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Valencia

El Verger deja de organizar ‘els bous embolats’ por «no representar los valores actuales»

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El Verger bous embolats
Celebración de un "bou embolat" en una localidad de la Comunitat Valenciana.EFE/ Biel Aliño/Archivo
Alicante, 28 ago (OFFICIAL PRESS-EFE).- El ayuntamiento de El Verger dejará de organizar en las fiestas ‘els bous embolats’ (toro embolado) al considerar que es una práctica que ha caído en desuso y que ya no representa los valores actuales del trato a los animales.

El nuevo alcalde de El Verger, Basili Salort, de Compromís, ha confirmado a EFE de que ha dado orden de que se deje de contratar o autorizar más toros embolados para las futuras fiestas de ‘bous al carrer’, que sí continuarán organizándose.

Esta decisión se produce poco después de las fiestas de este verano de 2023 en los que sí ha habido cinco ‘bous embolats’ porque ese festejo ya estaba contratado cuando entró el nuevo equipo de gobierno y éste no quiso entrar en polémica con la comisión.

Ahora, con un año por delante para las próximas fiestas, el equipo de gobierno ha anunciado el fin de ‘els bous embolats’ y durante este periodo tratará de hacer pedagogía para que los organizadores de las fiestas y los vecinos se adapten a la nueva realidad.

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Valencia

Valencia, la ciudad con más tráfico de España: estos son los días y horas con mayor congestión

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tráfico en valencia hoy

Valencia se ha convertido en la ciudad más congestionada de España en 2025, superando incluso a Madrid y Barcelona. Así lo revela el último informe anual elaborado por TomTom, que analiza la movilidad urbana en ciudades de todo el mundo.

El estudio sitúa el nivel de congestión en la capital del Turia en un 41,6%, una cifra que refleja el fuerte incremento del tráfico en los últimos meses y que tiene un impacto directo en la calidad de vida de los ciudadanos.

95 horas perdidas al año en atascos

Según los datos del informe, los conductores valencianos han perdido una media de 95 horas atrapados en atascos durante las horas punta en 2025. Esto supone casi nueve horas más que el año anterior.

Además, recorrer apenas 10 kilómetros en coche por la ciudad tiene un tiempo medio de 28 minutos y 42 segundos, 50 segundos más que en 2024. En términos prácticos, durante 15 minutos de conducción un vehículo apenas puede avanzar 5,2 kilómetros de media.

El estudio calcula estos datos comparando los tiempos reales de desplazamiento con los que se registrarían en condiciones ideales, sin tráfico. Bajo esta metodología, los ciudadanos invierten casi el doble de tiempo del necesario en trayectos urbanos habituales.

Jueves y viernes: los peores días para circular

El informe también identifica los momentos más críticos para la circulación en Valencia.

📅 El 23 de diciembre fue el día más complicado del año, coincidiendo con las compras navideñas, cuando la congestión alcanzó un máximo del 64%.

En cuanto a las franjas horarias más conflictivas:

  • 🔴 Jueves de 18:00 a 19:00 horas

  • 🔴 Viernes de 14:00 a 15:00 horas

En esos periodos, realizar un trayecto de 10 kilómetros puede suponer casi 34 minutos al volante, un tiempo que evidencia la saturación viaria en momentos clave de la semana laboral.

Impacto en la calidad de vida

El incremento del tráfico no solo afecta al tiempo de desplazamiento, sino también a la contaminación, el estrés y la conciliación laboral y familiar. La saturación de las principales arterias urbanas y accesos metropolitanos convierte cada desplazamiento en un reto diario para miles de valencianos.

El debate sobre movilidad sostenible, transporte público eficiente y reducción del uso del vehículo privado vuelve así al centro de la agenda urbana, en un contexto en el que Bruselas ya ha advertido a España sobre la necesidad de reducir la siniestralidad vial de cara a 2030.

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