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Sucesos

Aparece otro cadáver en el arcén de la A-3 en Buñol

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cadáver arcén A-3 en Buñol
Escenario de un atropello mortal de un ciclista, en una imagen de archivo. EFE/Jaume Sellart
València, 26 oct (OFFICIAL PRESS-EFE).- La Guardia Civil está investigando el hallazgo de un cadáver en el arcén de la autovía A-3 a la altura de Buñol (Valencia) este martes por la noche, sobre el que la principal línea de investigación es la del suicidio, según han confirmado a EFE fuentes de la Benemérita.

El suceso ha sido adelantado este jueves por el diario Levante-EMV, que se señala que se trata del cuerpo de un joven que presentaba signos de haber sido arrollado por un vehículo pesado que no se detuvo.

Aparece otro cadáver en el arcén de la A-3 en Buñol

El cadáver de esta persona presentaba signos evidentes de haber sido arrollado por un vehículo pesado, pero en el aire todavía están muchas cuestiones que las investigaciones de la Policía Judicial de la Guardia Civil Requena deberán aclarar.

Por un lado, el vehículo causante del atropello, al parecer un camión que hacía el trayecto hacia un polígono industrial de Silla, y que fue inspeccionado esa misma noche. Así como los motivos por los que éste no detuvo la marcha tras el arrollamiento. De igual modo, tampoco se sabe por el momento si este vehículo pesado arrolló a esta persona primero, o el fallecido ya se encontraba en la calzada cuando el vehículo le pasó por encima.

El cadáver mostraba signos de haber sido arrollado

Otra de las incógnitas que se investigan son los motivos por los que esta persona se encontraba a esas horas de la noche en una autovía elevada, con las dificultades de acceso que tiene para cualquier tipo de peatón, poniendo en grave riesgo su propia integridad. Aunque inicialmente se barajó la posibilidad de que hubiera sido arrojado desde otro vehículo, al cierre de esta edición cobraba fuerza la hipótesis del suicidio, tal y como ha informado Levante-EMV.

Un camionero fue el que alertó de la presencia de un obstáculo en la autovía A-3 en sentido hacia València antes de la cantera de Buñol, tras lo que se movilizó a la unidad de atestados de la Guardia Civil y a la Policía Judicial de Requena, según explica el periódico.

Otro cadáver en Benimaclet

Todo en un día en el que un juzgado de Valencia ha abierto diligencias de investigación tras el hallazgo de un cadáver en una zona limítrofe con la huerta del barrio valenciano de Benimaclet, han confirmado a EFE fuentes policiales.

El hallazgo del cadáver se ha producido sobre el mediodía de este miércoles en el tramo final de la avenida de Valladolid y por el momento no se ha facilitado ningún dato sobre el cadáver ni las circunstancias en que se ha producido el descubrimiento de la persona fallecida.

El fallecido no portaba documentación alguna encima y solo llevaba un mechero y tabaco, aunque las labores para su identificación van por buen curso gracias a un tatuaje en el cuello del fallecido. Esto acota las posibilidades, aunque será el ADN el que confirme su identificación.

La Policía Nacional se ha hecho cargo de la investigación.

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Sucesos

Muere atropellado un joven de 24 años al bajar de un coche en la AP-7 en Dénia

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Muere atropellado AP-7 Dénia
Ambulancia del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU), en una imagen de archivo - GVA - Archivo

Un joven de 24 años perdió la vida este miércoles tras ser atropellado en la autopista AP-7, a la altura de Dénia (Alicante), después de bajar de un vehículo detenido en la vía. Según ha informado el Centro de Información y Coordinación de Urgencias (CICU), el aviso del accidente se registró sobre las 13:00 horas, activándose de inmediato una unidad del Servicio de Ayuda Médica Urgente (SAMU).

El equipo médico desplazado al lugar confirmó el fallecimiento del joven debido a la gravedad del atropello, sin que se pudiera realizar ninguna maniobra de reanimación avanzada.

Datos sobre atropellos en autopistas y carreteras españolas

Los atropellos en autopistas son menos frecuentes que en vías urbanas, pero su mortalidad es mucho mayor debido a la velocidad de los vehículos. Según datos de la Dirección General de Tráfico (DGT):

  • Más del 90% de los atropellos en autopistas son mortales.

  • Aproximadamente el 15% de las muertes en carretera están relacionadas con personas fuera del vehículo tras una avería, accidente o parada indebida.

  • Los peatones involucrados suelen ser ocupantes de vehículos que bajan sin señalizar, personas que caminan por el arcén o trabajadores de asistencia.

Además, el riesgo es muy elevado porque los conductores no suelen anticipar la presencia de peatones en vías rápidas, donde la velocidad es superior a 100 km/h y el tiempo de reacción es mínimo.

¿Por qué es tan peligroso bajarse del vehículo en una autopista?

Los expertos en seguridad vial coinciden en que bajarse de un coche en una autopista solo debe hacerse en caso de extrema necesidad, ya que:

  • La velocidad del tráfico hace casi imposible calcular distancias con precisión.

  • Los arcenes no ofrecen protección real.

  • Muchos atropellos se producen tras una frenada brusca, malas condiciones de visibilidad o distracciones de otros conductores.

  • En ocasiones, los peatones bajan del vehículo sin señalizar adecuadamente o sin chaleco reflectante.

Un estudio de la DGT indica que más del 70% de los atropellos en autopistas ocurren por falta de señalización o por permanecer demasiado tiempo fuera del vehículo tras una parada forzosa.

Cómo evitar atropellos en autopistas

Señalizar siempre la parada del vehículo

Uno de los errores más frecuentes al sufrir una avería o detenerse por cualquier causa es no señalizar correctamente. La DGT recomienda:

  • Activar las luces de emergencia sin demora.

  • Colocar señales luminosas o triangulares, preferiblemente a más de 50 metros del vehículo.

  • En vías rápidas y de alta velocidad, si hay visibilidad reducida, la distancia debe ser mayor.

No bajar del vehículo salvo en situaciones extremas

La recomendación más importante es permanecer dentro del coche y con el cinturón puesto, especialmente si la avería no es grave o si estás esperando asistencia. Bajar del vehículo solo debe hacerse si:

  • Existe riesgo de incendio.

  • El automóvil está en una zona especialmente expuesta al impacto.

  • Es imprescindible colocar señalización.

En todos los casos, la persona debe alejarse lo máximo posible del tráfico y situarse en una zona protegida tras las barreras, nunca en el arcén.

Llevar chaleco y elementos reflectantes

Cuando es inevitable salir del vehículo, el chaleco reflectante es obligatorio y crucial para ser visibles. También es recomendable:

  • Evitar caminar en el sentido del tráfico.

  • Tener siempre a mano linternas o señales luminosas homologadas.

Pedir asistencia profesional lo antes posible

En una avería o incidencia grave, debemos contactar con el 112 o el servicio de asistencia en carretera. La intervención rápida de los servicios de emergencia reduce el tiempo de exposición y, con ello, el riesgo.

¿Qué suele provocar incidentes como este?

Los factores más comunes asociados a atropellos en autopistas son:

  • Paradas inesperadas sin señalización.

  • Personas que salen del vehículo sin valorar el peligro real.

  • Averías en condiciones de baja visibilidad.

  • Distracciones de otros conductores.

  • Alcohol, cansancio o falta de atención.

En algunos casos, el miedo, el estrés o la confusión tras un incidente hace que los ocupantes bajen precipitadamente del coche, aumentando el riesgo de atropello mortal.

Importancia de la educación vial y la prevención

Los atropellos en vías rápidas son evitables en un porcentaje muy alto si se siguen protocolos de seguridad. La educación vial debe insistir en:

  • La necesidad de no bajar del vehículo salvo causa mayor.

  • La señalización adecuada y visible.

  • Mantener la calma tras una avería o impacto leve.

  • No caminar por el arcén bajo ninguna circunstancia.

Además, las nuevas tecnologías, como las señales luminosas homologadas (balizas V-16 con geolocalización), mejoran la visibilidad y reducen el riesgo al evitar caminar por la vía para colocar triángulos.

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