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Valencia

Estos son los nuevos precios de EMT, metro y cercanías

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muerte mujer bus valencia
EFE/Manuel Bruque/Archivo

El Gobierno valenciano ha aprobado un decreto ley que extiende hasta el 31 de enero de 2025 la gratuidad en el transporte público para jóvenes menores de 31 años. Esta medida, que beneficia a cerca de 500.000 usuarios del TRAM d’Alacant, TRAM de Castelló, Metrovalencia, Metrobús y autobuses, busca evitar interrupciones mientras se definen los próximos pasos en colaboración con el Gobierno central. Repasamos los nuevos precios de EMT, metro y cercanías en Valencia para 2025.


Gratuidad temporal para jóvenes: detalles del Abono Temporal Joven

El Abono Temporal Joven Gratuito es un título unipersonal que permite a los menores de 31 años viajar sin límites en los servicios de transporte público gestionados por la Generalitat. Su validez, inicialmente programada hasta el 31 de diciembre de 2024, se ha ampliado hasta finales de enero de 2025.

  • Servicios incluidos: Metrovalencia, Metrobús, EMT y otros.
  • Número de viajes realizados: Más de 66.000 desde su implantación hace dos años.
  • Coste estimado: 2,9 millones de euros según el conseller de Infraestructuras, Vicente Martínez Mus.

Reducción del 50% en tarifas: hasta el 31 de enero de 2025

Además de la gratuidad para jóvenes, las tarifas generales del transporte público mantienen una reducción del 50% en títulos como SUMA 10, SUMA Mensual, SUMA Mensual Joven, y títulos TuiN. Sin embargo, esta medida podría finalizar a partir de febrero de 2025, en caso de no aprobarse una nueva prórroga.

Precios sin descuento tras el 31 de enero:

  • SUMA 10 (1 zona): De 4 a 8 euros.
  • SUMA 10 (2 zonas): De 6 a 12 euros.
  • SUMA Mensual (1 zona): De 17,5 a 35 euros.
  • SUMA Mensual Joven (1 zona): De 14,9 a 29,75 euros.

Convenios de la ATMV con EMT y FGV prorrogados hasta 2028

El Consell ha aprobado la prórroga de los convenios entre la Autoridad de Transporte Metropolitana de Valencia (ATMV) y las entidades EMT y FGV, fundamentales para mejorar la integración tarifaria y la intermodalidad en el transporte público.

Convenio ATMV-EMT:

  • Duración: Hasta diciembre de 2028.
  • Aportación económica: 175,8 millones de euros en cuatro años.
  • Objetivo: Crear un sistema de transporte más eficiente y accesible para el área metropolitana.

Convenio ATMV-FGV:

  • Duración: Hasta diciembre de 2028.
  • Compensación prevista: 283,9 millones de euros.
  • Meta: Mejorar el sistema de compensación por uso de títulos coordinados y ampliar la red de ventas de títulos de transporte.

Implicaciones del decreto ley y próximos pasos

El conseller Vicente Martínez Mus ha explicado que la aprobación del decreto ley busca evitar interrupciones en los beneficios para los jóvenes, dada la «falta de concreción» sobre su prórroga a nivel estatal. Mientras tanto, la Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio estudiará posibles escenarios para garantizar la sostenibilidad del sistema y definir nuevas estrategias de cofinanciación.


Por qué este decreto es importante

  • Fomenta el uso del transporte público: Reduce barreras económicas para jóvenes y población general.
  • Apoya la movilidad sostenible: Contribuye a disminuir el uso de vehículos privados.
  • Fortalece la integración tarifaria: Mejora la experiencia de los usuarios en toda el área metropolitana.

Cómo aprovechar las medidas vigentes

  1. Solicita tu Abono Temporal Joven: Disponible para menores de 31 años.
  2. Disfruta de las tarifas reducidas: Viaja con un ahorro significativo hasta el 31 de enero de 2025.
  3. Consulta actualizaciones: Permanece informado sobre posibles prórrogas en febrero.

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Valencia

Muere de un infarto el técnico del 112 que validó el ES-Alert el día de la DANA

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Miguel Moya,

Miguel Moya certificó el envío del SMS masivo de alerta desde su domicilio durante la emergencia

Miguel Moya, técnico del servicio 112 Comunitat Valenciana y responsable de validar el envío del sistema ES-Alert el día de la DANA en Valencia, ha fallecido a causa de un infarto en la noche del martes, según fuentes conocedoras de lo ocurrido.

Moya desempeñó un papel clave en la gestión de la emergencia provocada por la DANA (Depresión Aislada en Niveles Altos) que afectó a la provincia de Valencia. Fue el profesional encargado de certificar el envío del mensaje de alerta masiva a la población, un proceso que realizó desde su propio domicilio.

Un papel clave en el envío del ES-Alert

El técnico trabajó en coordinación con el entonces subdirector de Emergencias, Jorge Suárez, el funcionario de mayor rango al frente del operativo en aquel momento. El envío del mensaje ES-Alert se produjo a las 20:11 horas, tras momentos de elevada tensión en la Sala de Emergencias ubicada en l’Eliana.

Durante la gestión se rechazó un primer mensaje redactado en castellano e inglés. Posteriormente, se aprobó un segundo texto —conocido como “708”— redactado en castellano y valenciano. En un audio incorporado a la causa judicial se escucha a Moya preguntar: “¿Lo apruebo?”, a lo que Suárez responde: “Sí, sí, adelante”.

La investigación judicial sobre la DANA

El envío del SMS fue posteriormente objeto de análisis judicial. La jueza instructora sostiene que la alerta pudo ser tardía y que el contenido no fue el más adecuado, lo que habría dificultado que parte de la ciudadanía adoptara medidas de autoprotección.

Miguel Moya declaró como testigo en la causa abierta por la gestión de la DANA en Valencia, un episodio que generó un intenso debate político e institucional en la Comunitat Valenciana.

Su fallecimiento se produce mientras continúa el procedimiento judicial relacionado con aquella jornada de emergencia.

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