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Valencia

GALERÍA | Así será el gran centro deportivo del Parque Central

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GALERÍA | Así será el gran centro deportivo del Parque Central

La Junta de Gobierno ha aprobado iniciar el proceso de adjudicación de las obras que convertirán la Nave 1 del Parque Central en un centro deportivo. 

Así lo ha dado a conocer el concejal de Desarrollo Innovador de los Sectores Económicos, Borja Sanjuán, al informar de los asuntos tratados en la Junta de Gobierno junto al vicealcalde y concejal de Ecología Urbana, Sergi Campillo. 

Sanjuán ha señalado que con la construcción de este “gran centro deportivo se atiende y da respuesta a una reivindicación vecinal del barrio de Ruzafa”.

Instalación deportiva

La instalación deportiva ocupará la Nave 1 del Parque Central.  Se trata de un edificio histórico protegido de 1917.

Las obras de habilitación que se van a llevar a cabo lo dotarán de una pista polideportiva de 45×25 metros, 3 salas deportivas, 1 zona de aguas e hidroterapia y vestuarios diferenciados para cada una de las zonas con que contará el centro.

El presupuesto de la obra es de 6.083.577 euros (IVA incluido) y el plazo previsto de ejecución de 15 meses.

El concejal de Hacienda, Borja Sanjuán, ha señalado que con este proyecto “se cumple una reivindicación vecinal y se dota a Ruzafa de una instalación deportiva que mejorará el Parque Central, este gran pulmón verde recuperado para la ciudad”.

La planta baja de la nave se situará la zona de aguas con piscina climatizada, spa, sauna, baño turco, la pista polideportiva y una de las salas deportivas.

En la primera planta habrá dos salas deportivas más (musculación y sala de actividades), además de las dependencias administrativas.

El pequeño edificio anexo a la nave servirá de acceso principal y dispondrá un pequeño bar/cafetería.

El proyecto contempla también,  en la zona  del sótano, la instalación necesaria para la producción centralizada de energía para el agua caliente sanitaria y climatización del resto de naves protegidas del Parque Central (naves 2, 3 y 4).  El objetivo es, según ha explicado Sanjuán, “mejorar el ahorro energético del edificio”.

Con la puesta en marcha de un sistema de geotermia se pretende una reducción de al menos un 30% del consumo de energía primaria no renovable.

También en el capítulo deportivo, la Junta de Gobierno ha aprobado un convenio de colaboración con la Federación de Pilota Valenciana para la celebración de varios eventos deportivos, entre los que se encuentran el VI Dia de la Dona en la Pilota Valenciana Va de Dona, el XXXI Dia de la Pilota Valenciana y diversas actividades de promoción de este deporte en la ciudad de València.

Borja Sanjuán, que es también concejal de Deportes, ha señalado que “el objetivo es promocionar y acercar a la población un deporte autóctono tan representativo”.

La cuantía total de estas ayudas asciende a 41.000 euros.

Dona Digital

La Junta de Gobierno ha aprobado además el programa Dona Digital destinado a mejorar las capacidades digitales de mujeres desempleadas.

En total se beneficiarán 90 mujeres a través de 6 acciones formativas.

Cada acción formativa tiene una duración de 40 horas y participarán 15 mujeres, que tienen que estar desempleadas y serán seleccionadas por Espai Labora.

Estos cursos se llevarán a cabo entre diciembre de 2022 y mayo de 2023. Se impartirá iniciación a la informática y competencias digitales básicas para el empleo.

Sanjuán ha señalado que estas acciones formativas “están muy en conexión con lo que está demandando el mercado de trabajo para que se pueda favorecer su empleabilidad y que no queden desconectadas de nuevas oportunidades que afortunadamente se están dando en nuestra ciudad con empresas de contenido tecnológico”.

Para llevar a cabo estas acciones formativas se va a contratar a dos personas con carácter temporal.

El plazo de presentación de solicitudes previsiblemente se llevará a cabo entre el 17 y el 21 de octubre.  El presupuesto total del programa es de 38.231 euros.

 

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Valencia

El Puerto de Valencia: ¿por qué se ha convertido en un coladero de cocaína?

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La operación policial «Spider», con cerca de un centenar de detenidos y más de 3 toneladas de cocaína intervenidas, ha confirmado una realidad que lleva tiempo preocupando a las autoridades: el puerto de Valencia se ha convertido en una de las principales puertas de entrada de droga a Europa. En 2024, se intervinieron más de 12,5 toneladas de cocaína, consolidando a Valencia como el principal punto de entrada de esta sustancia en España.


¿Por qué Valencia es un coladero de cocaína?

1. Alto volumen de tráfico marítimo

El puerto de Valencia es el más importante en tráfico de contenedores del país. Cada año mueve más de 47 millones de toneladas de mercancías, lo que convierte cada alijo de droga en una aguja en un pajar. A pesar del refuerzo en las inspecciones, la cantidad de droga intervenida no deja de aumentar.

2. Métodos sofisticados: gancho perdido y contenedores clonados

El sistema más utilizado por los narcos es el gancho perdido, que consiste en ocultar mochilas o paquetes de droga en contenedores con mercancía legal. Esta técnica no requiere la complicidad del exportador ni del importador, pero sí la de alguien en el puerto que actúe como «rescatador».

Otros grupos utilizan el «cambiazo»: clonan el código de un contenedor legal para asignárselo a uno contaminado con cocaína, sorteando los controles aduaneros.

3. Complicidad interna: las manzanas podridas

Las redes de narcotráfico han contado con la colaboración de empleados portuarios, agentes aduaneros e incluso miembros de las fuerzas de seguridad. El caso más sonado es el de Jesús Fernández Bolaño, capitán de la Guardia Civil, detenido y encarcelado por su implicación directa con la red criminal.

En la operación “Spider”, se utilizaron agentes infiltrados para detectar a estas «manzanas podridas», incluidos estibadores, personal de navieras y empleados portuarios que colaboraban en la entrada y extracción de la droga.

4. Presencia de mafias internacionales

Si hace una década el control era casi exclusivo de los cárteles colombianos, en los últimos años han entrado con fuerza las mafias balcánicas, especialmente albanesas y serbias. Estos clanes han diversificado las rutas de envío, utilizando puertos de Ecuador o Perú, y han sofisticado aún más los métodos de camuflaje de la droga.


Fallos técnicos y estructuras debilitadas

Las escuchas realizadas a los implicados revelan otro de los puntos débiles del sistema: la falta de medios técnicos. Fallos frecuentes en los escáneres de inspección y la saturación de trabajo han facilitado que muchos contenedores pasen sin ser revisados.


Impacto judicial y saturación de causas

La Fiscalía General del Estado lleva tiempo alertando del colapso en los juzgados de la Comunitat Valenciana, que tramitan decenas de causas de delincuencia organizada internacional sin medios suficientes. Esta acumulación de trabajo retrasa las investigaciones y dificulta el avance contra las grandes tramas.


Valencia, en el podio del narcotráfico europeo

Con cifras que superan a otros grandes puertos españoles como Algeciras o Vigo, Valencia se ha consolidado como el principal foco de entrada de cocaína en España y el tercero en Europa, solo por detrás de Amberes y Róterdam.

Según estimaciones policiales, por cada alijo intervenido podrían estar entrando entre 5 y 9 sin detectar, lo que situaría la entrada real por Valencia en más de 30 toneladas anuales.

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