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La Audiencia Nacional juzga a partir de este lunes las irregularidades inmobiliarias de Banco de Valencia

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MADRID, 23 Sep. (EUROPA PRESS) –

La Sección Primera de la Sala de lo Penal de la Audiencia Nacional juzgará a partir de mañana, lunes, a las 10.00 horas las presuntas irregularidades inmobiliarias de Banco de Valencia y que se estima causaron un perjuicio a la entidad de unos 160,4 millones de euros.

En concreto, el tribunal juzgará las operaciones inmobiliarias denominadas Nou Litoral, Valencia Viviendas y Faverche Desarrollos y sentará en el banquillo de los acusados el ex consejero delegado de Banco de Valencia Domingo Parra.

También están acusados en esta pieza sobre las irregularidades en la entidad valenciana el exdirector de Sociedades Participadas Inmobiliarias Alfonso Monferrer; los empresarios Salvador Vila, Juan Bautista Soler y Fernando Polanco; el notario Carlos Pascual de Miguel; y Teresa Villalba.

El FROB calcula que Nou Litoral le ha provocado un quebranto de 83,2 millones de euros; Valenciana de Viviendas, de 47,4 millones; y Faverch, de 29,8 millones. El fondo de rescate indicaba en su querella que se trató de «operaciones de financiación verdaderamente ruinosas para la entidad, con la intención de obtener un lucro para los diversos ‘socios’ del banco y generando un perjuicio evidente para Banco de Valencia».

En el caso de Nou Litoral, sociedad de gestión de suelo constituida por el banco en 2003 junto a cuatro promotores inmobiliarios –entre ellos Salvador Vila y Juan Bautista Soler– Banco de Valencia adquirió una deuda de 109,6 millones de euros que el FROB se ha visto obligado a refinanciar para la compra de terrenos en Chiva (Valencia).

Con Valenciana de Viviendas, el banco financió la adquisición de suelo en el Verger (Alicante) y el barrio de Patraix (Valencia) a través de la sociedad participada, en beneficio del empresario Vila y Urbanas de Levante. En cuanto a la sociedad Faverch Desarrollos SL, la entidad aportó una elevada financiación para la compra de terrenos también en Chiva con la intervención del empresario Fernando Polanco y su mujer.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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