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Valencia

Mónica Gil, tras visitar el Museo de la Semana Santa Marinera: “Es necesario proteger y poner en valor nuestro patrimonio festivo”

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Mónica Gil Museo Semana Santa Marinera

La Concejal de Fiestas y Tradiciones, Mónica Gil, ha visitado este jueves el Museo de la Semana Santa Marinera para conocer ‘in situ’ el estado de este valor patrimonial.

La remodelación del museo forma parte de un plan integral de rehabilitación de la Semana Santa Marinera de Valencia, con el objetivo de poner en valor esta festividad y promover su conocimiento y difusión.

Mónica Gil visita el Museo de la Semana Santa Marinera

Carles Genís, Presidente de la Junta Mayor de la Semana Santa Marinera de Valencia ha sido el encargado de mostrar el estado actual del museo, así como las deficiencias en materia de mantenimiento, humedades, iluminación y aire acondicionado, y la falta de promoción y difusión cultural de su actividad y de la propia fiesta “que se vienen produciendo desde años atrás sin poner soluciones, afectando gravemente las estructuras de las obras allí expuestas así como su policromía”, ha explicado la Concejal.

“La dejadez del Museo de la Semana Santa Marinera de Valencia es un problema al que el anterior gobierno no le otorgó la suficiente atención para poder dar respuesta a sus necesidades en tiempo y forma. He querido conocer de primera mano la situación actual para buscar la mejor solución posible y devolver al Museo de la Semana Santa Marinera el lugar que le corresponde como una de las tradiciones más arraigadas de Valencia, y en especial en el Marítimo”, ha puntualizado Mónica Gil.

El estado actual del Museo

Carles Genís ha agradecido la visita de la concejal y ha destacado el hecho de que sea “la primera edil de Fiestas y Tradiciones que se persona en el museo para interesarse por su estado en un momento como este. Para nosotros es muy importante sentirnos escuchados y respaldados por el Ayuntamiento de Valencia en nuestras necesidades”.

Ha afirmado Genís que “el museo es un espacio fundamental para dar a conocer la historia y tradiciones de esta festividad del Marítimo” y ha expresado su “compromiso y voluntad de seguir trabajando de forma conjunta para su mejora y conservación”.

Mónica Gil ha destacado “la importancia de preservar, proteger y promover las tradiciones y fiestas populares, así como todo su patrimonio histórico ya que son parte fundamental de la identidad de nuestra ciudad”. Además, ha felicitado al presidente Carles Genís y a toda su Junta Mayor por el trabajo realizado hasta el momento y ha mostrado su apoyo y colaboración para para poner en valor proyectos y acciones que impulsen la Semana Santa Marinera.

“Los problemas necesitan soluciones y no solo buenas intenciones. Durante años se ha tenido la oportunidad de poner en valor una parte tan importante del patrimonio valenciano como es el Museo de la Semana Santa Marinera”, ha enfatizado Gil.

 

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Valencia

La nueva estación de València Sud abre este viernes: accesible, elevada y preparada contra inundaciones

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Metrovalencia pone en servicio una infraestructura totalmente renovada, con ascensores, paso inferior y plataformas PMR, tras una inversión de 5 millones de euros

La nueva estación de València Sud de Metrovalencia abrirá al público este viernes, convirtiéndose en una de las instalaciones más modernas y accesibles de la red. La infraestructura ha sido diseñada en altura para prevenir inundaciones, incorpora ascensores, pavimento podotáctil y plataformas de acceso para personas con movilidad reducida (PMR) y dará servicio a cerca de 20.000 viajeros al mes de las líneas 1, 2 y 7.

Así lo ha destacado el vicepresidente tercero y conseller de Medio Ambiente, Infraestructuras, Territorio y Recuperación, Vicente Martínez Mus, durante la visita institucional a la estación tras finalizar las obras de remodelación. “Por fin estrenamos una estación de València Sud totalmente accesible. Estamos muy satisfechos con el resultado”, ha señalado.


Una estación elevada y más cercana al aparcamiento disuasorio

La nueva estación se ha construido unos 150 metros más adelante de la anterior, manteniéndose dentro del complejo estratégico de València Sud, donde se ubican:

  • La sede central de Ferrocarrils de la Generalitat Valenciana (FGV)

  • Talleres y zonas de mantenimiento

  • El aparcamiento disuasorio gratuito, con 506 plazas, 14 de ellas reservadas para PMR

Con la nueva ubicación, los usuarios disponen de un acceso más directo al parking, favoreciendo la intermodalidad y el uso del transporte público.


Accesibilidad universal y diseño inclusivo

La remodelación ha contado con la participación de la Mesa de Accesibilidad de FGV, integrada por entidades como CERMI, ONCE, COCEMFE, Plena Inclusión, Aspaym, Aspace, Fesord y Helix, que han supervisado las actuaciones para garantizar un diseño inclusivo.

La estación dispone de:

  • Paso inferior accesible

  • Tres nuevos ascensores

  • Plataformas de acceso a trenes para PMR

  • Itinerarios adaptados y pavimento podotáctil

Todo ello convierte a València Sud en un referente de accesibilidad dentro de Metrovalencia.


Inversión tras la dana y reconstrucción del complejo

Las obras han supuesto una inversión de 5 millones de euros, incluidos dentro del contrato de emergencia de más de 28 millones destinado por FGV a la recuperación de València Sud tras quedar arrasada por la dana de octubre de 2024.

Según ha explicado Martínez Mus, el plan general de reconstrucción de Metrovalencia tras aquel episodio ha movilizado 140 millones de euros, permitiendo recuperar el servicio el pasado mes de junio.

De forma paralela, FGV ha destinado más de 34 millones a la reconstrucción integral del complejo de València Sud, que incluye:

  • Oficinas centrales (previstas para finales del primer trimestre de este año)

  • Puesto de mando

  • Talleres y edificios auxiliares

  • Archivo histórico, sedes sindicales y servicios médicos


Un ambicioso plan de inversiones hasta 2030

El conseller ha avanzado que ya está en marcha el Plan de Inversiones 2026-2030 para las redes de València y Alicante, con una dotación de 840 millones de euros. De ellos, 250 millones se destinarán exclusivamente a renovación y mantenimiento, incluyendo 67,5 millones para las líneas 1 y 2.

“Es una inversión necesaria para recuperar el tiempo perdido y mejorar frecuencias, calidad y seguridad”, ha afirmado Martínez Mus, quien ha recordado que la ejecución de las obras exigirá planificar cortes parciales para minimizar molestias: “No se pueden hacer tortillas sin romper huevos”.

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