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Una avería en Valencia en la línea de AVE a Madrid afecta ya a 5.000 viajeros en pleno 23J

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Un gran número de personas aguarda al restablecimiento del tráfico ferroviario en la estación Joaquín Sorolla debido a que la circulación de trenes de entrada y salida de València esta suspendida desde primera hora de la mañana debido a una incidencia ocurrida en las instalaciones en el túnel de San Isidro.EFE/Ana Escobar

València, 23 jul (OFFICIAL PRESS-EFE).- La suspensión de la circulación de trenes de alta velocidad desde y hasta València, suspendida desde primera hora de este 23J por una incidencia en las instalaciones en un túnel de esta ciudad, ha afectado ya a más de 5.000 viajeros de Renfe, Iryo y Ouigo que se han reubicado en otros medios de transporte como trenes lanzadera, trenes de vía convencional o autobuses.

La incidencia, que afecta a los tres operadores que circulan en el trayecto València-Madrid y viceversa, la ha provocado un incendio en una arqueta en el pozo de bombas del túnel del canal de acceso en alta velocidad a València, en San Isidro, que ha obligado a actuar a los bomberos.

La delegada del Gobierno en la Comunitat Valenciana, Pilar Bernabé, ha concretado que el fuego, del que estudiarán las causas, ha quemado las bombas de agua, lo que ha provocado que el túnel se haya inundado pues no se ha podido desaguar el agua que han utilizado los bomberos para sofocar las llamas.

El director general de Conservación y Mantenimiento de Adif, Ángel Contreras, ha detallado que unas 50 personas trabajan desde esta madrugada para resolver la incidencia que ha provocado la suspensión de la circulación ferroviaria y cuya complejidad hace que no haya todavía una estimación del tiempo para su solución.

A las 3.46 horas han detectado que había unos 80 centímetros de agua sobre la vía del túnel de acceso de la alta velocidad y que el origen del problema era un incendio que había inutilizado las bombas que permiten el drenaje de este túnel que, según Contreras, se encuentra por debajo del nivel freático y necesita de «un bombeo más o menos continuo para poder mantener la circulación».

Las labores de restablecimiento de la normalidad han sido al inicio especialmente complejas, ha añadido, porque en el pozo había «una concentración importante» de monóxido de carbono, aunque sobre las 10.30 horas los técnicos han podido finalmente acceder a ese área.

ALTERNATIVAS DE TRANSPORTE PARA LOS AFECTADOS

Renfe ha informado de que ha dado solución de movilidad a más de 5.000 viajeros afectados por la suspensión de la circulación de trenes de alta velocidad en València, y está reprogramando sus servicios para facilitar el traslado entre Madrid y la capital valenciana.

Además, Renfe ha ofrecido su colaboración a Ouigo e Iryo, que han suspendido completamente el servicio, para trasladar a sus viajeros, y a las 16.20 horas se ha facilitado la movilidad de 150 viajeros de Iryo.

Renfe ha indicado también a EFE que se ha establecido un servicio de lanzaderas con trenes Alvia desde València a Albacete, para que en Albacete enlacen con trenes AVE, además de encaminar trenes por la vía convencional desde València hacia Alicante, y desde allí, los viajeros pueden enlazar con los AVE Alicante-Madrid y viceversa.

Del mismo modo, se han dispuesto autobuses que han salido desde València para recoger a los viajeros de un tren Avlo Madrid-València, que se había detenido en la estación de Requena.

Los viajeros afectados recibirán el 100 % del importe de su billete por cumplimiento del compromiso voluntario de puntualidad de Renfe por retrasos superiores a 30 minutos y podrán realizar cualquier cambio o anulación sin costes.

OUIGO E IRYO

Además, Renfe ha ofrecido su colaboración a Ouigo e Iryo, que han suspendido completamente el servicio, para trasladar a sus viajeros, y a las 16.20 horas se ha facilitado la movilidad de 150 viajeros de Iryo.

Fuentes de Ouigo consultadas por EFE han confirmado que la incidencia ha obligado a suspender dos trenes destino Madrid Chamartín, de las 7:30 y las 10:06 horas, con 437 y 951 pasajeros, respectivamente, y se ha hecho regresar a un tercer tren con salida Madrid Chamartín y destino València-Joaquín Sorolla, que se ha detenido en Cuenca con 561 personas a bordo.

Las mismas fuentes apuntan que Ouigo reembolsará el 100 % del billete a los pasajeros, que recibirán una compensación voluntaria del 200 %, y el operador permanece pendiente del Madrid Chamartín-València-Joaquín Sorolla de las 17:15 horas, con alrededor de 1.000 pasajeros previstos, que se ha retrasado de momento una hora, y del de València-Joaquín Sorolla-Madrid Chamartín de las 20:30 horas, con otros tantos.

ENFADO EN UN 23J EN EL QUE «FALTABA ESTO»

Mientras tanto, las personas afectadas se quejan desde esta mañana de la poca información que están recibiendo y se organizan para buscar alternativas de transporte con las que llegar a sus destinos, muchos de ellos, con el objetivo de poder votar.

Con reproches como «nadie nos ha informado hasta que hemos escuchado por la megafonía que no salía ningún tren y que están todos cancelados» o «estoy cabreado, quiero irme a casa a dormir y hace un calor que flipas», los viajeros que ocupaban esta mañana la estación del AVE se han organizado en la misma estación para compartir vehículos de alquiler, por los que llegarán a pagar unos 600 euros y, además, se han agotado.

En el plano político, la ministra de Transportes, Raquel Sánchez, ha asegurado que se han activado «todos los medios» ante los problemas en València, mientras que el president de la Generalitat, Carlos Mazón, ha pedido al Gobierno que garantice el derecho al voto de los afectados y el candidato del PP por Valencia al Congreso, Esteban González Pons, ha denunciado que «faltaba esto» en una jornada electoral en pleno julio.

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Los mejores barrios para invertir en Valencia

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El mercado inmobiliario de Valencia sigue mostrando fortaleza de cara a 2026. La capital del Turia se mantiene como una de las ciudades más atractivas de España para vivir e invertir gracias a su calidad de vida, clima, servicios, playas y una oferta residencial todavía más competitiva que la de otras grandes capitales.

Sin embargo, no todos los barrios de Valencia ofrecen las mismas oportunidades. La revalorización depende de factores como nuevos desarrollos urbanísticos, infraestructuras en marcha, conexiones de transporte, equipamientos sanitarios y educativos o la llegada de inversión privada. En este contexto, hay tres zonas que destacan especialmente por su potencial de crecimiento en 2026: Benicalap, Malilla y La Torre.


Benicalap: el efecto Nuevo Mestalla impulsa su transformación

El barrio de Benicalap, situado en el noroeste de la ciudad, se ha convertido en uno de los grandes focos de interés inmobiliario en Valencia. Su transformación urbana y su excelente conexión con el centro lo posicionan como una de las zonas con mayor proyección.

Uno de los factores determinantes es la construcción del nuevo estadio del Valencia CF, conocido como Nuevo Mestalla. Este proyecto no solo supone una infraestructura deportiva, sino un catalizador de servicios, actividad económica y nuevas promociones residenciales.

Benicalap combina:

  • Buenas comunicaciones mediante transporte público.

  • Cercanía a zonas verdes como el Parque de Benicalap.

  • Nuevos desarrollos de vivienda.

  • Precios todavía más contenidos que en barrios consolidados del centro.

La modernización del entorno y el desarrollo urbanístico previsto hacen que muchos expertos lo señalen como uno de los barrios de Valencia con mayor potencial de revalorización en 2026.


Malilla: consolidación urbana y cercanía al Parque Central

Al sur de la ciudad, dentro del distrito de Quatre Carreres, Malilla se ha consolidado como un nuevo polo residencial en Valencia. En los últimos años ha experimentado una profunda transformación urbana y sigue atrayendo a familias jóvenes y profesionales.

Su proximidad al Parque Central y la mejora de las conexiones con el centro han elevado su atractivo. Además, el barrio cuenta con:

  • Nuevas promociones de vivienda.

  • Amplias zonas verdes.

  • Cercanía al Hospital Universitari i Politècnic La Fe.

  • Servicios educativos y comerciales en crecimiento.

La combinación entre accesibilidad, calidad de vida y urbanismo moderno convierte a Malilla en una de las zonas más interesantes para invertir en vivienda en Valencia de cara a los próximos años.


La Torre: precios competitivos y margen de crecimiento

El barrio de La Torre, en el distrito de los Poblados del Sur, representa una opción diferente pero con alto potencial para quienes buscan vivienda asequible con posibilidad de revalorización.

Tradicionalmente obrero y más alejado del centro, La Torre ha comenzado a captar la atención de compradores e inversores gracias a:

  • Precios más bajos que la media de la ciudad.

  • Buena conexión con la V-31.

  • Cercanía al Hospital La Fe.

  • Nuevas promociones residenciales.

Aunque fue una de las zonas afectadas por la DANA, los proyectos de rehabilitación y el desarrollo de nuevas viviendas están reactivando el interés en el barrio. Su margen de crecimiento es mayor precisamente por partir de valores más ajustados.


Qué factores impulsan la revalorización en Valencia en 2026

El mercado inmobiliario valenciano está marcado por varias tendencias clave:

  • Llegada de compradores internacionales.

  • Demanda de vivienda con zonas verdes y buena movilidad.

  • Interés por barrios emergentes frente a zonas ya consolidadas.

  • Desarrollo de grandes infraestructuras y equipamientos.

Para quienes buscan comprar vivienda en Valencia con potencial de revalorización, la clave está en identificar barrios en transformación, con proyectos en marcha y buena conexión con el resto de la ciudad.

Benicalap, Malilla y La Torre cumplen estos requisitos y se perfilan como tres de las mejores opciones para invertir en vivienda en Valencia en 2026.

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