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Asesinato de Ismail Haniya, líder de Hamás, en Irán

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REUTERS

Ataque atribuido a Israel

El Movimiento de Resistencia Islámica (Hamás) ha anunciado esta madrugada el asesinato del líder del grupo islamista, Ismail Haniya, en un bombardeo achacado a Israel contra su residencia en Teherán. El presidente de Palestina, Mahmud Abbas, ha condenado «enérgicamente» el asesinato.

«Hermano, líder, mártir, Ismail Haniya, jefe del Movimiento, asesinado en un traicionero ataque sionista a su residencia en Teherán, tras participar en la ceremonia de investidura del nuevo presidente iraní», reza un comunicado de la organización publicado por el diario palestino ‘Filastín’ en su canal de Telegram.

El presidente palestino condena el asesinato de Haniya

El presidente palestino, Mahmud Abbas, ha condenado «enérgicamente» el asesinato del líder del Movimiento de Resistencia Islámica (Hamás), Ismail Haniya, en un ataque achacado a Israel en la capital de Irán, Teherán, donde se encontraba para asistir a la toma de posesión del nuevo presidente iraní.

Abbas, que ha llamado a la población palestina a la «unidad, la paciencia y la firmeza frente a la ocupación israelí», ha considerado que el ataque contra Haniya es «un acto cobarde y un acontecimiento peligroso», ya que se produce en un momento de máxima tensión en la región y apenas horas después de que Israel haya matado al ‘número dos’ del partido-milicia chií libanés Hezbolá, Fuad Shukr ‘Sayid’ Muhsan.

Condenas desde la OLP y otros grupos

El secretario del Comité Ejecutivo de la Organización para la Liberación de Palestina (OLP), Husein al Sheij, ha «denunciado y condenado enérgicamente el asesinato del jefe del Buró Político nacional»: «Lo consideramos un acto cobarde, que nos obliga a mantenernos firmes frente a la ocupación y a la necesidad de lograr la unidad de las fuerzas y facciones palestinas».

El vicesecretario general de Yihad Islámica, Muhamad al Hindi, ha afirmado que «la pérdida del pueblo palestino es enorme con el asesinato del muyahidín Ismail Haniya». «Hamás es un gran movimiento y llenará cualquier vacío de inmediato, y Haniya ha sido un mártir desde su infancia», ha indicado a través de un comunicado recogido por el diario ‘Filastín’, afín a Hamás.

Reacciones internacionales

Por su parte, Mohamed Alí al Huti, el presidente del Comité Revolucionario de los rebeldes yemeníes hutíes, ha manifestado a través de su perfil en la red social X que atacar al líder de la milicia palestina es «un crimen terrorista atroz y una violación flagrante de las leyes y los valores».

 

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VÍDEO GUARDIA CIVIL| Qué pudo provocar el choque de trenes en Adamuz

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El descarrilamiento de un tren de alta velocidad en Adamuz (Córdoba) el domingo 18 de enero, que ha dejado al menos 39 muertos y 48 heridos hospitalizados, continúa bajo investigación. Este lunes, Renfe aportó nuevas pistas sobre las posibles causas del accidente, descartando que se trate de un fallo humano.

Renfe descarta exceso de velocidad

Álvaro Fernández de Heredia, presidente de Renfe, confirmó que el tren accidentado circulaba a una velocidad inferior a la permitida en ese tramo, alejando la hipótesis de exceso de velocidad. “Tiene que haber sido el material de Iryo o un problema de infraestructura”, señaló, apuntando a fallos técnicos o estructurales como posibles responsables.

Revisión reciente del tren

Según la compañía Iryo, el tren descarrilado fue revisado por última vez el 15 de enero de 2026, apenas tres días antes del accidente. Esto sugiere que el siniestro no estuvo relacionado con un fallo de mantenimiento reciente, reforzando la atención sobre material rodante o infraestructura ferroviaria.

Incidencias previas en las vías de Adamuz

No es la primera vez que este tramo presenta problemas. Las altas temperaturas y las vibraciones generadas por el tráfico ferroviario ya causaron una incidencia en junio de 2025, afectando la circulación de trenes en las inmediaciones de Adamuz. Este antecedente aumenta la atención sobre posibles problemas estructurales o de desgaste de la vía que podrían haber contribuido al descarrilamiento.

Contexto del accidente

El accidente ocurrió en una recta de la vía cuando un tren Iryo Málaga–Puerta de Atocha invadió la vía contigua, provocando el descarrilamiento del Alvia Madrid–Huelva, que circulaba a 200 km/h. Algunos vagones cayeron por un terraplén de 4 metros, lo que complicó las labores de rescate durante la noche.

El tramo había recibido recientemente inversiones de 700 millones de euros, pero la combinación de vibraciones previas y posibles fallos en el material o la vía mantiene abierta la investigación sobre la causa exacta.

Investigación en curso

Una comisión independiente analiza ahora todas las evidencias, incluyendo los registros de velocidad, el estado del material rodante y la infraestructura ferroviaria. Las autoridades insisten en que aún es pronto para determinar la causa definitiva y que la prioridad es garantizar la seguridad antes de restablecer la circulación normal de trenes de alta velocidad entre Madrid y Andalucía.

VÍDEO GUARDIA CIVIL| Qué pudo provocar el choque de trenes en Adamuz


 

Al menos 39 muertos y decenas de heridos tras el descarrilamiento de dos trenes en Adamuz (Córdoba)

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