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La jueza de la Fórmula 1 pide información sobre el circuito de València en la causa de los ‘papeles de Bárcenas’

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VALÈNCIA, Sep 2018. (EUROPA PRESS) – La jueza del Juzgado de Instrucción número 17 de València ha pedido al Juzgado Central de Instrucción número 5 de Madrid que le remita el testimonio de las actuaciones relacionadas con la construcción del circuito urbano de F1 de València que consten en la causa de los ‘papeles de Bárcenas’.

La magistrada –que investiga si el diseño y la construcción del circuito de la Fórmula 1 en València se hizo a la carta y si se alteraron fechas en diferentes documentos, entre otros asuntos– así lo ha acordado en una providencia fechada el pasado 13 de septiembre, a la que ha tenido acceso Europa Press, en la que recuerda esta petición tras no haberse recibido el exhorto del Juzgado Central de Instrucción número 5 de Madrid para remitir ese testimonio.

De igual modo, pide a ese juzgado que remita una copia del informe de la Intervención General, que obra en el ‘caso Bárcenas’, tras las declaraciones realizadas el pasado 7 de septiembre en este mismo juzgado por el expresidente de FCC Construcción, José Mayor Oreja, quien negó haber financiado al PP de Francisco Camps con 150.000 euros frente a lo declarado en su día por el exsecretario general del PPCV Ricardo Costa.

El Juzgado número 17, en una pieza secreta, investiga posibles irregularidades en las adjudicaciones para la construcción del circuito urbano de Fórmula l en València por parte del Ente Gestor de Transportes y Puertos (GTP) de la Generalitat.

Dentro de esta investigación, en la misma providencia, la magistrada ha acordado una declaración ampliatoria en calidad de investigado del que fuera director de GTP Antonio Carbonell y del exsecretario de Infraestructuras y entonces número 2 de la Conselleria Victoriano Sánchez-Barcaiztegui. También ha citado como investigados al exgerente de Ferrocarrils de la Generalitat (FGV) Pablo Cotino y a un exdirectivo del puerto. Todos están llamados a declarar el próximo jueves, 4 de octubre.

MAYOR OREJA ADMITIÓ DONACIONES AL PP
Precisamente este pasado miércoles, el empresario José Mayor Oreja –que presidió FCC Construcción entre 2001 y 2013– admitió ante la comisión del Congreso que investiga la financiación ilegal del PP que dos filiales de esa compañía donaron con su autorización en 2011 60.000 euros al partido que entonces presidía Mariano Rajoy, pero negó vinculaciones entre esos donativos y la obtención de contratos de obra pública. También rechazó ser el «José Mayor de FCC» que aparece en la contabilidad paralela del extesorero del PP Luis Bárcenas como donante de hasta 165.000 en 2008.

Mayor Oreja admitió que se vio una vez «cinco minutos», en enero o febrero de 2008, con el exsecretario general del PP valenciano Ricardo Costa, y calificó como «de película» el relato de Costa de que él le entregó en mano 150.000 euros en billetes de 500 para la campaña electoral de Rajoy en 2008.

Sobre la F1, subrayó que no ha estado «jamás» en el Circuito de València, en cuya construcción participó FCC junto con otras empresas. Según su relato, él sólo intervino en este tema en 2011, tres años después de que arrancara esa obra, cuando se encontró con un responsable del circuito y le preguntó cuándo pensaban pagar la parte que le correspondía a su empresa de aquella Unión Temporal de Empresas (UTE).

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La Fiscalía Europea investiga un posible fraude de fondos europeos en la línea del AVE tras el accidente de Urda

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La Fiscalía Europea (EPPO) ha abierto una nueva investigación por un posible fraude de fondos comunitarios destinados a la renovación y mejora de la seguridad de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla, en la que se produjo el accidente ferroviario mortal cerca de Urda (Toledo) el pasado 28 de octubre.

La investigación se centra en el posible uso irregular de fondos europeos destinados a actuaciones de seguridad, señalización y sistemas de comunicaciones en esta infraestructura ferroviaria.

En el marco de las diligencias, la Fiscalía Europea ha acudido a la sede de Adif para llevar a cabo actuaciones relacionadas con esta investigación.

La investigación apunta a los fondos europeos destinados al AVE

La Fiscalía Europea investiga un posible fraude que afectaría a fondos comunitarios utilizados para financiar trabajos de renovación y mejora de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla.

En concreto, las actuaciones están relacionadas con inversiones destinadas a reforzar la seguridad ferroviaria, los sistemas de señalización y las comunicaciones.

La apertura de esta investigación supone un nuevo frente en torno a la infraestructura en la que tuvo lugar el grave accidente ferroviario del 28 de octubre en las proximidades de Urda, en la provincia de Toledo.

Nuevas diligencias en la sede de Adif

La Fiscalía Europea ha realizado actuaciones en las instalaciones de Adif dentro de las diligencias abiertas para esclarecer el posible fraude.

La investigación deberá determinar si se produjo alguna irregularidad en la gestión o utilización de los fondos europeos destinados a las obras y mejoras de la línea ferroviaria.

Por el momento, la apertura de esta investigación no supone que se haya acreditado la existencia de un fraude ni establece responsabilidades penales.

El accidente de Urda abre un nuevo frente de investigación

El accidente ferroviario del 28 de octubre ha situado bajo escrutinio la seguridad de la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla y las actuaciones realizadas en esta infraestructura.

A las investigaciones dirigidas a esclarecer las causas del siniestro se suma ahora la actuación de la Fiscalía Europea, que examinará específicamente el posible fraude relacionado con los fondos comunitarios destinados a mejorar la infraestructura ferroviaria.

Se trata de una investigación diferenciada de la que busca determinar las causas técnicas del accidente y las posibles responsabilidades derivadas del mismo.

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