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Valencia

Nace Esport x València: la plataforma de colaboración para la reconstrucción del deporte tras la DANA

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Esport x València

La Comunitat Valenciana ha lanzado Esport x València, la primera plataforma de colaboración público-privada diseñada para conectar necesidades y soluciones en el sector deportivo tras la DANA del pasado 29 de octubre. Esta iniciativa busca canalizar recursos, coordinar esfuerzos y facilitar la recuperación de instalaciones y clubes afectados.

Un impulso clave para la reconstrucción y el futuro del deporte valenciano

En su primera fase, Esport x València funciona como un espacio de coordinación para gestionar la reconstrucción del deporte en la región. Sin embargo, su objetivo a largo plazo es evolucionar hacia el Clúster de la Industria del Deporte de la Comunitat Valenciana, consolidando una red de cooperación estable entre empresas, instituciones y entidades del sector.

Quiénes promueven esta iniciativa

El proyecto está respaldado por la Dirección General de Deporte de la Comunitat Valenciana, la Fundación Felisa, el Clúster de la Industria del Deporte y entidades clave como GEPACV, COLEFCV, CONFEDECOM, FNEID y la Cátedra del Deporte de la Universidad Politécnica de Valencia.

Declaraciones de los impulsores

Luis Cervera Torres, director general de Deporte de la Comunitat Valenciana, destacó la importancia del deporte como motor económico y social: “Con Esport x València queremos garantizar que ningún club ni instalación deportiva quede atrás. La plataforma moviliza recursos de forma rápida y efectiva, permitiendo actualizar en tiempo real las necesidades del sector”.

Por su parte, Iván Salazar, director del Clúster de la Industria del Deporte, subrayó el papel clave del sector empresarial en esta reconstrucción: “Creemos en la colaboración público-privada para ofrecer soluciones efectivas. Esport x València no solo responde a la emergencia, sino que sienta las bases para un desarrollo sostenible del sector”.

Cómo participar en Esport x València

La plataforma está abierta a todas las entidades vinculadas al deporte, tanto públicas como privadas.

  • Clubes y organizaciones afectadas pueden inscribirse para identificar y comunicar sus necesidades.
  • Empresas y entidades colaboradoras pueden ofrecer sus recursos y sumarse a proyectos de ayuda.

A través del registro en la plataforma, los participantes podrán:

  • Acceder a un directorio de necesidades y conectar con las entidades afectadas.
  • Actualizar la evolución de sus requerimientos y hacer seguimiento de la recuperación.
  • Mostrar interés en proyectos de reconstrucción y contribuir con recursos o servicios.
  • Formar parte del geoportal del tejido deportivo valenciano y de una red de colaboración activa.

Esport x València representa una oportunidad clave para reconstruir y fortalecer el ecosistema deportivo de la Comunitat Valenciana, asegurando su crecimiento y sostenibilidad a largo plazo.

 

 

 

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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