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Casi medio millón de valencianos han sufrido un ERTE desde el inicio de la pandemia

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(EFE).- El número de trabajadores afectados por ERTE suman 467.468 en la Comunitat Valenciana, correspondientes a 69.208 expedientes, entre el 12 de marzo y el 30 de noviembre, según los datos de la Conselleria de Economía.

De ellos, a día de hoy, 284.838 trabajadores han quedado desafectados por la medida de regulación temporal de empleo.

El sector servicios es el más afectado por la presentación de ERTE por parte de las empresas, con el 84,6 % del total, la industria representa el 9,4 %, la construcción el 5,6 % y la agricultura solo el 0,4 %. Los ERTE por fuerza mayor suponen el 87 % de los presentados en este periodo entre marzo y noviembre.

Sin embargo, la distribución por número de trabajadores varía esos porcentajes y, así, el 66,6 % de los trabajadores afectados por ERTE son de servicios, en la industria son el 28,9 %, en la construcción el 4,2 % y en la agricultura el 0,3 %.

Las medidas de suspensión temporal adoptadas por las empresas durante la pandemia son las mayoritarias con el 88 % de los ERTE (que afectan al 75,2 % de los empleados), seguidas de la suspensión más reducción (el 7 % de los ERTE y el 19,1 % de los trabajadores) y la reducción (el 5 % de ERTE y el 5,1 % de los trabajadores).

Las empresas de 1 a 10 trabajadores que han presentado ERTE representan el 88 % de los ERTE y el 38,4 % de los trabajadores; en las de 11 a 50 trabajadores, son el 10 % de los ERTE y el 29,5 % de los empleados; y en las de 51 a 250, representan el 1 % de los ERTE y el 18,7 % de los afectados.

La Dirección General de Trabajo y Servicios Territoriales han resuelto 66.258 expedientes que afectan a 441.996 trabajadores.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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