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Estas son las diferencias reales entre un Ferrari y un Twingo

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MONTAJE OFFICIAL PRESS

Durante las últimas horas, la separación entre Piqué y Shakira ha vuelto a la palestra informativa con más fuerza que nunca. Y es que la colombiana ha lanzado una canción en la que parece dirigirse a su ex y a su nueva pareja con lindezas como “tipos como tú” y “sustituta”, respectivamente. E incluso asegura que el futbolista ha cambiado “un Ferrari por un Twingo”. El comparador de seguros de coche Acierto.com ha querido analizar en profundidad esta última referencia. Porque, ¿le saldría a cuenta a Piqué hacerlo?

Las diferencias entre un Ferrari y un Twingo

Según los cálculos del comparador, el jugador del Barça ahorraría hasta 4.244 euros en su seguro de coche y hasta 2.000 euros en combustible si cambiara un Ferrari por un Twingo. En total, más de 6.000 euros. Y aunque no va mal de dinero precisamente, el ahorro siempre viene bien. Para realizar la estimación, Acierto.com ha llevado a cabo un exhaustivo estudio en el que ha tenido en cuenta diversos parámetros como el perfil de Piqué como conductor, su edad, las características de cada vehículo y otros detalles.

El seguro del Ferrari, intocable

Así, asegurar un Ferrari nuevo con una póliza a todo riesgo sin franquicia, le saldría por 4.589 euros. Y un Twingo, solo por 345 euros, calderilla para el defensa. La comparativa se ha realizado con un Ferrari 812 GTS de dos puertas, gasolina y 799 CV; recién comprado. Porque Piqué puede permitírselo –o podía, si hacemos caso a la canción de Shakira, ejem–. En cuanto al Twingo, Acierto.com ha escogido uno de los últimos modelos eléctricos de Renault, un Twingo Electric 20 KWH Techno de 81 CV y cinco puertas.También se ha tenido en cuenta dónde dormirían estos coches –en el garaje individual de Piqué, junto con su colección de vehículos de lujo–, cuántos kilómetros recorre el futbolista con ellos –hasta 14.000 al año– y dónde reside –Barcelona–. Una información clave para calcular la prima que tendría que abonar. Su perfil como conductor, su estado civil, profesión y edad también lo son. En este caso, Piqué tiene 35 años, está soltero, y ha sido multado varias veces durante los últimos años.Pero, ¿por qué son importantes estos datos para calcular el precio del seguro? Fácil: por regla general, las aseguradoras consideran que los conductores de vehículos deportivos con más potencia conducen de manera más agresiva que los que cuentan con turismos más convencionales (o lo que es lo mismo, entrañan mayor riesgo). También suponen más problemas los conductores con un índice mayor de siniestralidad y multas, y los que usan a menudo el vehículo, porque tienen más posibilidades de tener un accidente. Por eso, sus seguros son más caros.En cuanto a la edad, los perfiles jóvenes suelen tener pólizas más altas porque, estadísticamente, sufren más accidentes con terceros implicados y daños personales. Con las indemnizaciones y coste que esto supone para las compañías de seguros. También se considera que los perfiles casados con hijos a su cargo conducen de forma más prudente que los solteros sin descendencia, algo que Acierto.com no ha dejado de lado en su comparativa.

El consumo del Ferrari, por las nubes

Además del ahorro en el seguro del coche, el comparador ha estimado cuánto ahorraría al año Piqué en gasolina. Porque el Twingo escogido es eléctrico, mientras que el consumo del Ferrari se encuentra por las nubes, en 16,4 litros por cada 100 kilómetros recorridos. Con el precio de la gasolina hoy y usando normalmente el coche, esto supondría casi 2.000 euros en gasolina al año.Por supuesto, a todos estos gastos habría que añadir el precio de las reparaciones (más caras en el caso del Ferrari, por sus componentes de lujo) y otras cuestiones como el precio del aparcamiento ya que, un Twingo resulta más sencillo de aparcar por sus dimensiones y, probablemente, no se dude al dejarlo en la calle. Todo lo contrario a lo que sucede con un Ferrari caro.En definitiva, parece que contar con un coche de lujo no sale en absoluto rentable en lo que atañe al seguro, a la gasolina y al mantenimiento según la comparación de Acierto.com. O sea, según estos datos, no todo son desventajas por cambiar de un Ferrari a un Twingo como insinúa Shakira.

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Casi un tercio de los hombres de la Generación Z piensa que una esposa siempre debe obedecer a su marido

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Un estudio internacional sobre actitudes sociales ha revelado que casi un tercio de los hombres de la llamada Generación Z considera que una esposa debería obedecer siempre a su marido. La investigación, realizada por la empresa de estudios de mercado Ipsos junto con el Instituto Global para el Liderazgo de la Mujer de la King’s Business School, perteneciente al King’s College London, analiza la evolución de las percepciones sobre los roles de género en distintas generaciones.

El informe se basa en una encuesta a más de 23.000 personas de 29 países, entre ellos Reino Unido, Estados Unidos, Brasil, Australia e India.

Más opiniones tradicionales entre los hombres jóvenes

Según el estudio, el 31% de los hombres de la Generación Z —personas nacidas entre 1997 y 2012— afirma que una esposa debe obedecer a su marido, mientras que un 33% considera que el hombre debería tener la última palabra en las decisiones importantes dentro del matrimonio.

Los resultados también indican que los hombres jóvenes tienen más probabilidades que los de generaciones anteriores de mantener opiniones tradicionales sobre los roles de género.

Por ejemplo, solo el 13% y el 17% de los hombres de la Baby Boomers (nacidos entre 1946 y 1964) comparten esas mismas ideas sobre la obediencia en el matrimonio y la autoridad en las decisiones familiares.

Diferencias claras entre hombres y mujeres

Las respuestas muestran además una diferencia notable entre hombres y mujeres jóvenes. Solo el 18% de las mujeres de la Generación Z está de acuerdo con la idea de que la esposa debe obedecer al marido, mientras que entre las mujeres de la generación Baby Boomers el porcentaje baja hasta el 6%.

Asimismo, el 24% de los hombres jóvenes considera que una mujer no debería parecer demasiado independiente o autosuficiente, frente al 12% de los hombres de la generación más veterana.

Entre las mujeres, el respaldo a esta afirmación es menor: un 15% entre las jóvenes y un 9% entre las Baby Boomers.

Opiniones sobre las relaciones y la masculinidad

El estudio también analiza las actitudes hacia las relaciones sexuales. El 21% de los hombres de la Generación Z cree que una “mujer de verdad” nunca debería iniciar relaciones sexuales. En cambio, solo el 7% de los hombres de la generación Baby Boomers comparte esa opinión.

En cuanto a la percepción de la igualdad, el 59% de los hombres jóvenes considera que actualmente se espera demasiado de los hombres para apoyar la igualdad de género, frente al 45% de los hombres de generaciones anteriores.

Percepción de los roles de género en la sociedad

A nivel global, el estudio también revela que muchas personas perciben que la sociedad sigue esperando roles tradicionales dentro del hogar.

Aunque solo el 17% de los encuestados cree personalmente que las mujeres deberían encargarse de la mayor parte del cuidado de los hijos, un 35% piensa que esa es la expectativa social dominante. Del mismo modo, el 40% considera que todavía se espera que los hombres sean los principales sustentadores económicos de la familia.

Los investigadores concluyen que existe una brecha entre lo que las personas piensan individualmente y lo que creen que la sociedad espera en relación con los roles de género.

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