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Verano Joven 2025: Cómo pedir descuentos de hasta el 90% en viajes

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El Gobierno lanza una nueva edición del programa Verano Joven con descuentos de hasta el 90% para viajar en tren y autobús durante julio, agosto y septiembre. Consulta los requisitos, el proceso de solicitud y las condiciones.

El Gobierno de España ha confirmado una nueva edición de la iniciativa Verano Joven 2025, destinada a facilitar los desplazamientos estivales a jóvenes de entre 18 y 30 años con importantes descuentos en trenes y autobuses. El programa estará vigente durante los meses de julio, agosto y septiembre, y será aplicable tanto a españoles como a residentes legales en España nacidos entre el 1 de enero de 1995 y el 31 de diciembre de 2007.

¿Qué descuentos incluye Verano Joven 2025?

Aunque aún no se han publicado los porcentajes oficiales, se espera que las rebajas sean similares a las de ediciones anteriores:

  • 90% de descuento en trenes de media distancia convencional, de ancho métrico y líneas estatales de autobús.

  • 50% de descuento en trenes de alta velocidad, larga distancia y servicios Avant (con un tope de 30 euros por billete).

  • 50% de descuento en el pase Interrail Global Flexible de 10 días en 2 meses, si se compra a través de Renfe.

Cómo registrarse y obtener el código de descuento

Para acceder a estos descuentos, es necesario registrarse en la plataforma del Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, aportando DNI o NIE. Tras verificar los requisitos, se enviará al solicitante un código personal e intransferible que deberá introducirse al adquirir los billetes en Renfe u operadoras de autobús.

Este registro debe completarse al menos 24 horas antes de la primera compra. Las empresas irán adaptando sus sistemas de venta para aplicar las tarifas reducidas, por lo que es recomendable revisar sus webs y canales oficiales.

¿Cuáles son las fechas y condiciones de uso?

Los billetes con descuento deberán estar fechados entre el 1 de julio y el 30 de septiembre de 2025. No se aplicarán descuentos de forma retroactiva a billetes comprados con anterioridad.

Las tarifas reducidas son válidas para billetes sencillos o de ida y vuelta, y no se podrán acumular con otras promociones, salvo en el caso de familias numerosas, donde los descuentos se aplicarán de forma secuencial.

¿Qué ocurre si se incumplen las condiciones?

Si un usuario comete más de seis usos indebidos, el Ministerio podrá anular su código y expulsarlo del programa, impidiéndole registrarse de nuevo. Las operadoras informarán al viajero por SMS o correo electrónico de cualquier infracción detectada.

¿Hay coste por registrarse?

El registro en el programa es completamente gratuito, aunque las compañías podrán aplicar un pequeño gasto de gestión (hasta un euro) por billete. No se incluyen servicios adicionales como equipaje extra o tasas.

 

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La Audiencia Nacional archiva la investigación penal del apagón y descarta un sabotaje terrorista

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El juez concluye que no existen indicios de terrorismo ni ciberataque y apunta a un conflicto civil o administrativo por el control de la tensión eléctrica.

La Audiencia Nacional (AN) ha archivado la investigación penal abierta tras el apagón eléctrico del 28 de abril, al descartar que el histórico cero energético tuviera su origen en un sabotaje terrorista o un ciberataque. El magistrado José Luis Calama determina que no existe “ni el mínimo indicio” de una acción delictiva y sitúa el origen del incidente en una disfunción del sistema eléctrico.

En un auto difundido este lunes, el titular del Juzgado Central de Instrucción número 4 decreta el sobreseimiento provisional de la causa y concluye que lo ocurrido responde a un conflicto de naturaleza administrativa y/o civil entre los distintos operadores del sector eléctrico, que deberá resolverse fuera de la vía penal.

Sin rastro de terrorismo ni ciberataque

El juez adopta esta decisión tras analizar los informes elaborados por diversos organismos especializados en ciberseguridad y lucha antiterrorista. Todos ellos coinciden en descartar de forma absoluta que el apagón se produjera por una acción externa, ya fuera de grupos terroristas, actores estatales o redes de cibercrimen.

Entre los análisis examinados figuran los del Centro Criptológico Nacional, el Mando Conjunto del Ciberespacio, el Instituto Nacional de Ciberseguridad y la Oficina de Coordinación de Ciberseguridad, ninguno de los cuales detectó intrusiones, ataques informáticos ni actividades maliciosas en los sistemas eléctricos.

Un conflicto por el control de la tensión eléctrica

Lejos de la hipótesis del sabotaje, el auto judicial señala que el apagón tuvo un origen multifactorial, vinculado principalmente a problemas en el control de la tensión del sistema eléctrico. Según el informe del Ministerio para la Transición Ecológica, citado por el juez, se produjo una combinación de factores técnicos.

Entre ellos destacan una programación insuficiente de centrales síncronas, el hecho de que algunas centrales capaces de regular la tensión no respondieran adecuadamente a las consignas de Red Eléctrica y la aparición de oscilaciones y desconexiones de determinadas instalaciones de generación, algunas de ellas aparentemente indebidas.

El magistrado subraya que no faltaban recursos en el sistema eléctrico español, sino que estos no fueron gestionados o utilizados de forma adecuada, lo que derivó en el colapso.

La vía penal queda cerrada

En su resolución, Calama insiste en que no aprecia indicios delictivos y que, por tanto, el caso debe quedar fuera del ámbito penal. El conflicto entre Red Eléctrica y las compañías eléctricas deberá resolverse, en su caso, por la vía administrativa o civil, donde ya actúan otros organismos reguladores.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) mantiene abierta su propia investigación y podría imponer sanciones económicas o incluso retirar autorizaciones para operar, además de abrir la puerta a futuras reclamaciones por daños y perjuicios.

Con este auto, la Audiencia Nacional cierra definitivamente la hipótesis de un apagón provocado por terrorismo o ciberataque, y centra el foco en las responsabilidades técnicas y de gestión dentro del sistema eléctrico.

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