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Desarticulada una banda en Alcàsser dedicada al robo de cobre

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València, 24 ago (EFE).- La Guardia Civil ha desarticulado una organización criminal dedicada al robo de cobre en la localidad valenciana de Alcàsser y ha investigado a cuatro personas acusadas de robo con fuerza en las cosas y de causar daños por más de 27.000 euros en esos robos.

Según informa este martes la Guardia Civil, la operación ‘Collopy’ se inició en julio, tras unos robos cometidos en un polígono industrial del término municipal de Alcàsser.

El primer robo se produjo el 5 de mayo, cuando los supuestos autores forzaron la entrada de la parcela e introdujeron un vehículo en una zona de poca iluminación, tras lo que accedieron a los transformadores y cortaron el cableado eléctrico de los generadores, y abrieron las arquetas que protegían las acometidas eléctricas y las dejaron preparadas para su extracción.

No obstante, en esos momento pasó un vehículo de la Policía Local de Alcàsser y procedieron a huir, tras haber causado unos daños valorados en más de 15.000 euros.

La noche del 4 de julio se produjo un nuevo robo con fuerza en la misma parcela y utilizando el mismo modus operandi, de forma que tras introducir un vehículo en el interior consiguieron extraer varios metros de cobre y desarmaron los transformadores para poder acceder a más cableado eléctrico.

Sin embargo, fueron sorprendidos de nuevo por otro equipo de la Policía Local y procedieron a la huida, si bien abandonaron el coche que habían utilizado y fue intervenido. Los daños causados en esta ocasión ascendieron a más 12.463 euros.

Finalmente, dos días más tarde de este segundo robo cuatro personas resultaron investigadas -dos mujeres de 19 y 33 años y dos hombres de 24 y 33, todos de nacionalidad rumana- por delito de robo con fuerza en las cosas.

Días más tarde, un hombre de 67 años y de nacionalidad española se personó en el depósito municipal de Alcàsser con un documento de compra y venta falsificado a favor del vehículo intervenido en el robo, y tras descubrirse la falsedad del documento quedó investigado por un delito de estafa.

El hombre explicó entonces que el vehículo era propiedad de uno de los implicados en el robo y que le había pagado un dinero para que recuperara el coche.

Las diligencias han sido entregadas en el Juzgado de Primera Instancia e Instrucción número 2 de Picasent, según las mismas fuentes.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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