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Rajoy se compromete a dar «una satisfacción moral y jurídica» a los familiares del Yak-42

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El presidente del Gobierno, Mariano Rajoy, ha recibido este martes en La Moncloa a la Junta Directiva de la Asociación de Familiares de los Militares fallecidos en Turquía en el Yak-42.

Durante el encuentro, el Jefe del Ejecutivo español se ha comprometido a buscar una «satisfacción moral y jurídica», según han explicado las familias en una rueda de prensa posterior.

Se trata de la primera vez que un presidente de Gobierno recibe a las familias desde que se produjo el siniestro, en el año 2003 y en el que murieron 62 militares en Turquía cuando volvían de una misión en Afganistán.

Cuando ocurrió el terrible accidente Rajoy era el vicepresidente del Gobierno de José María Aznar y los familiares han puesto en valor precisamente eso, que quien entonces era vicepresidente les reciba ahora. Y lo ha hecho, según ha explicado la portavoz de la Asociación de Familiares de Víctimas del Yak 42, Curra Ripollés, con «amabilidad», «sin tensión» y mostrándose «muy interesado».

La reunión, que ha durado hora y media, ha sido calificada como positiva por los familiares, la han considerado como una «forma de pedir perdón», y han confiado en que la resolución que prepara el Ministerio de Defensa a raíz del informe del Consejo de Estado sobre el accidente suponga una «reparación moral y jurídica».

Destacan asimismo que en la reunión mantenida con el presidente y la ministra de Defensa se les haya trasladado que la resolución del Gobierno se hará «sin ningún tipo de condicionamiento político».

Todo ello se da después de que un dictamen del Consejo de Estado reconociera, por primera vez, la «responsabilidad patrimonial de la Administración» en los trágicos hechos, lo que ha precipitado la salida del exministro de Defensa Federico Trillo, responsable en el momento del accidente, como embajador en Londres.

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Los cardiólogos advierten: las balizas V16 pueden interferir con marcapasos

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A partir del 1 de enero de 2026, los conductores en España deberán llevar obligatoriamente una baliza de emergencia V16 conectada, que sustituye a los tradicionales triángulos de señalización. Estas balizas emiten una luz visible en 360 grados y permiten la geolocalización del vehículo en caso de avería o accidente.

Sin embargo, cardiólogos han lanzado una advertencia importante: algunos modelos de balizas V16 pueden interferir temporalmente con marcapasos y desfibriladores implantables.

¿Dónde está el riesgo?

El posible problema no está en la luz ni en la conexión, sino en que muchas balizas incorporan un imán potente en su base, diseñado para fijarlas al techo del vehículo. Si ese imán se acerca demasiado al pecho de una persona que lleva un marcapasos, puede generar un campo magnético suficiente para activar el llamado “modo magnético” del dispositivo.

En ese modo, el marcapasos puede dejar de adaptarse al ritmo natural del corazón mientras dura la influencia del imán. Los especialistas subrayan que no se trata de un daño permanente, sino de un efecto reversible que desaparece al alejar la baliza.

Qué recomiendan los especialistas

Los cardiólogos explican que el riesgo es bajo y fácil de evitar si se toman precauciones básicas:

Mantener la baliza a más de 20–30 centímetros del pecho. Manipularla, si es posible, con el brazo contrario al lado donde está implantado el marcapasos. Evitar apoyar la baliza directamente sobre el torso, incluso de forma momentánea.

Este tipo de interferencia es comparable a la que pueden producir otros imanes o campos magnéticos de uso cotidiano cuando se colocan demasiado cerca del dispositivo implantado.

Mensaje de tranquilidad

Los expertos insisten en que las balizas V16 son seguras para la población general y también para las personas con marcapasos, siempre que se utilicen correctamente. La advertencia no busca generar alarma, sino informar para que quienes llevan estos dispositivos puedan usarlas con total seguridad.

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