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El transporte multimodal de mercancías peligrosas: Normativas, recomendaciones y retos en su coordinación

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El transporte multimodal de mercancías peligrosas: Normativas, recomendaciones y retos en su coordinación
El transporte multimodal de mercancías peligrosas: Normativas, recomendaciones y retos en su coordinación

El transporte multimodal de mercancías peligrosas es un componente vital en la cadena de suministro global, que requiere una gestión meticulosa para asegurar la seguridad y eficiencia, así como el cumplimiento de las normativas. Este enfoque integrado combina varios modos de transporte, como el terrestre, marítimo y aéreo, y demanda una coordinación impecable y un conocimiento exhaustivo de las regulaciones tanto internacionales como locales.

Normativas Internacionales y Locales

Las regulaciones sobre el transporte de mercancías peligrosas, como puede ser el transporte de productos químicos, son extensas y varían dependiendo del modo de transporte y la jurisdicción. Organismos internacionales como la Organización Marítima Internacional (OMI), la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) y la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE) establecen directrices que se reflejan en regulaciones como el Código Marítimo Internacional de Mercancías Peligrosas (IMDG), las Instrucciones Técnicas de la OACI para el Transporte Seguro de Mercancías Peligrosas por Aire y el Acuerdo Europeo sobre Transporte Internacional de Mercancías Peligrosas por Carretera (ADR). Estas normativas abarcan clasificaciones de materiales, embalaje, etiquetado, documentación y procedimientos de emergencia. La correcta interpretación y aplicación de estas regulaciones son fundamentales para el manejo seguro y eficiente de las mercancías peligrosas y requieren de personal altamente capacitado y actualizado.

Mejores Prácticas en la Coordinación Intermodal

La eficacia en el transporte multimodal no solo depende del estricto cumplimiento de las normativas, sino también de la implementación de mejores prácticas en cada etapa del proceso. La planificación estratégica es crucial e incluye la selección de rutas optimizadas y la integración de tecnologías de la información para el seguimiento de cargas. La formación continua del personal es otro aspecto clave para mejorar la seguridad y eficiencia. Además, la colaboración entre los distintos actores involucrados, como transportistas, operadores de terminales, autoridades portuarias y reguladoras, es esencial para una gestión efectiva.

La adopción de sistemas de gestión de calidad y seguridad, como ISO 28000 (Sistemas de Gestión de la Seguridad para la Cadena de Suministro) y el Código Internacional para la Seguridad de los Buques y de las Instalaciones Portuarias (ISPS), refuerza las operaciones logísticas.

Retos en la Coordinación Intermodal

Uno de los principales retos en la coordinación intermodal es la armonización de las distintas regulaciones y prácticas a nivel internacional. La diversidad de normativas y la necesidad de una actualización constante representan un desafío significativo para los profesionales del sector. Además, la creciente demanda de comercio internacional exige una mayor eficiencia y rapidez en el transporte de mercancías peligrosas, lo que a su vez requiere innovación y mejora continua en los procesos de coordinación intermodal.

En resumen, el transporte multimodal de mercancías peligrosas es un campo complejo y en constante evolución, que juega un papel crucial en el comercio mundial. La seguridad, la eficiencia y el cumplimiento normativo son los pilares sobre los que se construye este sector, y su importancia seguirá creciendo en el futuro. Los profesionales del sector deben estar siempre al tanto de las últimas tendencias y cambios en las regulaciones para garantizar un transporte seguro y efectivo de estas mercancías vitales para la economía global.

 

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Amazon anuncia 16.000 nuevos despidos en su área corporativa

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Amazon busca un pueblo para hacer una gran fiesta popular

Amazon ha confirmado una nueva ronda de despidos que afectará a 16.000 empleados corporativos, elevando la cifra total de recortes a 30.000 trabajadores, aproximadamente el 10% de su plantilla corporativa. Esta medida sigue a la reducción de 14.000 puestos administrativos anunciada en octubre de 2025, y representa la mayor reestructuración de personal de la compañía desde 2022.

Áreas afectadas y razones de los despidos

Según Beth Galetti, vicepresidenta sénior de People Experience and Technology, los recortes buscan «fortalecer la organización reduciendo capas, aumentando la responsabilidad y eliminando burocracia».

Los despidos se centran en áreas corporativas como AWS, Prime Video y recursos humanos, mientras que la logística, que concentra la mayor parte de la plantilla global, no se verá afectada. Actualmente, Amazon emplea a 1,58 millones de personas en todo el mundo.

España no se verá afectada

A diferencia de la primera ola, que incluyó un ERE en España para 920 empleados de Madrid y Barcelona, esta nueva reestructuración no afectará a la plantilla española, que cuenta con 28.000 trabajadores. El impacto fuera de Estados Unidos también será muy limitado, según la compañía.

Reestructuración y futuro de la inteligencia artificial

El CEO de Amazon, Andy Jassy, ha aclarado que los despidos no responden a una necesidad inmediata de reducir costes o financiar proyectos de inteligencia artificial, sino a la necesidad de simplificar estructuras y eliminar niveles de gestión tras años de expansión acelerada.

No obstante, Jassy ha reconocido que la adopción de la IA podría reducir la fuerza laboral corporativa de Amazon en los próximos años, en línea con la transformación tecnológica de la empresa.


 

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