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Cospedal optará también a su reelección como presidenta del PP de Castilla La Mancha

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María Dolores de Cospedal ha anunciado este martes su intención de optar a revalidar la presidencia del Partido Popular de Castilla-La Mancha, cargo que ya ostenta y que se especulaba con una posible renuncia dada la acumulación de responsabilidades desde que fue nombrada Ministra de Defensa por Mariano Rajoy en el inicio de la legislatura.

La dirigente popular lo ha anunciado en un rueda de prensa que ha convocado en El Parador de Toledo. «Creo humildemente que así lo quiere mi partido en Castilla-La Mancha, es lo que he percibido tras muchas conversaciones», ha afirmado Cospedal para argumentar su decisión.

Se da la circunstancia que el anuncio de Cospedal se produce tan sólo un par de semanas después de que el Congreso Nacional del Partido Popular la reeligiera también como Secretaria General, a pesar de que algunas voces del partido mostraran su rechazo a la acumulación de cargos por parte de los dirigentes de la organización popular.

La Ministra de Defensa dijo, nada más reelegida como Secretaria General, que se tomaría «un tiempo de reflexión» para decidir su candidatura a la presidencia del Partido Popular castellano-manchego. Finalmente, ha tomado la decisión de acumular el tercer cargo de responsabilidad política, dos en su partido y uno en el Gobierno.

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Óscar Puente anuncia trenes a 350 km/h: España competirá con China en alta velocidad

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El ministro de Transportes y Movilidad Sostenible, Óscar Puente, ha presentado un ambicioso plan para elevar la velocidad de los trenes de alta velocidad en España hasta 350 kilómetros por hora, situando a la red ferroviaria española al nivel de China, líder mundial en este sector.

El anuncio se realizó durante los Desayunos Informativos de Europa Press, donde Puente destacó que la modernización comenzará en la línea Madrid-Barcelona, una de las más transitadas del país. Con la implementación de nuevas traviesas aerodinámicas, los trenes podrán recorrer el trayecto en menos de dos horas, superando los 300 km/h actuales.

Nuevas traviesas aerodinámicas y reducción de la carga

Las traviesas aerodinámicas permitirán reducir un 21% la carga aerodinámica de los trenes sobre las vías, evitando que el balasto se desplace a gran velocidad y golpee los bajos de los convoyes. Según Puente, esto permitirá alcanzar velocidades de hasta 350 km/h de forma segura, equivalentes a 370 km/h en condiciones convencionales.

“Esto marca un nuevo punto de partida para el transporte en España”, afirmó el ministro, destacando una inversión prevista de 60.000 millones de euros en los próximos cuatro años en trenes, carreteras, puertos y aeropuertos.

Nueva estación de alta velocidad en Parla

Como parte del plan, se construirá una nueva estación de alta velocidad en Parla, al sur de Madrid. Esta infraestructura permitirá que los viajeros provenientes de Andalucía puedan conectar con Barcelona sin entrar en Madrid, agilizando los tiempos de viaje y descongestionando la capital.

Además, se prevé una conexión directa entre Madrid Chamartín y Barcelona, evitando pasar por Atocha y mejorando la eficiencia de la red de alta velocidad.

España compite con China en velocidad ferroviaria

Con estas mejoras, España se posiciona como uno de los pocos países del mundo capaces de ofrecer velocidades comparables a la red china, considerada la referencia global en trenes de alta velocidad. La combinación de infraestructura modernizada y tecnología de punta permitirá reducir los tiempos de trayecto, aumentar la seguridad y mejorar la experiencia de viaje de los pasajeros.

 

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