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Valencia

Baja la incidencia de gripe en un 42 %, pero sube un 32 % la de COVID en la Comunitat Valenciana

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La Comunitat infecciones respiratorias agudas
Imagen de archivo de un hospital. EFE/ Marta Pérez

València, 29 ene (OFFICIAL PRESS-EFE).- La incidencia de infecciones respiratorias agudas (IRA) por gripe ha registrado una caída del 42 % en la cuarta semana del año, situándose en 126,9 casos por cada cien mil habitantes, frente a los 219,7 casos de la semana anterior.

Por el contrario, la incidencia de infecciones respiratorias por COVID-19 ha aumentado un 32 %, alcanzando los 50,6 casos por cada cien mil habitantes, en comparación con los 38,1 casos de la semana previa. Estos datos se desprenden del último Boletín del Sistema de Vigilancia de Infecciones Respiratorias Agudas (SiVIRA) de la Comunitat Valenciana, correspondiente a la cuarta semana de 2025 (del 22 al 28 de enero).

Descenso en infecciones por VRS y hospitalizaciones

La incidencia de infecciones respiratorias agudas causadas por el Virus Respiratorio Sincitial (VRS), principal responsable de la bronquiolitis, también ha disminuido en la última semana. Se ha situado en 78 casos por cada cien mil habitantes, por debajo de los 91,9 casos registrados en la tercera semana del año.

Asimismo, los ingresos hospitalarios por infecciones respiratorias agudas graves han descendido hasta los 15,7 casos por cada cien mil habitantes, frente a los 19,7 de la semana anterior.

Caída del 25 % en la incidencia total de infecciones respiratorias

Sumando la incidencia de gripe, COVID-19 y VRS, la Comunitat Valenciana ha registrado 829,6 casos por cada cien mil habitantes en la cuarta semana de 2025. Esto supone una disminución del 25 % en comparación con la semana anterior, cuando se notificaron 1.121 casos.

Grupos de edad más afectados

Los niños menores de 4 años siguen siendo el grupo de edad más afectado, con una incidencia de 3.224,2 casos por cada cien mil habitantes en la última semana, por debajo de los 3.834,1 casos de la semana anterior.

En el caso de los mayores de 65 años, la incidencia también ha descendido, pasando de 1.168,7 casos en la tercera semana del año a 718,1 casos en la cuarta semana, según los datos del Boletín SiVIRA.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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