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Valencia

El cierre de una playa de Pinedo en agosto será escalonado

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cierre playa de Pinedo

Valencia, 11 jul (OFFICIAL PRESS – EFE).- El Ayuntamiento de València y la Dirección General de Costas del Ministerio de Transición Ecológica han acordado que el cierre de una playa de Pinedo, l’Arbre del Gos, sea escalonado para que tenga «la mínima afección e impacto sobre las personas usuarias de este espacio».

Valencia y Costas acuerdan que el cierre de la playa de l’Arbre del Gos sea escalonado

Así lo han asegurado desde el consistorio en un comunicado en el que han explicado que la alcaldesa de València, María José Catalá, ha pedido a la Dirección General de Costas que el cierre de las playas del sur de la ciudad, «previsto el 15 de agosto por el Ministerio de Transición Ecológica para abordar los trabajos de regeneración de esta parte del litoral de València, se ajuste a las intervenciones reales y efectivas».

Catalá ha detallado que el Ayuntamiento ha requerido que a mitad de agosto solo se cierre un tercio de una de estas playas, la de l’Arbre del Gos (situada entre Pinedo y El Saler), y solo se tenga que cerrar una de las postas sanitarias habilitadas en esta zona para garantizar la seguridad de las personas usuarias de este espacio.

«Conforme evolucionen las obras, iremos cerrando por secciones, de unos 200 metros, las playas», ha añadido la alcaldesa, que ha agradecido la «buena voluntad» de la administración estatal.

Asimismo, ha afirmado que el gobierno local quisiera que las obras se hicieran en septiembre pero «asume que estas se licitaron, y programaron hace tiempo, que son técnicamente complejas y que requieren maquinaria internacional que ya se tiene acordada para esas fechas».

«Pero dentro de esa situación también es comprensible que las obras se pueden hacer de forma seccionada y, de esta manera, no se tiene que cerrar toda una playa de golpe, ni mucho menos cuatro del litoral sur», ha indicado.

Reunión de los concejales con la delegada de Gobierno

Este martes, los concejales Juan Carlos Caballero y Carlos Mundina han participado en una reunión con la delegada del Gobierno, Pilar Bernabé, y con personal técnico de ambas administraciones sobre este asunto.

En esta reunión, Costas ha manifestado que no pueden retrasar las obras preparatorias a septiembre, y ha solicitado al Ayuntamiento que retire dos tercios de las postas de seguridad de la Playa l’Arbre del Gos antes del 15 de agosto para iniciar ese día los trabajos preparatorios.

Por su parte, el Ayuntamiento de València ha pedido que se ajuste el calendario de cierre de playas a lo estrictamente necesario para esas obras, es decir, 200 metros al día, y que solo se cierre una posta y el resto de suspensiones se vaya ajustando a las necesidades reales de la obra.

El concejal delegado del Área de Medio Ambiente, Juan Carlos Caballero, ha asegurado que en este encuentro «se han acercado posturas para buscar soluciones que afecten lo menos posible a las personas usuarias de las playas del sur».

 

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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