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El enigma del asiento 11A: dos supervivientes de accidentes aéreos viajaban en el mismo lugar

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El enigma del asiento 11A-FREEPIK

El milagro del asiento 11A: una coincidencia que estremece

En el mundo de la aviación, cada accidente deja una huella indeleble. Pero a veces, entre la tragedia y el dolor, emergen historias que parecen desafiarlas todas. Así es el caso del asiento 11A, que se ha convertido en protagonista involuntario de dos accidentes aéreos con una coincidencia difícil de explicar: en ambos casos, el único superviviente del siniestro ocupaba ese mismo asiento.

Dos accidentes, dos supervivientes, un mismo asiento

El caso más reciente: Air India AI171

El pasado 21 de abril de 2025, el vuelo AI171 de Air India despegó de Ahmedabad con destino a Londres. A bordo, viajaban 230 pasajeros y 12 tripulantes. Diez minutos después del despegue, el avión sufrió una grave avería, perdió altitud de forma repentina y se estrelló contra un edificio a las afueras de la ciudad india.

El accidente causó 241 víctimas mortales. Solo una persona sobrevivió: Vishwash Kumar Ramesh, ciudadano británico de 40 años. Iba sentado en el asiento 11A, ubicado junto a una de las salidas de emergencia. Según relató a la televisión india DD News, “sentí que el avión se quedaba suspendido en el aire y las luces de emergencia comenzaron a parpadear. Todo se volvió negro hasta que abrí los ojos entre el humo y los restos del fuselaje. No puedo creer cómo salí vivo de aquello”.

El superviviente regresaba de un viaje en el que había esparcido las cenizas de su esposa fallecida. Deja a dos hijas huérfanas, a las que ahora él deberá criar solo.

Ruangsak Loychusak y el vuelo de Thai Airways

La historia de Vishwash ha conmocionado especialmente a una persona: Ruangsak Loychusak, actor tailandés que en 1998 sobrevivió a otro accidente aéreo, el del vuelo TG261 de Thai Airways. En ese vuelo, que transportaba 146 pasajeros y se estrelló al intentar aterrizar en Surat Thani, murieron 101 personas. Ruangsak también iba sentado en el asiento 11A.

Al conocer la historia de Vishwash, escribió en sus redes sociales: “Me ha dado escalofríos. El único superviviente del accidente aéreo en India estaba sentado en el mismo asiento que yo, el 11A. ¡Qué casualidad más extraña!”.

¿Mito o casualidad? El simbolismo detrás del asiento 11A

Aunque la estadística indica que las probabilidades de supervivencia en un accidente aéreo son muy reducidas, especialmente si hay una gran cantidad de víctimas mortales, los asientos cercanos a las salidas de emergencia se consideran los más seguros. El 11A suele encontrarse en una de estas zonas, dependiendo del modelo de avión.

Algunos informes de la Administración Federal de Aviación (FAA) y estudios de la Universidad de Greenwich han revelado que los pasajeros ubicados a menos de cinco filas de una salida tienen más posibilidades de sobrevivir a un accidente. Por tanto, la posición del asiento podría tener más influencia en el desenlace que la propia casualidad.

Medidas de seguridad clave en caso de accidente aéreo

Para sobrevivir a un accidente aéreo, hay una combinación de factores clave: la localización del asiento, el uso adecuado del cinturón de seguridad, la atención a las instrucciones del personal de vuelo y, por supuesto, la suerte. Estas son algunas medidas de autoprotección recomendadas por organismos oficiales:

1. Elige bien tu asiento

  • Si puedes, reserva asiento en una fila de salida de emergencia o en la parte trasera del avión. Estas zonas han mostrado, estadísticamente, mayores tasas de supervivencia.

2. Escucha siempre las instrucciones de seguridad

  • Aunque vueles con frecuencia, las instrucciones del personal de cabina son fundamentales. Cada avión tiene un diseño y unas normas específicas que pueden cambiar.

3. No retires el cinturón de seguridad durante el vuelo

  • Mantenlo abrochado incluso cuando no haya turbulencias. Muchos accidentes se producen en fases de despegue o aterrizaje.

4. Ubica la salida de emergencia más cercana

  • Cuenta cuántas filas hay desde tu asiento hasta la salida más próxima. En caso de visibilidad nula, esta referencia puede ser vital.

5. Sigue la regla de los 90 segundos

  • Según la FAA, tienes aproximadamente 90 segundos para evacuar un avión en llamas antes de que sea demasiado tarde. Por eso es clave actuar con rapidez, sin recoger pertenencias personales.

¿Existen asientos «milagrosos»?

Aunque las coincidencias como la del asiento 11A pueden alimentar leyendas o supersticiones, los expertos recuerdan que cada accidente aéreo es diferente y depende de múltiples factores. Sin embargo, estos casos sirven para concienciar sobre la importancia de estar preparados y seguir las medidas de seguridad.

Conclusión: la importancia de aprender de lo extraordinario

La historia del asiento 11A no es solo una anécdota curiosa. Es una invitación a reflexionar sobre la fragilidad de la vida, la importancia de viajar seguros y la capacidad del ser humano para sobrevivir a lo inimaginable. Tanto Vishwash Kumar Ramesh como Ruangsak Loychusak son testimonio de que, incluso en medio de la tragedia, puede haber esperanza.

Ambos llevan consigo una historia que los une para siempre, marcada por un número: 11A. Y aunque no haya explicaciones lógicas o científicas para esa coincidencia, sus relatos quedarán grabados en la memoria colectiva como ejemplo de resistencia y de milagro.

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CASO OSVALDOS: Una expareja del exgerente del General revela que creó empresa con contratos al hospital y cobraba “bajo su gestión”

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El juicio del conocido como caso Osvaldos ha dado un giro importante tras la declaración de una de las acusadas, expareja de Sergio Blasco, exgerente del Hospital General de València. Según su testimonio, Blasco creó una empresa pantalla que recibió contratos públicos del propio hospital y de la que cobraba, pese a no figurar oficialmente en ella.

La acusada aseguró que Blasco manejaba «todo» en la empresa, aunque legalmente no apareciera como responsable. “Le identifiqué en los documentos como ‘X’, porque así me lo pidió. Me dijo que su nombre no debía figurar en la sociedad”, afirmó durante su declaración ante la Audiencia de València.

La empresa Identiart y su relación con el hospital

La sociedad en cuestión, llamada Identiart, fue constituida con dinero del propio Blasco, según la testigo, pero figuraban como titulares ella misma, su hermana y su padre. A pesar de eso, era el exgerente quien decidía qué trabajos se aceptaban, cuándo se facturaban y a quién se subcontrataban. “Sergio daba siempre las instrucciones. Yo no tomaba decisiones sin su aprobación”, añadió.

La empresa llegó a recibir adjudicaciones del Hospital General de València y también de otras entidades privadas. Además, habría actuado como intermediaria para canalizar pagos de otras compañías involucradas en la supuesta trama de desvío de fondos.

Un entramado de empresas bajo sospecha

El caso Osvaldos investiga un entramado empresarial que, presuntamente, desvió fondos públicos mediante adjudicaciones fraudulentas durante los años 2005 y 2014. En el banquillo de los acusados se encuentran, además de Blasco, su hermano y otros empresarios vinculados a los contratos del hospital.

Identiart, según el auto judicial, formaría parte de esa red de empresas utilizadas para desviar fondos desde la sanidad pública hacia intereses personales y privados. El funcionamiento consistía en adjudicar contratos a empresas controladas por los acusados y luego realizar subcontrataciones que permitían mover el dinero de forma opaca.

Una gestión en la sombra

Durante su testimonio, la expareja de Blasco reveló que el exgerente supervisaba incluso la contratación de personal. “Él me pidió contratar a una secretaria y se encargaba de revisar todos los trabajos, tanto los del hospital como los externos. Me decía cuándo entrar y salir de la empresa, y todo se le consultaba a él”, afirmó.

También explicó que, cuando fue interrogada durante la instrucción, ocultó la verdadera identidad de la ‘X’ en los documentos por miedo y presión. “Me recomendaron que no dijera nada. El abogado de Blasco se puso en contacto con mi abogada para sugerir que guardara silencio”, declaró.


 

 

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