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Valencia

Barrera: «Por supuesto que vamos a seguir apostando por los ‘bous al carrer'»

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Barrera 'bous al carrer' Subvención fundación toro de lidia
El vicepresidente primero de la Generalitat y conseller de Cultura y Deporte, Vicente Barrera. EFE/Biel Aliño/Archivo

València, 25 sep (OFFICIAL PRESS- EFE).- El vicepresidente del Consell y conseller de Cultura, Vicente Barrera, ha asegurado este lunes que su departamento ofrecerá «todo su apoyo» a los festejos de ‘bous al carrer’, una tradición donde el «riesgo cero nunca va a existir» y donde se seguirá avanzando en tener las «mayores medidas de seguridad».

Barrera se ha pronunciado así en declaraciones a los medios tras ser preguntado por si cree que tras el accidente ocurrido este fin de semana en La Pobla de Farnals (Valencia), donde una persona falleció y otra resultó herida tras ser corneados por un toro durante la celebración de los ‘bous al carrer’, este festejo tiene que seguir siendo subvencionado por la administración pública.

VÍDEO| El fallecido tras cornearle un toro en La Pobla de Farnals era un directivo de Pamesa

Barrera confirma su apoyo total por los ‘bous al carrer'»

El vicepresidente primero y conseller de Cultura ha indicado que esta fiesta no ha sido subvencionada por las administraciones públicas «pero lo va a ser a partir de ahora. Por supuesto, está en nuestras tradiciones, es parte de nuestra cultura» y ha mostrado «todo el apoyo» a la misma desde el departamento que dirige.

«Que haya accidentes desgraciados y que los ha habido siempre y que implica un riesgo importante, sí. Lo importante, y se ha avanzado mucho en los últimos años y seguiremos avanzando en implementar las mayores medidas de seguridad que existan, pero por mucho que las implementemos el riesgo cero nunca va a existir como no existe en la circulación, como no existe en los parques infantiles o como no existen en una feria», ha señalado.

Ha insistido en que «el riesgo cero nunca va a existir pero, por supuesto, vamos a seguir apostando por nuestra cultura y nuestras tradiciones».

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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