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Valencia

Compromís pide 4 años para los asesores de Rita Barberá y 6 a Grau por blanqueo

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Alfonso Grau

València, 25 nov (EFE).- Compromís ha pedido cuatro años de prisión y 100.000 euros de multa para 45 asesores del PP de Valéncia durante la etapa como alcaldesa de Rita Barberá, y seis años de prisión y la misma multa para Alfonso Grau y Mari Carmen García Fuster, así como una multa al PP de 146.000 euros.

Según consta en el escrito de acusación de 88 folios de Compromís, que ejerce de acusación popular en el caso Taula, al que ha tenido acceso EFE, la coalición asume el escrito de acusación del Ministerio Público.

Compromís considera que el grupo municipal del PP en el Ayuntamiento de València ha estado financiándose de manera ilícita, obteniendo dinero no fiscalizado por la intervención municipal proveniente de distintas fuentes, todas ellas consistentes «en diversas formas de corrupción».

En lo relativo a los hechos objeto de investigación, que abarcan esencialmente a las actividades delictivas cometidas con ocasión de las elecciones municipales celebradas en los años 2007, 2011 y 2015, el grupo municipal, a través de algunas personas que lo componían, ha obtenido «grandes cantidades de dinero en metálico» originados en regalos entregados en función del cargo que esas personas ocupaban.

Ese dinero era generalmente entregado por empresas contratistas del Ayuntamiento o de sus empresas públicas o fundaciones, y las personas que recibían el dinero eran altos cargos locales del Partido Popular o funcionarios públicos y, en varias ocasiones, tenían la doble condición.

Otra de las mecánicas era recibiendo los regalos a través de cuentas bancarias distintas de la cuenta fiscalizada por la intervención municipal o por el propio PP o de la cuenta de donaciones del partido.

El modus operandi ha supuesto, en otras ocasiones, el desvío de fondos públicos de asociaciones y fundaciones, creadas en el seno del Ayuntamiento, según el escrito de acusación de Compromís, que detalla la operativa diseñada por el PP en las elecciones municipales de 2007, 2011 y 2015.

Según relata, el grupo municipal poseía una capacidad económica importante, manejaba dinero en efectivo, realizaba ingresos, recaudaba dinero de empresarios que era entregado por éstos en atención a la función pública desempeñada por sus integrantes y disponía de él «sin el debido control del partido que consentía y aceptaba tal situación, sin adoptar mecanismos de control».

De esta forma, bajo la apariencia de realizar una aportación voluntaria de 1.000 euros para sufragar los gastos electorales, y dentro de un círculo reducido de personas conformadas por los concejales y asesores municipales, incluyendo a Rita Barberá, fueron ingresando siguiendo las indicaciones de la acusada María del Carmen García-Fuster en la cuenta del Banco Sabadell, la cantidad de mil euros, que les eran devueltos en dos billetes de 500 euros.

Las aportaciones que se realizaron llegaron a un montante de 49.998 euros.

Estos hechos constituyen, según la acusación popular, un delito de blanqueo de capitales, un delito continuado de malversación de caudales públicos, cohecho y un delito continuado de cohecho.

Por ello, Compromís pide por blanqueo de capitales 4 años de prisión y multa de 100.000 euros para 45 acusados; para Alfonso Grau y Mari Carmen García Fuster, seis años de prisión y multa de 100.000 euros, y para el PP, multa de cuatro años con cuota diaria de 100 euros.

Por malversación de caudales públicos, solicita para tres acusados (Grau es uno de ellos) cinco años de prisión e inhabilitación especial para el derecho de sufragio e inhabilitación absoluta por 10 años.

Por cohecho, para Alfonso Grau pide cuatro años de prisión y multa de 24 meses con cuota diaria de 50 euros, y por cohecho continuado, un año de prisión y suspensión de empleo o cargo público por tres años para Mari Carmen García Fuster.

También solicita el decomiso de varias cantidades intervenidas o ingresadas en cuentas, e indemnizaciones conjuntas y solidarias de varios acusados al Ayuntamiento de València por las cantidades sustraídas en la Fundación Turismo Convention Bureau, en el Centro de Estrategias y Desarrollo de Valencia y en la fundación FIVEC.

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Valencia

¿Aprobarías hoy el examen de conducir? El 94,5% de los valencianos suspendería

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Un estudio pone a prueba los conocimientos de 1.700 automovilistas y revela que el 91,9% de los conductores españoles no superaría el test

¿Aprobarías hoy el examen teórico del carné de conducir? Si eres conductor en la Comunitat Valenciana, las probabilidades de superar la prueba no son especialmente altas: el 94,5% de los automovilistas valencianos suspendería actualmente el examen teórico, según el estudio Suspensos con carné. ¿Aprobarías hoy el examen de conducir?, elaborado por la Fundación Línea Directa junto a Fesvial y Etrasa.

El informe ha puesto a prueba los conocimientos de 1.700 conductores de toda España mediante un examen teórico y revela que el problema no se limita a la Comunitat Valenciana. En el conjunto del país, el 91,9% de los conductores suspendería hoy la prueba. Solo el 8,1% conseguiría cometer tres errores o menos, el límite establecido para superar el test utilizado en el estudio.

La Comunitat Valenciana, entre las autonomías con más suspensos

El porcentaje de conductores valencianos que no supera la prueba se sitúa en el 94,5%, por encima de la media nacional del 91,9%.

Por comunidades autónomas, los porcentajes más elevados corresponden a Canarias, con un 95,9%; Extremadura, con un 95,7%; y Aragón, con un 94,8%. La Comunitat Valenciana aparece inmediatamente después, con ese 94,5%.

En el extremo contrario se encuentran Galicia, con un 87,1%; Asturias, con un 88,3%; y Cataluña, con un 89,8%.

Alicante, Valencia y Castellón: así son los resultados

El estudio también recoge diferencias entre las tres provincias de la Comunitat Valenciana.

Alicante registra un 47% de suspensos, mientras que Valencia y Castellón alcanzan ambas el 45% en el examen teórico oficial de la DGT, según los datos incluidos en el informe.

Estas cifras corresponden a la estadística del examen oficial y no deben confundirse con el 94,5% obtenido en la prueba específica realizada para el estudio de la Fundación Línea Directa.

Los conductores olvidan las normas con el paso de los años

Una de las claves que apunta el informe está relacionada con el tiempo transcurrido desde que los conductores obtuvieron el permiso.

El 81% de los conductores valencianos asegura que no ha recibido ninguna formación vial desde que consiguió el carné. Además, casi el 82% obtuvo el permiso hace más de diez años.

El dato adquiere especial relevancia teniendo en cuenta que las normas de circulación cambian y que en el último año se han creado o actualizado alrededor de 130 señales de tráfico.

A nivel nacional, el 77% de los conductores encuestados afirma que no ha vuelto a recibir formación después de aprobar el permiso y otro 10% asegura haber recibido únicamente información puntual, pero no un curso reglado.

Las preguntas sobre motos son las que más se atragantan

El estudio también permite saber cuáles son los contenidos que más errores generan entre los conductores.

La temática que acumula más fallos es la relacionada con motocicletas y ciclomotores, con un 62,8% de errores.

Le siguen las preguntas sobre señalización vertical, horizontal y luminosa, con un 30%, y las relacionadas con la normativa vial, con un 26,8%.

En este último apartado se incluyen cuestiones sobre permisos, velocidades máximas y prohibiciones relacionadas con la circulación.

Más de la mitad falla entre cuatro y diez preguntas

Los resultados nacionales muestran que el 75,4% de los conductores comete entre cuatro y diez errores en la prueba.

Otro 16,5% supera los diez fallos. Según la extrapolación realizada en el estudio, este porcentaje equivaldría a unos 4,7 millones de conductores españoles.

Solo el 8,1% logra situarse dentro del margen de errores que permitiría superar el examen planteado en la investigación.

Los mayores suspenden más el teórico

La edad también marca diferencias importantes.

El porcentaje de suspensos alcanza el 89,8% entre los conductores de 18 a 30 años. La cifra sube al 92,2% entre los 44 y 55 años y llega al 94,5% entre los mayores de 55 años.

Por género, el estudio refleja un porcentaje de suspensos del 93,3% entre las mujeres, frente al 90,5% entre los hombres.

La Fundación Línea Directa señala, no obstante, que los resultados del examen teórico no reflejan necesariamente la seguridad al volante. La experiencia puede tener un papel diferente en la conducción real.

El 84% cree necesario reciclar los conocimientos

La mayoría de los conductores considera que aprobar el carné no debería significar el final de la formación vial.

El 84% de los españoles encuestados considera necesario actualizar periódicamente los conocimientos de conducción. Un 32% apuesta por realizar esa actualización cada diez años, mientras que un 39% considera que debería exigirse a partir de una determinada edad.

Entre los contenidos que los conductores consideran más importantes para reciclar figuran las nuevas normas de tráfico, señaladas por el 67%, y la interpretación e identificación de señales, con un 32%.

En la parte práctica, el 41% considera especialmente importante aprender a reaccionar ante imprevistos y emergencias y el 35% reclama formación sobre conducción con fenómenos meteorológicos adversos.

¿Aprobarías hoy el examen de conducir?

El estudio abre así un debate sobre cuánto recuerdan los conductores las normas que aprendieron cuando obtuvieron el permiso y sobre la necesidad de mantener actualizados esos conocimientos.

La conclusión de la Fundación Línea Directa es que aprobar el carné no debería ser el punto final de la formación vial, especialmente en un escenario en el que cambian las normas, aparecen nuevas formas de movilidad y se incorporan nuevas señales.

Y ahora la pregunta queda en manos de cada conductor: ¿serías capaz de aprobar hoy el examen teórico del carné?

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