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Valencia

Cierre de la CV-219 entre Chóvar y Eslida por desprendimientos: Trabajos de emergencia en marcha

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Cierre carretera por desprendimientos

La Conselleria de Medio Ambiente, Infraestructuras y Territorio está llevando a cabo trabajos de emergencia para restablecer la circulación en la CV-219, una carretera de la Red Autonómica de Carreteras de la Comunitat Valenciana, que une las localidades de Chóvar y Eslida, en la comarca de la Plana Baixa de Castellón.

Cierre Total de la Vía por Desprendimientos

El tráfico en la CV-219 ha quedado completamente cortado debido a los desprendimientos ocurridos en el punto kilométrico 10+500, a unos 2,5 kilómetros del casco urbano de Eslida. Esta medida ha sido adoptada para evitar posibles riesgos de nuevos deslizamientos de terreno en la zona afectada.

Actuación de Emergencia en la Carretera CV-219

La directora general de Infraestructuras Viarias, Mª José Martínez Ruzafa, ha destacado la rápida respuesta de los servicios de conservación de la Conselleria, que ya están actuando en un tramo de aproximadamente 20 metros.

Por motivos de seguridad, el tráfico permanece cerrado, aunque se ha habilitado una plataforma para permitir la circulación en casos de emergencia.

Una Carretera Clave en el Parque Natural de la Sierra de Espadán

La CV-219 es una carretera convencional de un carril por sentido que atraviesa el Parque Natural de la Sierra de Espadán. Debido a su orografía montañosa, la vía sufre periódicamente problemas de inestabilidad provocados por fenómenos meteorológicos adversos, lo que aumenta el riesgo de desprendimientos y deslizamientos de terreno.

 

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Valencia

El chófer de Carlos Mazón declara en la causa de la DANA: «Cuando sonó el ES-Alert aún estábamos en Valencia»

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Carlos Mazón última hora
El ex secretario autonómico de Presidencia de la Generalitat Valenciana, Cayetano García Ramírez. - Eduardo Parra - Europa Press

Sigue la última hora de la investigación de la justicia en la gestión de la DANA:

Valencia, 20 feb. 2026 — El conductor del president de la Generalitat Valenciana, Ernesto S., ha asegurado este viernes en su declaración judicial que cuando se activó el sistema de alertas ES-Alert todavía no habían salido de Valencia, en el marco de la investigación sobre la gestión del episodio de la DANA.

Durante su comparecencia, el chófer afirmó que no recuerda las conversaciones mantenidas por Mazón durante el trayecto porque iba “pendiente del tráfico”, según fuentes presentes en la causa.

Declaraciones clave en la investigación de la DANA

La jornada de este viernes está marcada por nuevas declaraciones en la voluminosa causa judicial que analiza la respuesta institucional ante las inundaciones. El testimonio del conductor es uno de los primeros previstos y se centra en reconstruir la cronología de los desplazamientos y comunicaciones del president el día de los hechos.

El sistema ES-Alert —utilizado para enviar avisos masivos a la población en situaciones de emergencia— es uno de los elementos bajo análisis para determinar tiempos de reacción y toma de decisiones durante el episodio meteorológico extremo.

Contexto: reconstrucción de los hechos

La investigación trata de aclarar si las autoridades actuaron con la diligencia necesaria ante la evolución de la DANA y si los avisos a la población se emitieron en tiempo y forma. Las declaraciones de testigos, técnicos y responsables políticos buscan establecer una línea temporal precisa de los acontecimientos.


 


Así es Nuria Ruiz Torraba, la jueza encargada de la investigación de la DANA

Carta abierta de Maribel Vilaplana sobre su comida con Mazón

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