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Valencia

Este será el primer barrio de València con preferencia para las bicicletas

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Russafa ciclobarrio

València impulsa la movilidad ciclista con el ciclobarrio de Russafa

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, ha anunciado que Russafa será el primer ciclobarrio de València, un proyecto que se pone en marcha para priorizar a las bicicletas en esta área residencial. El nuevo ciclobarrio estará delimitado por las avenidas Antiguo Reino, Matías Perelló, Centelles, Gibraltar y la Gran Vía de Fernando el Católico.

¿Qué es un ciclobarrio y dónde estará ubicado?

Un ciclobarrio es un área residencial donde las bicicletas tienen prioridad sobre otros vehículos y se limita la velocidad a 20 km/h.

En Russafa, el ciclobarrio está siendo habilitado con señalización vertical y horizontal para garantizar su cumplimiento.

La nueva red de ciclocalles incluye tramos de Sueca, Cádiz, Pintor Salvador Abril, Doctor Sumsi, Lluís de Santàngel y Aleixandre VI, que facilitarán la conexión con el carril bici de la avenida Peris y Valero.

Nuevas ciclocalles y medidas de estacionamiento

Para mejorar la permeabilidad de la movilidad ciclista y conectar el ciclobarrio con el carril bici existente, se establecen las nuevas ciclocalles en los tramos de las calles mencionadas.

Además, se implementará una banda de estacionamiento regulado en cordón (zona azul) en la calle Filipines, entre Literat Azorín y Buenos Aires, para aliviar la demanda de estacionamiento y calmar el tráfico rodado dentro del barrio. Esta medida añadirá 20 nuevas plazas de aparcamiento en la zona.

Una medida respaldada y criticada

Valoración y críticas

El concejal de Movilidad, Jesús Carbonell, subrayó que Russafa, con su tráfico calmado y su estructura de calles, es ideal para esta iniciativa. Sin embargo, Giuseppe Grezzi, exconcejal de Movilidad, ha criticado que las condiciones para este ciclobarrio ya fueron establecidas anteriormente por Compromís. Grezzi argumenta que la implementación de estas medidas en otros barrios también es necesaria para una verdadera transformación en la movilidad sostenible en la ciudad.

Con esta medida, València avanza hacia una ciudad más amigable con las bicicletas y busca mejorar la calidad de vida urbana mediante una movilidad más sostenible y eficiente.


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Valencia

La jueza solicita a la Generalitat el registro de llamadas del chófer de Mazón para verificar cuándo fue movilizado al Cecopi

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

La titular del Juzgado de Primera Instancia e Instrucción de Catarroja que investiga la gestión de la dana del 29 de octubre de 2024 —que dejó 230 fallecidos en la provincia de València— ha reclamado a la Dirección General de Tecnologías de la Información y las Comunicaciones (DGTIC) el listado de llamadas del teléfono corporativo del chófer del expresident Carlos Mazón.

El objetivo es determinar la hora exacta en la que fue requerido para trasladar al entonces jefe del Consell al Cecopi, ubicado en l’Eliana, en plena emergencia por el temporal.

Petición judicial tras la declaración del conductor

La decisión llega después de la comparecencia del conductor como testigo el pasado viernes. En su declaración, explicó que el sistema de alertas masivas Es-Alert —enviado a la ciudadanía a las 20.11 horas— sonó cuando aún se encontraban en València, de camino hacia l’Eliana.

Según relató ante la magistrada, tras finalizar la jornada, sobre las 19.00 horas, se dirigió a repostar combustible junto al vehículo de los escoltas. Sin embargo, no llegaron a hacerlo porque recibió una llamada de la secretaria de Mazón en la que se le indicaba que regresara para trasladar al president al centro de coordinación operativa.

“Dimos la vuelta y volvimos al Palau”, afirmó. De acuerdo con las imágenes de las cámaras de seguridad, la llegada al Cecopi se produjo a las 20.28 horas.

Franja horaria bajo análisis

La instructora ha solicitado el detalle de las llamadas entrantes y salientes realizadas entre las 19.00 y las 20.00 horas del 29 de octubre. La finalidad es que la Letrada de la Administración de Justicia verifique:

  • La hora exacta de la llamada recibida por el conductor desde la secretaría de Presidencia para ordenar el regreso al Palau.

  • El momento en que el chófer comunicó la instrucción al escolta.

La investigación judicial trata de esclarecer la cronología de decisiones adoptadas durante la jornada de la dana y el tiempo de reacción institucional ante la emergencia que afectó a numerosos municipios de la provincia de València.

La causa continúa abierta mientras se practican diligencias dirigidas a reconstruir con precisión los movimientos y comunicaciones de los responsables implicados en la gestión del episodio meteorológico más grave registrado en la Comunitat Valenciana en los últimos años.

 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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