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Más de 200.000 autónomos valencianos se verán perjudicados por las medidas del gobierno, según el PP

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VALÈNCIA, 5 Nov. (EUROPA PRESS) – El Partido Popular en el Senado ha advertido este lunes de que las reformas previstas por el Gobierno central y pactadas con Podemos, «afectarán negativamente a seis de cada diez autónomos de la Comunitat Valenciana, casi 200.0000 trabajadores, que tendrán que pagar un 12,5 por ciento más a final de mes».

Así lo ha indicado la portavoz adjunta del PP en el Senado, Salomé Pradas, quien ha apuntado que la subida que prevé el Gobierno supondrá más de 420 euros en la cuota de autónomo para el 80% del sector, una cifra que, en el caso de los autónomos empleadores, puede ascender hasta los 3.000 euros por trabajador.

Salomé Pradas y el senador Antonio Clemente han mantenido una reunión de trabajo con el presidente de la Asociación de Trabajadores Autónomos (ATA) de la Comunitat Valenciana, Rafael Pardo, según ha informado el PPCV en un comunicado.

El PP prepara una iniciativa para instar al Gobierno central a mantener la tarifa plana así como las bonificaciones y reducciones en la cotización de autónomos, previstas en la ley de Reformas Urgentes de Trabajo Autónomo y «que ha beneficiado a más de 50.000 autónomos valencianos».

«Estamos escuchando que se podría hablar de un endurecimiento de los requisitos y un incremento de la tarifa plana vigente a día de hoy, y es muy importante que se mantenga la existente porque favorece el emprendedurismo», ha añadido.

Así, los senadores reclamarán la aprobación de una cuota reducida para aquellos autónomos cuyos ingresos no excedan del Salario Mínimo Interprofesional (SMI) en el cómputo anual y el cumplimiento de la Disposición Adicional Primera de la Ley de Reformas Urgentes del Trabajo Autónomo, relativa a su participación en el Consejo Económico y Social.

Para el secretario general de ATA, «no es razonable que la subida de la base mínima de los autónomos no suba en relación a la vida sino a base de banzados» y ha señalado que el 70% de los autónomos, según una encuesta interna realizada por el sector, «no pueden pagar una base mayor».

Por ello, PP y ATA han solicitado que en los Presupuestos Generales del Estado recojan una disposición para que se desvincule el SMI de la cuota de autónomos. En esta línea, ha solicitado que la tarifa plana no solo exista para nuevos autónomos sino para aquellos trabajadores por cuenta propia que tienen pocos ingresos.

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La “hora de oro”, clave para salvar vidas en accidentes ferroviarios como el de Adamuz, según expertos en emergencias

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Los primeros minutos tras un accidente ferroviario de gran magnitud, como el ocurrido en Adamuz (Córdoba), son determinantes para la supervivencia de las víctimas. Así lo destacan especialistas en emergencias sanitarias, que subrayan la importancia de la conocida como “hora de oro”, un concepto clave en la atención a pacientes politraumatizados.

La “hora de oro” hace referencia al periodo inicial tras un siniestro grave en el que una intervención rápida y organizada puede marcar la diferencia entre la vida y la muerte, especialmente cuando existen lesiones que comprometen funciones vitales.

Por qué los primeros minutos son decisivos

Según explica la experta en urgencias Elena Plaza, la rapidez en la atención es crucial en determinados tipos de lesiones. Hemorragias externas graves, por ejemplo, pueden causar la muerte en cuestión de minutos si no se actúa de inmediato, mientras que un traumatismo craneoencefálico severo puede resultar letal si no se asegura una correcta ventilación en los primeros instantes.

En otros casos, como las lesiones internas profundas, la actuación inicial se centra en estabilizar al paciente para permitir un traslado seguro al hospital, aunque no siempre sea posible una intervención definitiva en el lugar del accidente.

Qué lesiones requieren atención inmediata y cuáles pueden esperar

Los especialistas señalan que algunas lesiones cardíacas o pulmonares sí permiten tratamientos iniciales en el propio escenario del siniestro, ganando tiempo vital antes del traslado. En cambio, fracturas de pelvis o fémur, aunque graves, pueden admitir cierta demora siempre que se realicen medidas de inmovilización y control, ya que estos huesos pueden provocar sangrados internos progresivos si no se estabilizan adecuadamente.

La clave, insisten los expertos, es identificar rápidamente qué pacientes necesitan intervención urgente y cuáles pueden esperar sin que su vida corra peligro inmediato.

El triaje, esencial en accidentes con múltiples víctimas

En emergencias como la de Adamuz, donde el número de afectados supera la capacidad de respuesta inmediata, se activa el protocolo de incidente de múltiples víctimas. En estos casos, los equipos de emergencia realizan un triaje, un sistema de clasificación rápida que prioriza la atención según la gravedad.

Habitualmente se utilizan cuatro categorías identificadas por colores:

  • Rojo, pacientes críticos con riesgo vital inmediato.

  • Amarillo, heridos graves pero estables temporalmente.

  • Verde, personas con lesiones leves que pueden desplazarse por sí mismas.

  • Negro, víctimas fallecidas.

Los pacientes más graves son evacuados primero hacia centros hospitalarios, mientras que el resto recibe atención progresiva conforme se liberan recursos.

Coordinación y hospitales de campaña para evitar el colapso

El experto en gestión sanitaria Luis García destaca que, en este tipo de catástrofes, es fundamental movilizar recursos sanitarios extrahospitalarios, instalar hospitales de campaña y coordinar de forma directa a los servicios de emergencia con los hospitales de referencia.

“La distribución equilibrada de pacientes evita la saturación de los centros sanitarios y garantiza una atención eficaz”, explica, subrayando la importancia de la comunicación constante entre el 112, los responsables del operativo y los hospitales.

Una lección tras la tragedia de Adamuz

El accidente de tren de Adamuz ha vuelto a poner el foco en la importancia de la respuesta inmediata, el triaje y la coordinación sanitaria en grandes emergencias. Para los expertos, la correcta aplicación de la “hora de oro” sigue siendo uno de los factores más determinantes para reducir la mortalidad en tragedias ferroviarias.


La historia de la niña de 6 años que sobrevivió sola al accidente de tren de Adamuz donde falleció toda su familia

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