transporte único en España: uso y precio en Valencia

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El nuevo abono de transporte único para toda España ya está a la venta, ofreciendo una opción ilimitada para viajar durante 30 días en los servicios de Cercanías, Media Distancia de Renfe y autobuses estatales. Esta iniciativa busca integrar gradualmente todas las redes de transporte público del país en un único título.

Cómo funciona el abono de transporte único

El abono actúa como una tarifa plana mensual, que permite desplazarse sin límites por los servicios incluidos. Aunque ya se puede comprar desde hoy, su uso comenzará oficialmente el 19 de enero de 2026. El plan del gobierno prevé que, en el futuro, todos los operadores de transporte de cada comunidad autónoma y ciudad se sumen a esta red integrada, permitiendo moverse por toda España con un solo abono.

Uso del abono en Valencia

Actualmente, en Valencia el abono se puede utilizar únicamente en:

  • Cercanías Renfe

  • Media Distancia Renfe

  • Autobuses estatales

Por el momento, el abono no incluye el transporte urbano local ni el Metro de Valencia, aunque se espera su integración en fases futuras.

Precio del abono único de transporte

El coste del abono es el siguiente:

  • Tarifa general: 60 € al mes

  • Jóvenes menores de 26 años: 30 € al mes

Para obtener el descuento juvenil, es necesario registrarse en la página web del Ministerio de Transporte y Movilidad Sostenible, donde se genera un código que se utiliza para completar la compra.

Futuro del abono único en España

El abono de transporte único representa un avance hacia la integración nacional del transporte público, facilitando los desplazamientos entre ciudades y comunidades autónomas. A medida que más operadores se sumen, los usuarios podrán usar un único título para toda España, simplificando los viajes y fomentando el transporte sostenible.

 

 

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