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Los accidentes de tráfico mortales se reducen a la mitad este verano en la Comunitat Valenciana

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VALÈNCIA, 5 Sep. – Los accidentes de tráfico mortales se han reducido un 52 por ciento en la Comunitat Valenciana durante esta campaña de verano, al pasar de 29 a 14. En estos siniestros han fallecido 16 personas durante los meses de julio y agosto, 14 menos que el verano anterior, según los datos facilitados por la Delegación de Gobierno, lo que supone una caída del 47%.

En lo que va de año, del 1 de enero al 3 de septiembre ha habido 55 víctimas mortales en las carreteras de la Comunitat, 38 menos que en 2018, con un descenso del 41%. Con estos datos, la Comunitat Valenciana encabeza el descenso de accidentes de tráfico que se ha producido en España en los últimos nueve meses, cifras ante las que el delegado del Gobierno, Juan Carlos Fulgencio, ha instado a «seguir trabajando para mejorar la seguridad vial hasta reducir a cero el número de fallecidos y accidentes».

En estos meses, en la provincia de Valencia ha habido tres víctimas mortales (14 menos que en 2018) y tres accidentes mortales (13 menos que en 2018); en Castellón se han registrado dos fallecidos y dos accidentes mortales en 2019 (cuatro menos que el año anterior); y en Alicante, en julio y agosto de 2019 se han producido nueve siniestros con once fallecidos (dos accidentes y cinco muertos más que en 2018).

En lo que va de año han fallecido en las carreteras de la Comunitat Valenciana 55 personas, 38 menos que en el mismo periodo de 2018, lo que representa un descenso del 41%. La reducción también se ha producido en el número de accidentes mortales (-41%) y en el de heridos hospitalizados (-54%).

Del 1 de enero al 3 de septiembre de 2019, en la provincia de Valencia han fallecido 21 personas (26 menos que en 2018) en 20 accidentes mortales (24 menos que en 2018); en Castellón se han registrado cinco fallecidos y cinco accidentes mortales (15 menos que el año anterior); y en la provincia de Alicante se han producido 27 accidentes mortales con 29 víctimas (tres accidentes y tres fallecidos más que en el mismo periodo del año anterior).

Para Fulgencio, «las cifras de fallecidos nunca son buenas, pero un descenso de un 47% respecto a 2018 evidencia que estamos en el buen camino. Tenemos que seguir trabajando en esta línea para mejorar la seguridad vial hasta reducir a 0 el número de víctimas mortales y accidentes».

CAMPAÑAS Y CONCIENCIACIÓN
Fulgencio ha recordado los datos de siniestralidad del verano de 2018, cuando los accidentes con víctimas mortales en las carreteras valencianas se incrementaron un 63% respecto al mismo periodo de 2017.

Según el delegado del Gobierno, el vuelco a estos datos responde a la «intensificación» de las campañas de la Dirección General de Tráfico así como a una «mayor concienciación» de los conductores. «Hay que agradecer la labor de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado, en especial al sector de Tráfico de la Guardia Civil, y por supuesto, a los conductores, por estos resultados», ha señalado.

Fuente: (EUROPA PRESS)

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La Audiencia Nacional archiva la investigación penal del apagón y descarta un sabotaje terrorista

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Última hora apagón

El juez concluye que no existen indicios de terrorismo ni ciberataque y apunta a un conflicto civil o administrativo por el control de la tensión eléctrica.

La Audiencia Nacional (AN) ha archivado la investigación penal abierta tras el apagón eléctrico del 28 de abril, al descartar que el histórico cero energético tuviera su origen en un sabotaje terrorista o un ciberataque. El magistrado José Luis Calama determina que no existe “ni el mínimo indicio” de una acción delictiva y sitúa el origen del incidente en una disfunción del sistema eléctrico.

En un auto difundido este lunes, el titular del Juzgado Central de Instrucción número 4 decreta el sobreseimiento provisional de la causa y concluye que lo ocurrido responde a un conflicto de naturaleza administrativa y/o civil entre los distintos operadores del sector eléctrico, que deberá resolverse fuera de la vía penal.

Sin rastro de terrorismo ni ciberataque

El juez adopta esta decisión tras analizar los informes elaborados por diversos organismos especializados en ciberseguridad y lucha antiterrorista. Todos ellos coinciden en descartar de forma absoluta que el apagón se produjera por una acción externa, ya fuera de grupos terroristas, actores estatales o redes de cibercrimen.

Entre los análisis examinados figuran los del Centro Criptológico Nacional, el Mando Conjunto del Ciberespacio, el Instituto Nacional de Ciberseguridad y la Oficina de Coordinación de Ciberseguridad, ninguno de los cuales detectó intrusiones, ataques informáticos ni actividades maliciosas en los sistemas eléctricos.

Un conflicto por el control de la tensión eléctrica

Lejos de la hipótesis del sabotaje, el auto judicial señala que el apagón tuvo un origen multifactorial, vinculado principalmente a problemas en el control de la tensión del sistema eléctrico. Según el informe del Ministerio para la Transición Ecológica, citado por el juez, se produjo una combinación de factores técnicos.

Entre ellos destacan una programación insuficiente de centrales síncronas, el hecho de que algunas centrales capaces de regular la tensión no respondieran adecuadamente a las consignas de Red Eléctrica y la aparición de oscilaciones y desconexiones de determinadas instalaciones de generación, algunas de ellas aparentemente indebidas.

El magistrado subraya que no faltaban recursos en el sistema eléctrico español, sino que estos no fueron gestionados o utilizados de forma adecuada, lo que derivó en el colapso.

La vía penal queda cerrada

En su resolución, Calama insiste en que no aprecia indicios delictivos y que, por tanto, el caso debe quedar fuera del ámbito penal. El conflicto entre Red Eléctrica y las compañías eléctricas deberá resolverse, en su caso, por la vía administrativa o civil, donde ya actúan otros organismos reguladores.

La Comisión Nacional de los Mercados y la Competencia (CNMC) mantiene abierta su propia investigación y podría imponer sanciones económicas o incluso retirar autorizaciones para operar, además de abrir la puerta a futuras reclamaciones por daños y perjuicios.

Con este auto, la Audiencia Nacional cierra definitivamente la hipótesis de un apagón provocado por terrorismo o ciberataque, y centra el foco en las responsabilidades técnicas y de gestión dentro del sistema eléctrico.

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