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Valencia

El cierre de una playa de Pinedo en agosto será escalonado

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cierre playa de Pinedo

Valencia, 11 jul (OFFICIAL PRESS – EFE).- El Ayuntamiento de València y la Dirección General de Costas del Ministerio de Transición Ecológica han acordado que el cierre de una playa de Pinedo, l’Arbre del Gos, sea escalonado para que tenga «la mínima afección e impacto sobre las personas usuarias de este espacio».

Valencia y Costas acuerdan que el cierre de la playa de l’Arbre del Gos sea escalonado

Así lo han asegurado desde el consistorio en un comunicado en el que han explicado que la alcaldesa de València, María José Catalá, ha pedido a la Dirección General de Costas que el cierre de las playas del sur de la ciudad, «previsto el 15 de agosto por el Ministerio de Transición Ecológica para abordar los trabajos de regeneración de esta parte del litoral de València, se ajuste a las intervenciones reales y efectivas».

Catalá ha detallado que el Ayuntamiento ha requerido que a mitad de agosto solo se cierre un tercio de una de estas playas, la de l’Arbre del Gos (situada entre Pinedo y El Saler), y solo se tenga que cerrar una de las postas sanitarias habilitadas en esta zona para garantizar la seguridad de las personas usuarias de este espacio.

«Conforme evolucionen las obras, iremos cerrando por secciones, de unos 200 metros, las playas», ha añadido la alcaldesa, que ha agradecido la «buena voluntad» de la administración estatal.

Asimismo, ha afirmado que el gobierno local quisiera que las obras se hicieran en septiembre pero «asume que estas se licitaron, y programaron hace tiempo, que son técnicamente complejas y que requieren maquinaria internacional que ya se tiene acordada para esas fechas».

«Pero dentro de esa situación también es comprensible que las obras se pueden hacer de forma seccionada y, de esta manera, no se tiene que cerrar toda una playa de golpe, ni mucho menos cuatro del litoral sur», ha indicado.

Reunión de los concejales con la delegada de Gobierno

Este martes, los concejales Juan Carlos Caballero y Carlos Mundina han participado en una reunión con la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, y con personal técnico de ambas administraciones sobre este asunto.

En esta reunión, Costas ha manifestado que no pueden retrasar las obras preparatorias a septiembre, y ha solicitado al Ayuntamiento que retire dos tercios de las postas de seguridad de la Playa l’Arbre del Gos antes del 15 de agosto para iniciar ese día los trabajos preparatorios.

Por su parte, el Ayuntamiento de València ha pedido que se ajuste el calendario de cierre de playas a lo estrictamente necesario para esas obras, es decir, 200 metros al día, y que solo se cierre una posta y el resto de suspensiones se vaya ajustando a las necesidades reales de la obra.

El concejal delegado del Área de Medio Ambiente, Juan Carlos Caballero, ha asegurado que en este encuentro «se han acercado posturas para buscar soluciones que afecten lo menos posible a las personas usuarias de las playas del sur».

 

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Valencia

Valencia eliminará los semáforos ámbar para ciclistas y refuerza la seguridad vial

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El Ayuntamiento de Valencia ha anunciado la eliminación de la fase ámbar en los semáforos de los carriles bici, dentro de un plan integral de seguridad vial destinado a reducir a la mitad los accidentes con víctimas en la ciudad antes de 2030. La medida forma parte del Plan Director de Seguridad Vial y del Plan de Actuación de la Policía Local (Plan Vector), presentados este martes por las concejalías de Movilidad y Policía Local a la Mesa de Movilidad.

El concejal de Movilidad y Seguridad Ciudadana, Jesús Carbonell, explicó que la iniciativa busca incrementar la seguridad de peatones, ciclistas y usuarios de vehículos de movilidad personal (VMP), y se alinea con la Estrategia de Seguridad Vial 2030 de la Dirección General de Tráfico (DGT).


Un plan para reducir accidentes y víctimas

El plan establece objetivos progresivos:

  • 2026: reducir los accidentes con víctimas un 20 % respecto a los valores de referencia.

  • 2027: reducción del 30 %.

  • 2029: reducción del 40 %.

  • 2030: objetivo final del 50 % menos de personas heridas de gravedad y fallecidas en siniestros viales.

El Plan de la Policía Local incluye medidas técnicas y policiales basadas en el análisis de datos de siniestralidad, velocidades registradas y patrones de riesgo asociados a consumo de alcohol, drogas y distracciones al volante.


Grupo especializado en vigilancia de carriles bici

Una de las principales novedades es la creación de un grupo policial especializado en patrullaje de carriles bici mediante VMP. Este equipo detectará infracciones como:

  • Exceso de velocidad

  • Circulación indebida

  • No uso del casco

  • Comportamiento peligroso de usuarios

También auditará el estado de los carriles, señalización y seguridad, y mejorará la interacción con peatones.


Tecnología y control para mejorar la movilidad

El plan incorpora nuevas herramientas tecnológicas:

  • Radares estáticos y móviles para controlar velocidad

  • Lectores de matrículas para sancionar ocupación indebida de carriles bus y zonas peatonales

  • Campañas de concienciación sobre alcohol, drogas, distracciones y seguridad vial

Además, se ampliará la red de carriles bici segregados, se trasladarán tramos de acera a calzada para priorizar al peatón, y se incrementarán las plazas reservadas para personas con movilidad reducida y carga/descarga.


Datos de siniestralidad y movilidad urbana

El estudio presentado por la Policía Local refleja:

  • Incremento de accidentes de VMP: de 346 siniestros en 2019 a 1.192 en 2025

  • Los usuarios de VMP representan el 13 % de los siniestros, 23 % de los fallecidos y 15 % de los lesionados graves

  • Descenso de accidentes de ciclistas y motocicletas respecto a 2024

  • Aumento de atropellos de peatones y colisiones frontolaterales entre bicicletas, VMP y peatones

El aumento de siniestros se debe en parte a mayor movilidad urbana (récord de usuarios de EMT y Metrovalencia) y a la mejora en el registro de accidentes graves según criterios del Ministerio del Interior.


Educación vial y entornos seguros

El plan también contempla campañas de educación vial, creación de entornos escolares seguros, instalación de avisadores acústicos y semáforos con descontador, y mejora de la visibilidad en intersecciones y pasos de peatones.

Según la concejalía, estas medidas buscan reducir riesgos, mejorar la convivencia vial y garantizar la seguridad de los usuarios más vulnerables, especialmente ciclistas, peatones y personas con movilidad reducida.

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