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Valencia

Así quedan las notas de corte en las universidades valencianas para el curso 2025-2026

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notas corte universidades
OFFICIAL PRESS

Conoce las carreras con mayor demanda y los grados con notas más altas en la UV, UPV, UJI, UMH y UA

VALÈNCIA | Viernes, 13 de junio de 2025 —

Miles de estudiantes que se han presentado a la PAU 2025 (la antigua Selectividad) en la Comunitat Valenciana ya conocen sus calificaciones y empiezan ahora el proceso de admisión a las universidades públicas. Aunque las notas de corte definitivas del curso 2025-2026 no se publicarán hasta julio, las cifras del año anterior permiten hacerse una idea de qué titulaciones requieren la nota más alta.

Las notas de corte más altas en la Comunitat Valenciana

El doble grado en Ingeniería Informática y Matemáticas de la Universitat Politècnica de València (UPV) lideró el ranking de notas de corte el curso pasado, con un 13,62 sobre 14. Le siguen otras combinaciones muy exigentes como:

  • Física y Matemáticas (UV): 13,539

  • Matemáticas e Ingeniería Informática (UV): 13,414

  • Ciencia de Datos e Ingeniería de Organización Industrial (UPV): 13,37

Estas titulaciones se sitúan entre las más competitivas, con un nivel de excelencia que obliga al alumnado a rozar la perfección en Bachillerato y Selectividad, incluyendo las fases obligatoria y voluntaria.

Medicina, Ingeniería y ADE también destacan

Además de los dobles grados en ciencias, carreras como Ingeniería Aeroespacial o Medicina también figuran entre las más demandadas. Estas fueron las notas de corte más altas en otras disciplinas:

  • Ingeniería Aeroespacial (UPV): 13,335

  • Grado en Ingeniería Aeroespacial (UPV): 13,331

  • Doble grado en ADE y Matemáticas (UPV): 13,303

  • Medicina (UV): 13,29

  • Medicina (UA): 13,278

  • Medicina (UMH): 13,264

La Administración y Dirección de Empresas (ADE) combinada con Matemáticas también se ha consolidado como una de las opciones más selectivas.

¿Qué son las notas de corte y cómo se calculan?

La nota de corte es la calificación del último estudiante admitido en un grado determinado. Esta se obtiene a partir de la media del expediente académico de Bachillerato y la nota obtenida en la PAU (tanto en la fase general como en la específica). En carreras con mucha demanda, puede ser imprescindible alcanzar o superar el 13 sobre 14.

Universidades públicas de la Comunitat Valenciana

Los estudiantes pueden elegir entre una amplia oferta académica en las cinco universidades públicas de la región:

  • Universitat de València (UV)

  • Universitat Politècnica de València (UPV)

  • Universitat d’Alacant (UA)

  • Universitat Jaume I de Castelló (UJI)

  • Universidad Miguel Hernández de Elche (UMH)

Cada una de ellas publica su propia tabla de notas de corte, actualizada cada año tras el proceso de matrícula.

Consejos para los estudiantes que eligen carrera

  • Consulta las notas de corte del curso anterior como referencia, pero ten en cuenta que pueden variar en función de la demanda.

  • Selecciona varios grados en tu preinscripción, incluyendo algunos con menor nota de corte para aumentar tus opciones.

  • Aprovecha la fase voluntaria de la PAU para subir nota, especialmente si aspiras a una titulación exigente.

Próximas fechas clave del proceso de admisión

  • Publicación de notas definitivas de la PAU: junio 2025

  • Preinscripción universitaria: del 17 de junio al 5 de julio

  • Notas de corte 2025-2026: primera quincena de julio

  • Matrícula en universidades públicas: segunda quincena de julio

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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