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Algunos colegios internacionales en España cierran por una amenaza de bomba

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Aviso bomba colegios internacionales España

Varios colegios internacionales en España han tenido que cerrar sus puertas este lunes tras haber recibido una amenaza de bomba.

Al parecer, al menos 18 colegios internacionales en España han recibido este aviso de bomba. Hace solo unos días se desalojó el Liceo Francés de El Campello también por un aviso de atentado.

Desde el Lycée français Molière de Zaragoza aseguran que ayer la dirección de secretaría recibió un correo electrónico en el que un usuario aseguraba haber puesto «explosivos dentro del colegio»

El Lycée Molière de Zaragoza, uno de los centros afectados.
El Lycée Molière de Zaragoza, uno de los centros afectados.Asociación de Padres del centro

Algunos colegios internacionales, como el Liceo Francés de Zaragoza, han cerrado sus puertas este lunes tras recibir un aviso de bomba, según ha podido saber EL MUNDO. Al menos 18 colegios internacionales en España han recibido en las últimas horas un correo alertando de la presencia de explosivos en sus instalaciones, una amenaza que la policía está investigando. Los centros afectados están en Pontevedra, Tenerife, Zaragoza, Reus, Tarragona, Villareal y Castellón, según la información facilitada.

Fuentes de la dirección del Lycée français Molière de Zaragoza aseguran que ayer la dirección de secretaría recibió un correo electrónico en el que un usuario decía haber puesto «explosivos dentro del colegio». Además, los destinatarios no estaban en copia oculta, por lo que se podía ver que habían enviado el mismo correo electrónico a otros 17 centros educativos de la península y las Islas Canarias. Todos ellos tienen un punto en común: son centros que imparten educación internacional.

En el mismo momento lo pusieron en conocimiento de la Policía Nacional y de la Embajada Francesa en España y ambos les dijeron que suspendieran las clases «inmediatamente».

Tras ello, pasada la medianoche se pusieron en contacto con los padres informándoles de que el colegio permanecería cerrado este lunes. «Siguiendo las consignas de las Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado español y de la Embajada de Francia en España, nuestro colegio no podrá abrir sus puertas este lunes 18 de diciembre hasta que no se hayan realizado las verificaciones correspondientes por los servicios competentes», aseveraban.

 

Eran las 00.15 horas cuando una madre del colegio, que tiene tres hijos que acuden al centro, recibió el correo electrónico, pero no lo ha visto hasta esta mañana. «Los grupos de Whatsapp de padres se han empezado a activar. El ambiente era de sorpresa y miedo», cuenta, porque «no ha habido ningún tipo de amenaza previa de este tipo», por lo que les ha pillado por sorpresa.

Según explica, los profesores del centro, en el que estudian más de 1.000 alumnos y que imparte educación desde los dos hasta los 18 años, le han transmitido que están «en shock», ya que además esta semana es una de las más destacadas en el calendario en cuanto a actividades, con los festivales navideños y las entregas de nota marcados en rojo en el calendario. Aunque se mantienen a la espera de recibir información por parte del centro, esta madre asegura que la sensación general es de que puede deberse a «una gamberrada». «Todos los colegios son privados, no sólo franceses, por lo que no encaja que sea una acción contra el gobierno francés. También hay centros británicos o de educación Montessori entre los afectados. Colegios privados a los que va, supuestamente, aunque no tiene por qué ser así, gente con dinero», opina.

 

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Primer informe sobre la posible causa del accidente de trenes en Adamuz

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La Comisión de Accidentes cree que la vía estaba partida antes del descarrilamiento del tren en Adamuz

La investigación sobre el grave accidente ferroviario de Adamuz (Córdoba), que dejó 45 víctimas mortales, avanza con nuevos indicios que apuntan directamente al estado de la infraestructura. La Comisión de Investigación de Accidentes Ferroviarios (CIAF) considera que la vía podría haberse fracturado antes del paso del tren Iryo siniestrado, lo que refuerza la hipótesis de un fallo previo en el carril como posible causa del descarrilamiento.

Según los primeros avances oficiales hechos públicos este viernes por el organismo dependiente del Ministerio de Transportes, “la fractura del carril se habría producido con anterioridad al paso del tren y, por tanto, antes del descarrilamiento”, de acuerdo con la información disponible hasta el momento.

Marcas en las ruedas y en trenes anteriores

La investigación se centra ahora casi exclusivamente en el estado de la vía a la altura del kilómetro 318. Las muescas detectadas en los bogies de los primeros vagones del Iryo, así como en otros trenes que circularon previamente por el mismo tramo, refuerzan la tesis de un deterioro progresivo del carril que pudo agravarse con el paso de los convoyes.

Los técnicos analizan si la rotura fue la causa directa del accidente o si existían microrroturas previas que no fueron detectadas a tiempo.

Las 45 víctimas murieron en el acto

La Junta de Andalucía ha confirmado que el operativo de búsqueda ha concluido tras la identificación de todos los cuerpos y ha subrayado que las 45 víctimas fallecieron en el acto, descartando que ninguna muriera mientras esperaba asistencia sanitaria.

Asimismo, el Gobierno central y la administración autonómica han reconocido que los primeros equipos de Emergencias y Guardia Civil desplazados a la zona no eran conscientes de que había un segundo tren implicado en el siniestro durante las primeras horas.

Pedro Sánchez asume la responsabilidad

En una comparecencia tras la reunión de líderes de la Unión Europea, el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, asumió “toda la responsabilidad” por el accidente y prometió transparencia total en la investigación.

“El daño es irreparable, pero las víctimas van a contar siempre con el Gobierno. Desde el primer minuto vamos a responder como hemos hecho en todas las crisis”, afirmó visiblemente afectado, agradeciendo también la labor de los servicios públicos y de los ciudadanos que ayudaron tras la tragedia.

Reacciones políticas y desmentidos

El líder del Partido Popular, Alberto Núñez Feijóo, ha convocado este viernes a su equipo en Génova para analizar lo que ha calificado como una “crisis ferroviaria”, tras lo que comparecerá ante los medios.

Por su parte, el ministro de Transportes, Óscar Puente, ha desmentido informaciones que hablaban del abandono de trenes auscultadores destinados a detectar microrroturas en la vía. Ha asegurado que varios de estos convoyes ya están operativos o en proceso de calibración, y que otro estará en funcionamiento a finales de año.

Nuevas incidencias ferroviarias

A la suspensión de la alta velocidad entre Madrid y Andalucía se suma la interrupción del servicio ferroviario entre Córdoba y Linares-Baeza, debido a la caída de un muro de contención por la acumulación de agua. Renfe ha habilitado transporte alternativo por carretera para los viajeros afectados.

La investigación continúa mientras se analizan los restos de la vía y los trenes implicados, en un accidente que ya se sitúa entre los más graves de la historia reciente del ferrocarril en España.

 

 

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