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Reducción de la jornada laboral y 5 nuevos derechos laborales pendientes para 2025

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derechos laborales 2025

Varios cambios importantes se perfilan para España de cara a 2025, especialmente en el ámbito laboral. Una de las medidas más esperadas por los españoles es la reducción de la jornada laboral a 37,5 horas semanales. Sin embargo, esta reforma, impulsada por Yolanda Díaz, vicepresidenta segunda y ministra de Trabajo, sigue siendo retrasada debido a la falta de consenso con la CEOE y Cepyme, que han abandonado las negociaciones por no llegar a un acuerdo. A continuación, te detallamos las cinco propuestas principales que podrían transformar los derechos laborales en 2025.

1. Reducción de la jornada laboral

Ante la falta de acuerdo con la CEOE y Cepyme, será el Ministerio de Trabajo, en colaboración con los sindicatos, el encargado de llevar adelante la reducción de la jornada laboral. Según declaraciones de Díaz, este proceso podría tomar “alrededor de cinco o seis meses”. Además de la reducción de horas de trabajo, los empleados también ganarán varios beneficios importantes.

2. Desconexión digital

Una de las principales novedades será la desconexión digital, que otorgará a los trabajadores el derecho a no responder mensajes de la empresa fuera de su horario laboral. El Ministerio de Trabajo está trabajando en una ley que reforzará este derecho, garantizando que no se pueda contactar a los empleados fuera de su jornada laboral mediante ningún dispositivo o herramienta digital, según un borrador filtrado previamente.

3. Jornada laboral y registro horario

Para facilitar el seguimiento de las horas trabajadas, el Ministerio de Trabajo propone la digitalización del registro horario en lugar de utilizar métodos manuales. Esta medida facilitaría el control por parte de la Inspección de Trabajo y permitiría identificar posibles irregularidades en el cumplimiento de las jornadas laborales.

4. Retribución del permiso parental

El permiso parental remunerado es otra de las medidas pendientes. Según la Directiva Europea 2019/1158, el permiso para el cuidado de menores de 8 años debe ser retribuido, al menos en la mitad del tiempo, a partir de agosto de 2024. La Comisión Europea ya ha abierto un expediente a España por no cumplir con esta normativa. El Ministerio de Trabajo ha asegurado que este permiso será retribuido, siendo uno de los puntos clave para 2025.

5. Creación de auditorías algorítmicas

El Ministerio de Trabajo también está trabajando en la creación de auditorías algorítmicas. Estas auditorías permitirían revisar los algoritmos utilizados por algunas empresas para penalizar a trabajadores en situaciones como bajas por enfermedad o participación en huelgas. Este es un paso importante para garantizar la transparencia en el uso de las tecnologías en el entorno laboral.

6. Subida del Salario Mínimo Interprofesional (SMI)

Una de las medidas más esperadas y urgentes es la subida del Salario Mínimo Interprofesional (SMI). En las últimas semanas, Yolanda Díaz se ha reunido con expertos para discutir este aumento. Tras estas reuniones, la recomendación es incrementar el salario mínimo un 4%. Actualmente, el SMI se sitúa en 1.134 euros mensuales brutos distribuidos en 14 pagas. Con este incremento, el SMI para 2025 podría alcanzar los 1.166 euros.

 

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¿Pueden multarte por no llevar la baliza V16 en Navidad?

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Tráfico priorizará la información a los conductores durante las fiestas antes de imponer multas por no usar la señal luminosa V16

A pocos días de la Navidad y con millones de desplazamientos previstos por carretera, muchos conductores se preguntan si pueden ser multados por no llevar la baliza V16, el nuevo dispositivo luminoso que sustituirá definitivamente a los triángulos de emergencia. La respuesta, al menos durante estas fechas, es tranquilizadora: la Guardia Civil de Tráfico aplicará un criterio flexible y dará prioridad a la información frente a la sanción.

Aunque la obligación legal de portar la baliza V16 entrará en vigor el 1 de enero de 2026, la Agrupación de Tráfico ha anunciado que durante el periodo navideño los agentes no sancionarán de forma inmediata a los conductores que no utilicen este dispositivo en caso de avería o accidente. El objetivo es facilitar una transición progresiva y evitar confusión entre los usuarios de la vía.

Qué es la baliza V16 y por qué será obligatoria

La baliza V16 es una señal luminosa de emergencia con luz destellante y conectividad, diseñada para colocarse en el techo del vehículo sin necesidad de salir al arcén. Su función principal es señalizar un vehículo detenido y enviar automáticamente su ubicación a los sistemas de tráfico, reduciendo así el riesgo de atropellos.

Este nuevo sistema sustituirá por completo a los triángulos reflectantes, cuyo uso ha estado relacionado con numerosos accidentes mortales. Según datos de Tráfico, entre 25 y 30 personas fallecen cada año tras bajar del vehículo para colocar la señalización tradicional.

¿Qué vehículos están obligados a llevar la baliza V16?

De acuerdo con el Reglamento General de Vehículos, deberán llevar obligatoriamente la baliza V16:

  • Turismos

  • Furgonetas

  • Autobuses

  • Camiones

  • Vehículos mixtos

  • Conjuntos de vehículos no especiales

En el caso de las motocicletas, su uso no es obligatorio, aunque la DGT recomienda encarecidamente llevarla por motivos de seguridad.

Multa por no llevar la baliza V16: importe y criterios

La sanción por no portar la baliza V16 está considerada infracción leve y conlleva una multa de hasta 80 euros, la misma cuantía que por no llevar los triángulos de preseñalización. Con pronto pago, la sanción se reduce a 40 euros.

No obstante, el jefe provincial de Tráfico de Madrid, Cristóbal Cremades, ha subrayado que el enfoque inicial será pedagógico. “No se trata de multar, sino de hacer un uso razonable de la nueva tecnología. Primero informaremos y, pasado un tiempo, si no se cumple la obligación, habrá que sancionar”, explicó.

Cremades también reconoció que el mercado puede estar “saturado” en los primeros días, pero confió en que “poco a poco, como siempre, la sociedad española cumplirá con esta obligación legal”.

Un cambio pensado para salvar vidas

Desde Tráfico insisten en que la implantación de la baliza V16 no tiene un fin recaudatorio, sino mejorar la seguridad vial. Gracias a su conectividad, estos dispositivos permitirán que la presencia de un vehículo averiado aparezca en los navegadores y paneles de información, alertando al resto de conductores con antelación.

“Los triángulos han cumplido su función durante muchos años, pero ahora se sustituyen por un sistema más seguro. La efectividad de la baliza V16 se verá con el tiempo”, concluyó Cremades.

🔸 Qué balizas V16 son legales según la DGT

Solo las balizas homologadas y conectadas podrán utilizarse desde 2026. Estos dispositivos deben disponer de un certificado de ensayo, donde se indique el laboratorio que realizó las pruebas y su número de informe. Además, deben garantizar una autonomía mínima de 18 meses y estar siempre guardadas en el interior del vehículo, preferiblemente en la guantera.

La DGT mantiene publicada una lista oficial de modelos homologados, que incluyen conexión automática con la plataforma DGT 3.0, permitiendo localizar en tiempo real cualquier vehículo inmovilizado en la vía.

Según Ana Blanco, subdirectora de Circulación de la DGT,

“La baliza V16 conectada es el mejor ejemplo de cómo la conectividad puede salvar vidas en carretera”.

🔸 Por qué las balizas antiguas dejarán de ser válidas

Muchas tiendas aún comercializan balizas sin conexión, etiquetadas como “homologadas por la DGT”, pero estas quedarán obsoletas el 31 de diciembre de 2025. Su uso tras esa fecha supondrá una infracción leve, sancionada con 200 euros, ya que no transmitirán la ubicación del vehículo a la red de alertas de tráfico, incrementando el riesgo de accidente.

🔸 Cómo reconocer una baliza V16 legal

Antes de comprar una baliza, la DGT recomienda verificar que esté incluida en el listado oficial y que indique expresamente la conectividad DGT 3.0 o tecnología IoT. También conviene desconfiar de precios demasiado bajos o de productos sin número de informe visible en el envase.

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